• フロントホイールを取り外す。

• ボルトを外し、エンジンのはね除けを取り外す。

• ホイールを右へ向ける。

• ステアリングギヤラックのゴムカバーにある大型クリップを切り取る。

• ステアリングギヤラックに手が届くように、ゴムカバーを取り外す。

• 図示のように、タイストラップでゴムカバーを固定する。

• ステアリングギヤラックにゆるめにはまるように、ホットエアガンでスペーサーワッシャーを加熱する。

図 A

• 歯の丸くなった部分がステアリングギヤの方を向くように、スペーサーワッシャーを回す。

• 慎重に、ステアリングギヤラックにスペーサーワッシャーをゆるくはめる。

図 B

• 元の位置に、ゴムカバーを取り付ける。

• ホイールを直進方向に向ける。

• キットから新しいクリップを取り出し、ゴムカバーを固定する。

• ゴムカバーとクリップが正しい位置に取り付けられていることを確認する。

• フロントホイールを再取り付けする。ホイールナットを90 Nm (66 lbf.ft)に締め付ける。

• 反対側でも、同じ手順を繰り返す。

• エンジンのはね除けを再取り付けする。

• ショックアブソーバーの下部マウンティングの負荷を緩和し、ボルトを取り外す。

• ショックアブソーバーの上部ベアリングのボルト2本を取り外し、ベアリングと一緒にショックアブソーバーを取り外す。

• 万力に、ベアリングと一緒にショックアブソーバーを固定する。

• ショックアブソーバーからベアリングを取り外す。スペシャルツール(P/N9997105と9997106)を使用する。

• 古いゴムバンプストップを取り外し、キット内容の新品に交換する。

• ショックアブソーバーの上部ベアリングを再取り付けし、ナットを25 Nm ± 3.8 (18 lbf.ft ± 3.0)に締め付ける。

• 下部マウンティングにショックアブソーバーを再取り付けし、ボルトを115 Nm ± 17 (85 lbf.ft ± 13)に締め付ける。2WD Nivomatでは、ボルトのトルクは、225 Nm ± 34 (166 lbf.ft ± 25)でなければならない。

• ボディに、ショックアブソーバーの上部ベアリングを取り付け、ボルトを24 Nm (18 lbf.ft)に締め付ける。

• 反対側でも、同じ手順を繰り返す。