Handelingsnr.: 87656 87652
Met een elektrische motorverwarming en een interieurverwarming is de auto warm en comfortabel als u op een koude winterdag instapt om weg te rijden. De motor slijt niet alleen minder bij een warme start, de auto verbruikt ook minder brandstof en er worden minder uitlaatgassen uitgestoten.
De frontaansluiting wordt in de voorbumper gemonteerd. Dat levert een geïntegreerde uitstraling op en maakt de aansluiting beter bereikbaar. De elektrische motorverwarming is aan te vullen met een interieuraansluitingsset die inschakeling van de interieurverwarming mogelijk maakt.
| Ond. nr. | Beschrijving | |
| 31373665 | 15-, T5 (B4204T11) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, T4 (B4204T19) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, T4 (B4204T21) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, T3 (B4204T37) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, T3 (B4154T4) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 15-, D4 (D4204T14) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, D3 (D4204T9) | Installatie-instructie |
| 31373665 | 16-, D2 (D4204T8) | Installatie-instructie |
| Ond. nr. | ||
| 31408950 |
| Ond. nr. | Beschrijving | |
| 31373668 | 16-, T3 (B4154T4) | Installatie-instructie |
------------------------------------------------------------------------------------
Interieuraansluitingsset
| Ond. nr. | Beschrijving | |
| 31414024 | 15-, T5 (B4204T11) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 16-, T4 (B4204T19) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 16-, T4 (B4204T21) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 16-, T3 (B4204T37, B4154T4) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 15-, D4 (D4204T14) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 16-, D3 (D4204T9) | Installatie-instructie |
| 31414024 | 16-, D2 (D4204T8) | Installatie-instructie |
Feiten en voordelen
Eenvoudig te monteren.
Minder motorslijtage.
Lager brandstofverbruik.
Technische gegevens
Gewicht accessoire: | max. 2 kg |
Vermogen: | 550 W |
Foto: | VCC_04725 |
NB!
Niet te combineren met de acculader van Volvo.
NB!
De ideale voorverwarmingstijd met een elektrische motorverwarming bedraagt 2–3 uur. Dit volstaat om de temperatuur van de motor 20–30°C boven de buitentemperatuur te laten stijgen. Daarna neemt de temperatuur niet meer toe en wordt er alleen stroom afgenomen om de temperatuur constant te houden.
