Excl. GB
Handelingsnr.: 87652-2
Met een elektrische motorverwarming en een interieurverwarming is de auto warm en comfortabel als u op een koude winterdag instapt om weg te gaan. Niet alleen slijt de motor minder bij een warme start, de auto verbruikt ook minder brandstof en er worden minder uitlaatgassen uitgestoten.
De frontaansluiting wordt in de voorbumper gemonteerd. Dat levert een geïntegreerde uitstraling op en maakt de aansluiting gemakkelijk bereikbaar. De motorverwarmer is aan te vullen met een interieuraansluitingsset voor aansluiting van een interieurverwarming.
| Ond. nr. | Beschrijving | |
| 31454669 | D3 (D4204T16, D4204T4) | |
| Elektrische motorverwarming | Installatie-instructie | |
| Elektrische motorverwarming en interieuraansluiting | Installatie-instructie | |
| 31454669 | D4 (D4204T14, D4204T9) | |
| Elektrische motorverwarming | Installatie-instructie | |
| Elektrische motorverwarming en interieuraansluiting | Installatie-instructie | |
| 32147668 | T6 (B4204T29, B4204T27) | |
| Elektrische motorverwarming | Installatie-instructie | |
| Elektrische motorverwarming en interieuraansluiting | Installatie-instructie | |
| 32147668 | T5 (B4204T26, B4204T23) | |
| Elektrische motorverwarming | Installatie-instructie | |
| Elektrische motorverwarming en interieuraansluiting | Installatie-instructie | |
| 32147668 | T4 (B4204T31) | |
| Elektrische motorverwarming | Installatie-instructie | |
| Elektrische motorverwarming en interieuraansluiting | Installatie-instructie |
---------------------------------------------------------------------------
Interieuraansluitingsset
| Ond. nr. | ||
| 31650479 |
Feiten en voordelen
Minder motorslijtage.
Lager brandstofverbruik.
Technische gegevens
Vermogen: | 550 W |
Gewicht accessoire: | |
Elektrische motorverwarming, set 230 V | 1,2 kg |
Interieuraansluitingsset | 1,0 kg |
Foto: | VCC09789 |
NB!
Niet geschikt voor Twin Engine.
NB!
De ideale voorverwarmingstijd met een elektrische motorverwarming is 2-3 uur. Dit volstaat om de temperatuur van de motor 20-30 °C boven de buitentemperatuur te laten stijgen. Daarna neemt de temperatuur niet meer toe en wordt er alleen stroom afgenomen om de temperatuur constant te houden.
