Elektrische motorverwarming

Elektrische motorverwarming

Excl. GB

Handelingsnr.: 87652 87656

Met een elektrische motorverwarming en een interieurverwarming is de auto warm en comfortabel als u op een koude winterdag instapt om te vertrekken. Niet alleen slijt de motor minder bij een warme start, de auto verbruikt ook minder brandstof en er worden minder uitlaatgassen uitgestoten.

De frontinlaat wordt in de voorbumper gemonteerd. Dat levert een geïntegreerde uitstraling op en maakt de inlaat makkelijk bereikbaar. De elektrische motorverwarming is aan te vullen met een interieuraansluitingsset die aansluiting van een interieurverwarming mogelijk maakt.

Ond. nr.Beschrijving
30776728-10, T6 (B6304T2)Installatie-instructie
307767282010, 3.2 (B6324S, B6324S2)Installatie-instructie
3166409710-11, D5 (D5244T10)
316640972010, 2.4D (D5244T14)
316640972010, 2.4D (D5244T16)
Ond. nr.Beschrijving
31260693-12, 2.0T (B4204T6), Ch -559322Installatie-instructie
+ Frontaansluiting
Ond. nr.
31408950

------------------------------------------------------------------------------------

Interieuraansluitingsset

Ond. nr.Beschrijving
31359436-10, T6 (B6304T2)Installatie-instructie
313594362010, 3.2 (B6324S, B6324S2)Installatie-instructie
31359437-12, 2.0T (B4204T6), -559322Installatie-instructie
3135943710-11, D5 (D5244T10)Installatie-instructie
313594372010, 2.4D (D5244T16)Installatie-instructie
313594372010, 2.4D (D5244T14)Installatie-instructie

Feiten en voordelen

  • Eenvoudig te monteren.

  • Minder motorslijtage.

  • Lager brandstofverbruik.

Technische gegevens

Gewicht accessoire:

max. 2 kg

Vermogen:

550 W

Foto:

VCC_05455

NB!

Valt niet te combineren met de acculader van Volvo.

Valt niet te combineren met "Beschermplaat, onder motor" voor de volgende motoren: D4 (D4204T5, D4204T14) of D3 (D4204T4).

Valt niet te combineren met "Motorverwarming op brandstof" voor de volgende motoren: T6 (B4204T9, B4204T10) of T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).

NB!

De ideale voorverwarmingstijd met een elektrische motorverwarming is 2-3 uur. Dit volstaat om de temperatuur van de motor 20-30 ┬░C boven de buitentemperatuur te laten stijgen. Daarna neemt de temperatuur niet meer toe en wordt er alleen stroom afgenomen om de temperatuur constant te houden.

Laatst bijgewerkt: 4/24/2019