Escl. GB
Op. No.: 87652 87656
Con un riscaldatore elettrico del motore e un riscaldatore abitacolo l'auto è calda e confortevole anche nelle fredde giornate invernali. Oltre all'usura del motore ridotta, a seguito degli avviamenti a caldo, il motore consuma meno carburante e produce una quantità inferiore di gas di scarico.
La presa frontale è montata nel paraurti anteriore, dove si integra bene nel disegno dell'auto ed è facilmente accessibile. Il riscaldatore elettrico del motore può essere completato con un kit contatto abitacolo che consente il collegamento di un riscaldatore abitacolo.
| Part. No. | Descrizione | |
| 30776728 | 11-, T6 (B6304T4) | Istruzioni di installazione |
| 30776728 | 11-14, 3.2 (B6324S5) | Istruzioni di installazione |
| 31664097 | 2012, D3 (D5204T3) | |
| 31664097 | 2012, D3 (D5244T17) | |
| 31664097 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) |
| Part. No. | Descrizione | |
| 31260693 | 11-15, T5 (B4204T7), Ch -559322 | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | ||
| 31408950 |
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Kit connettore abitacolo
| Part. No. | Descrizione | |
| 31359436 | 11-, T6 (B6304T4) | Istruzioni di installazione |
| 31359436 | 11-14, 3.2 (B6324S4, B6324S5) | Istruzioni di installazione |
| 31359437 | 11-15, T5 (B4204T7), -559322 | Istruzioni di installazione |
| 31359437 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) | Istruzioni di installazione |
| 31359437 | 2012, D3 (D5204T3) | Istruzioni di installazione |
| 31359437 | 2012, D3 (D5244T17) | Istruzioni di installazione |
Fatti e vantaggi
Facile da montare.
Usura del motore ridotta.
Consumo di carburante più basso.
Dati tecnici
Peso accessori: | max 2 kg |
Uscita: | 550 W |
Foto: | VCC_05455 |
Nota!
Non può essere combinato con caricabatterie Volvo.
Non può essere combinato con "Piastra protettiva, sotto al motore" per i seguenti motori: D4 (D4204T5, D4204T14) o D3 (D4204T4).
Non può essere combinato con "Riscaldatore del motore azionato a carburante" per i seguenti motori: T6 (B4204T9, B4204T10) o T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).
Nota!
Il tempo di preriscaldamento ideale con il riscaldatore elettrico del motore è 2-3 ore. Questo tempo è sufficiente ad elevare la temperatura del motore a 20-30 °C al disopra della temperatura esterna. In seguito la temperatura non aumenta più e la corrente è usata solo per mantenere la temperatura ad un livello costante.
