Geldt voor de V70

Geldt voor de V70

Voorbereidingen

• Meet het gat voor het voorste contact van de motorblokverwarming af. Zie de afbeelding. De afstand tussen het middelpunt van het gat en de hoek van de koplamp moet 200 mm (7 7/8") bedragen. Meet het middelpunt van het gat zo uit, dat het symmetrisch aan de bovenkant van de bumper komt te zitten.

• Boor het gat voor met een Ø 3 mm (1/8") boortje.

• Boor het gat uit met een gatzaag van Ø 30 mm (1 3/16").

• Verwijder eventueel slijpsel.

• Maak drainageopeningen aan weerszijden van het contact. Gebruik een schroevendraaier en druk met handkracht op de markeringen.

• Zet de expansiemoer in het gat, met de stuurtap in het centreergat.

• Trek de kabel plus de massakabel vanaf het voorste contact van de motorblokverwarming van boven naar beneden door. Laat ze naar beneden hangen.

Voorste contact monteren

• Sluit de kabel aan op het voorste contact van de motorblokverwarming. Druk omlaag en draai de kabel rechtsom zodat de expansiemoer uitzet.

• Breng de kabel vanaf het voorste contact in, zodat het scharnier naar de koplamp wijst. Neem de kabel weg.

Geldt voor de XC70

Geldt voor de XC70

Voorbereidingen

• Reinig de bumperbehuizing op de plaats waar de twee stukjes tape bevestigd moeten worden.

• Breng twee stukjes tape aan om de plaats van het gat voor het contact van de elektrische motorblokverwarming te markeren (gebruik smalle tape). Het ene stukje bevestigt u aan de achterkant, onder de hoek van het knipperlicht en loodrecht naar beneden. De onderrand van het tweede stukje tape plaatst u langs de bovenste straal van de bumperbehuizing. Zie de afbeelding.

• Markeer volgens de afmetingen op de afbeelding aan de binnenkant van de hoek van het snijpunt van de twee stukjes tape een rechthoek. De afstand van de randen van de tape moet 5 mm (13/64") bedragen.

• Bescherm de bumperbehuizing door tape op het te snijden oppervlak aan te brengen.

• Snijd de bumperbehuizing voorzichtig conform de markering uit. Gebruik een vloerbedekkingsmes of iets dergelijks.

• Rond de randen af.

Voorste contact monteren

• Verwijder de stukjes tape.

• Neem het beschermkapje (1) van het voorste contact van de motorblokverwarming uit de set en druk het vast in de uitsparing. Dat deel van het beschermkapje waar het gat zich dichter bij de rand bevindt moet naar voren wijzen.

• Markeer het gat in de console (2) aan de binnenkant van de bumperbehuizing. Gebruik een gatzaag van Ø 29 mm (1 1/8") zonder centerboor.

• Neem het beschermkapje weg en boor het gat uit met de gatzaag van Ø29 mm (1 1/8").

• Verwijder eventueel slijpsel.

• Vijl een kleine uitsparing van 4 x 4 mm (5/32" x 5/32") aan de onderkant van het gat in het beschermkapje. Dit gat is bestemd voor de tap van de expansiemoer, die wordt gebruikt om het voorste contact vast te zetten.

• Plaats het beschermkapje terug.

• Maak drainageopeningen aan weerszijden van het contact. Gebruik een schroevendraaier en druk met handkracht op de markeringen.

• Plaats de expansiemoer (1) in het gat.

• Steek de meegeleverde kabel (2) en de massakabel door het gat.

• Neem de aansluitkabel (3) uit de set. Verbind deze met de kabel bij de expansiemoer. Draai rechtsom zodat de expansiemoer uitzet.

• Neem de aansluitkabel weg.

Geldt voor XC90 tot en met modeljaar-2006

Geldt voor XC90 tot en met modeljaar-2006

Voorbereidingen

• Neem de linker koplamp los door de twee borgpennen naar boven te trekken en vervolgens de koplamp naar voren toe los te trekken.

• Wrik voorzichtig de vergrendeling van de aansluitstekker voor de koplamp los Gebruik een schroevendraaier.

• Trek de vergrendeling volledig omhoog, neem de aansluitstekker los en leg de koplamp opzij.

• Neem het linker rooster van de bumper weg door dit met tochtstripgereedschap voorzichtig rondom los te wrikken.

• Meet het boorgat voor het voorste contact van de motorblokverwarming af, zie de afbeelding.

• Boor het gat voor met een Ø 3 mm (1/8") boortje.

• Boor het gat uit met een gatzaag van Ø 29 mm (1 1/8").

• Verwijder eventueel slijpsel.

• Neem een vloerbedekkingsmes en snijd de lamellen (1) zo bij, dat ze even hoog zijn. De kunststof moer voor het voorste contact van de motorblokverwarming krijgt daarmee een glad oppervlak om tegenaan vast te zetten.

• Zaag of snijd in de tweede opening van links in het linker rooster van de bumper een opening uit voor het voorste contact van de motorblokverwarming.

• Rond de randen af.

• Druk het rooster vast in de bumper.

Voorste contact monteren

Afbeelding A

• Neem het voorste contact van de motorblokverwarming, beschermkapje en kunststof moer uit de set.

• Schuif het beschermkapje op het voorste contact van de motorblokverwarming en draai het contact zo, dat het kapje aan de linkerkant van de auto opengaat, zie de afbeelding.

Afbeelding B

• Plaats de kunststof moer.

• Zet de kunststof moer goed vast. Sluit de kabel aan op het voorste contact van de motorblokverwarming om het geheel tegen te houden bij het vastzetten van de kunststof moer.

• Trek de kabels langs de linkerkant van de linker langsligger omlaag.

Geldt voor V70 en XC70

Geldt voor V70 en XC70

• Breng de auto omhoog.

Verwijder:

• de bout (1) van de linker luchtgeleidingsplaat (2).

• de linker luchtgeleidingsplaat door deze naar achteren te trekken.

• de rechter luchtgeleidingsplaat, op dezelfde manier.

• Neem de bouten (1) in de middelste luchtgeleidingsplaat (2) los en verwijder deze vervolgens door de vergrendelingshaakjes (3) omhoog te drukken.

Geldt voor de V70, XC70 en XC90 (t.e.m. YM 2006)

• Verwijder de motordekplaat (1) door eerst de bouten (2) te verwijderen.

• Boor met een Ø 4 mm (5/32") boortje een gat in de voorkant/onderkant van de langsligger.

• Behandel tegen roest en zet de massakabel met de bijgevoegde Ø 4,8 mm (3/16") kraagbout en de tandring vast.

  
  

  NB! Sluit de massakabel aan op de langsligger, niet op het subframe.

  
  

• Zet overtollige massakabel met een bandklem vast.

Geldt voor XC90 vanaf modeljaar 2007-

Geldt voor XC90 vanaf modeljaar 2007-

Voorbereidingen

• Reinig de bumperbekleding waar het voorste contact moet worden bevestigd.

• Verwijder de klem op het paneel voor het dimlicht.

• Verwijder het paneel boven het dimlicht door het voorzichtig met een vouwbeen van de bumperbekleding los te buigen. Het is rondom met blokkeerhaken bevestigd.

• Snijd aan de binnenkant van het paneel een gat voor de beschermkap van de voorste inlaatopening volgens de aanwezige markering uit.

• Controleer en snijd deze eventueel bij totdat de beschermkap past.

• Boor het gat voor met een Ø 3 mm (1/8") boortje.

• Boor een Ø 29 mm ( 1 1/8") gat met een gatzaag volgens de aanwezige markering aan de onderkant van de bumperbekleding.

  
  

  NB! Het is belangrijk dat het gat precies midden de markering wordt geboord, zodat het met het eerder uitgesneden gat samenvalt.

  
  

• Werk de randen van de gaten bij en verwijder metaalslijpsel van het boren.

• Plaats het dimlichtpaneel terug.

• Druk de klem vast op het paneel.

Voorste contact monteren

• Druk de beschermkap (uit de set) op zijn plaats in de uitgesneden opening in de bumperafdekking.

• Leid de kabel van het voorste contact met de massakabel uit de set door de beschermkap heen.

Afbeeldingen A en B

• Monteer de moer uit de set.

• Draai de aansluiting van het voorste contact van de motorverwarmer zo, dat het klepje naar achteren toe opent (afbeelding B).

• Zet het voorste contact van de motorverwarmer vast aan de bumperafdekking.

• Sluit het elektrisch contact aan op het voorste contact van de motorverwarmer om mee tegen te houden wanneer dit wordt vastgezet.

• Verwijder de dop van het expansiereservoir van de radiateur.

• Verwijder de motordekplaat (1) door eerst de bouten (2) te verwijderen.

• Boor met een Ø 4 mm (5/32") boortje een gat in de voorkant/onderkant van de langsligger.

• Behandel de massakabel tegen roest en zet deze met de bijgevoegde Ø4,8 mm (3/16") kraagbout en de tandring vast (onder de boutkop).

  
  

  NB! Sluit de massakabel aan op de langsligger, niet op het subframe.

  
  

• Zet overtollige massakabel vast met een bandklem uit de set.

Punt 33 geldt voor auto's waarin een op brandstof aangedreven parkeerverwarming is gemonteerd

• Trek de kabel naar de voorste inlaatopening met de massakabel langs de inlaatleiding van de parkeerverwarming. Klem ze bij de leiding vast met een dubbele bandklem.

• Trek de massakabel omhoog aan de bovenkant van de plaat waar de connector voor de brandstofverwarmer zit en trek de grove kabel aan de onderkant van de plaat.

Punt 34 geldt voor auto's waarin een op brandstof aangedreven parkeerverwarming is gemonteerd

• Boor met een Ø 4 mm (5/32") boortje een gat in de voorkant/bovenkant van de langsligger.

• Behandel de gatranden tegen roest en zet de massakabel met de bijgevoegde Ø 4,8 mm (3/16") kraagbout en de tandring vast.

• Zet de overlengte van de massakabel met een bandklem uit de set vast. Klem deze vast bij de grijze connectors van de parkeerverwarming.

Punt 35 geldt voor auto's waarin een op brandstof aangedreven parkeerverwarming is gemonteerd

• Trek de grove kabel verder aan de bovenkant van de brandstofverwarmer langs de kabels daar. Trek deze onder de plaat waar de connector van de brandstofverwarmer zit en vervolgens onder de langsligger, aan de binnenkant van de bevestiging linksvoor van het subframe.

Elektrische motorblokverwarming monteren, geldt voor alle modellen

Elektrische motorblokverwarming monteren, geldt voor alle modellen

• Open het deksel van het expansiereservoir van de radiateur.

• Plaats een opvangbak onder de motor en open de kraan van de koelvloeistof.

• Tap de koelvloeistof af en sluit de kraan.

• Neem de linker koelslang van de oliekoeler los en leg deze weg. Er zit een nieuwe slang in de set.

• Neem een nieuwe koelslang en twee slangklemmen uit de set. Bevestig de koelslang in plaats van de oude aan de koelleiding.

• Schuif de slangklemmen op de koelslang, maar zet ze nog niet vast.

• Neem de console, een met rubber beklede klem, twee slangklemmen, de verwarming en een schroef uit de set en monteer deze volgens de afbeelding aan elkaar.

• Zet de slangklem het dichtst bij de verwarming vast.

• Neem de bout in de linker zijkant van de hoekoverbrenging weg.

• Breng de verwarming aan de achterkant van de oliekoeler omhoog en steek de slangen op verwarmingsleidingen/leidingen in de oliekoeler.

• Monteer de verwarmingsconsole voor de hoekoverbrenging met de bestaande bout.

• Draai de console zo, dat het uitstekende smalle deel van de console de voorste onderste bout voor de hoekoverbrenging raakt.

• Let erop dat de koelslangen goed zijn aangebracht en dat de bovenste koelslang niet langs de bovenkant van de oliekoeler schuurt.

• Zet alle slangklemmen vast.

• Zet de bout in de hoekoverbrenging en console vast en haal deze aan met een moment van 50 Nm (37 lbf.ft.).

• Verwijder de bestaande moer van het stuurhuis.

• Plaats de console ter bevestiging van verdeeldoos en kabels.

• Plaats de meegeleverde borgmoer. Haal deze aan met 48 Nm (36 lbf.ft.).

De punten 43 - 45 gelden voor auto's met versnellingsbak AWF21

• Neem een clip uit de set en buig de voorkant van het linker binnenspatbord vóór weg. Druk de clip vast in de rand van de linker voorhoek van het subframe, zie de afbeelding.

• Neem een clip uit de set. Druk deze vast in de rand van het subframe, het dichtst bij de voorste moer van de zwenkarm. Zie de afbeelding.

• Neem drie bandklemmen met clips uit de set en druk deze vast in de gaten aan de binnenkant van het subframe.

• Trek de kabel vanaf het voorste contact naar de linker, voorste bevestiging van het subframe. Druk de kabel vast in de eerste clip (afbeelding 43), trek de kabel diagonaal omlaag naar de tweede clip (afbeelding 44) en druk deze vast.

• Klem de kabel vast in de aangebrachte bandklemmen en trek hem achterwaarts naar de kabel vanaf de motorblokverwarming. Door de kabel zo te trekken raakt deze niet klem tussen subframe en versnellingsbak.

Geldt voor auto's met andere versnellingsbakken

• Neem vier bandklemmen uit de set en druk deze vast in de gaten aan de binnenkant van het subframe.

• Trek de kabel vanaf het voorste contact van de motorblokverwarming over de voorkant van het subframe en achterwaarts naar de kabel vanaf de motorblokverwarming.

• Klem de kabel vast in de aangebrachte bandklemmen.

• Neem de korte verlengkabel van de verwarming uit de set en smeer de O-ring op het contact in met vet voor lage temperaturen art.nr. 1161417-9.

• Smeer ook de O-ring op het contact van de zojuist getrokken kabel naar het voorste contact in.

  
  

  NB! Zorg ervoor dat er geen vet op de contactvlakken komt.

  
  

• Sluit de verlengkabel (1) aan op het contact van de verwarmer.

• Breng de borghuls (2) uit de set aan over de kabelverbinding tussen verwarming en kabel.

Geldt als motorblokverwarming en interieurschakelaar gelijktijdig gemonteerd moeten worden

• Neem de verdeeldoos uit de set en smeer de O-ringen in met vet voor lage temperaturen (art.nr. 1161417-9).

• Plaats de verdeeldoos met schroef en moer uit de set op de console en zet deze vast.

• Sluit de kabels vanaf het voorste contact (1), de interieuraansluiting (2) en de motorblokverwarming (3) aan op de verdeeldoos.

• Druk borghulzen (4) uit de set over de verbindingen.

Geldt als er uitsluitend een motorblokverwarming gemonteerd moet worden

• Sluit de kabel vanaf het voorste contact aan op de kabel vanaf de motorblokverwarming.

• Neem de borghuls uit de set en druk deze over de verbinding.

• Neem een klem uit de set en druk deze vast in het gat van de eerder aangebrachte console.

• Klem de kabel vast aan de console. Zie de afbeelding.

  
  

  Let op! Bevestig de kabel niet op de steekas, de leidingen van het AC-systeem, de brandstofleidingen of op de remleidingen. Zorg dat de kabel niet tegen scherpe randen schuurt of zich te dicht bij de turbocompressor of de uitlaatpijp bevindt, ter voorkoming van schade door stralingswarmte.

  
  

Geldt voor alle modellen

• Bevestig de verwarmingskabel.

  
  

  Let op! Bevestig de kabel niet op de steekas, de leidingen van het AC-systeem, de brandstofleidingen of op de remleidingen. Zorg dat de kabel niet tegen scherpe randen schuurt of zich te dicht bij de turbocompressor of de uitlaatpijp bevindt, ter voorkoming van schade door stralingswarmte.

  
  

• Vul koelvloeistof bij, laat de motor warmdraaien en ga na of er eventueel een lekkage is.

Geldt voor de V70/XC70

• Zet de middelste luchtgeleidingsplaat terug.

• Zet de twee luchtgeleidingsplaten aan de zijkanten terug.

• Zet de motordekplaat terug. Haal de bouten aan met een moment van 25 Nm (18,5 lbf.ft.).

Geldt voor de XC90

• Zet de motordekplaat terug. Haal de bouten aan met een moment van 25 Nm (18,5 lbf.ft.).

• Zet de koplamp terug en sluit deze aan.