Plug-in hybrid, BR, EUR, NOR

Met een extra laadkabel wordt uw dag flexibeler en deze is met verschillende stekkers leverbaar, zodat deze precies bij uw behoeften past.

Het laden van de auto wordt bewaakt door middel van tweewegcommunicatie tussen de auto en het regelkastje. Als de kabel met de stroombron wordt verbonden, wordt een zelftestende diagnostiek uitgevoerd die ervoor zorgt dat de kabel correct is aangesloten en klaar is om de auto van stroom te voorzien. Het laden vindt plaats via een laadkabel van type Mode 2 of Mode 3. De controle- en veiligheidsfuncties zijn voor beide gelijk, maar de positie van het regelkastje en de vormgeving van de kabel verschillen.

Een laadkabel met een lengte van 7 meter kan worden gebruikt in situaties waarbij u de auto niet in de buurt van een laadpunt kunt parkeren.

Laden met Mode 2. Het regelkastje is in de laadkabel geïntegreerd en wordt in een normaal stopcontact gestoken.

Laden met Mode 3. Het regelkastje zit vast gemonteerd in een laadstation aangesloten op het stroomnet. De laadkabel heeft dan geen logica voor het aansturen van het laden nodig, maar heeft een speciale connector (Type 2) voor aansluiting op het regelkastje.

Schuko-contact (Mode 2), Foto 2

IEC 60309 1P-16A blauwe stekker (Mode 2), Foto 3

IEC 60309 3P-16A rode stekker (Mode 2), Foto 3

Type 2-contact (Mode 3), Foto 4

Feiten en voordelen

• De kabel mag niet worden gerepareerd of verlengd, aangezien dit de veiligheid en werking kan beïnvloeden.

• Beschermingsklasse conform IP6K7.

• De kabel is bestand tegen een belasting van 500 kg bij overrijden.

• Het regelkastje voedt de kabel niet voordat deze correct is aangesloten en de auto klaar is om stroom te ontvangen.

• Het regelkastje van de kabel heeft een geïntegreerde aardlekschakelaar. Bij een massafout wordt de stroom uitgeschakeld.

Technische gegevens