Elektrische motorverwarming

Elektrische motorverwarming

Excl. GB

Handelingsnr.: 87652 87656

Met een elektrische motorverwarming en een interieurverwarming is de auto warm en comfortabel als u op een koude winterdag instapt om te vertrekken. Niet alleen slijt de motor minder bij een warme start, de auto verbruikt ook minder brandstof en er worden minder uitlaatgassen uitgestoten.

De frontinlaat wordt in de voorbumper gemonteerd. Dat levert een geïntegreerde uitstraling op en maakt de inlaat makkelijk bereikbaar. De elektrische motorverwarming is aan te vullen met een interieuraansluitingsset die aansluiting van een interieurverwarming mogelijk maakt.

Ond. nr.Beschrijving
3077672811-, T6 (B6304T4)
3077672811-14, 3.2 (B6324S5)
3166409713-15, D4 (D5204T3)
3166409713-, D4 (D5244T17)
3166409712-15, D5 (D5244T15, D5244T11)
3166409713-15, D3 (D5204T7)
Ond. nr.Beschrijving
3126069311-15, T5 (B4204T7), Ch -559322Installatie-instructie
+ Frontaansluiting
Ond. nr.
31408950

------------------------------------------------------------------------------------

Interieuraansluitingsset

Ond. nr.Beschrijving
3135943611-, T6 (B6304T4)
3135943611-14, 3.2 (B6324S4, B6324S5)
3135943711-15, T5 (B4204T7), -559322Installatie-instructie
3135943712-15, D5 (D5244T15, D5244T11)Installatie-instructie
3135943713-15, D4 (D5204T3)Installatie-instructie
3135943713-, D4 (D5244T17)Installatie-instructie
3135943713-15, D3 (D5204T7)Installatie-instructie

Feiten en voordelen

  • Eenvoudig te monteren.

  • Minder motorslijtage.

  • Lager brandstofverbruik.

Technische gegevens

Gewicht accessoire:

max. 2 kg

Vermogen:

550 W

Foto:

VCC_05455

NB!

Valt niet te combineren met de acculader van Volvo.

Valt niet te combineren met "Beschermplaat, onder motor" voor de volgende motoren: D4 (D4204T5, D4204T14) of D3 (D4204T4).

Valt niet te combineren met "Motorverwarming op brandstof" voor de volgende motoren: T6 (B4204T9, B4204T10) of T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).

NB!

De ideale voorverwarmingstijd met een elektrische motorverwarming is 2-3 uur. Dit volstaat om de temperatuur van de motor 20-30 ┬░C boven de buitentemperatuur te laten stijgen. Daarna neemt de temperatuur niet meer toe en wordt er alleen stroom afgenomen om de temperatuur constant te houden.

Laatst bijgewerkt: 4/28/2020