Plug-in Hybrid/Twin Engine

Precondizionando la Plug-in Hybrid/Twin Engine prima di partire, il viaggio sarà confortevole dall'inizio.

Il precondizionamento della Plug-in Hybrid/Twin Engine consente di abbassare il bisogno di energia durante la marcia e, quindi, di aumentare l'autonomia della trazione elettrica dell'auto. Usare il precondizionamento per poter sfruttare appieno la capacità della batteria¹ per la trazione dell'auto.

Con clima freddo, il riscaldatore azionato a carburante riscalda sia il motore che l'abitacolo. Il riscaldatore elettrico riscalda solo l'abitacolo prima della partenza. Con clima caldo, l'impianto A/C raffredda l'abitacolo. Il precondizionamento dell'abitacolo opera al fine di ottenere una temperatura confortevole e non in base alla temperatura impostata sull'unità del climatizzatore.

Il precondizionamento può essere attivato in vari modi; direttamente mediante il display informativo, mediante il proprio cellulare, con il timer dell'auto o mediante la funzione Avviamento telecomandato, precondizionamento, telecomando dell'auto

Il precondizionamento è possibile con auto parcheggiata sia all'aperto che al chiuso. Selezionando l'opzione "Parcheggio interno" si attiverà solo il riscaldatore elettrico. Selezionando l'opzione "Parcheggio esterno" sarà abilitato anche il riscaldatore azionato a carburante durante il precondizionamento.

Precondizionamento con auto collegata alla rete elettrica. Il riscaldamento/raffreddamento può durare fino a 50 minuti. Per il massimo comfort, è possibile attivare anche il riscaldamento di entrambi i sedili anteriori durante il precondizionamento.

Precondizionamento con auto non collegata alla rete elettrica. Selezionando l'opzione di menu "Parcheggio esterno", il riscaldamento può durare fino a 50 minuti. Il raffreddamento dell'abitacolo può durare per 2-3 minuti, a seconda se è stata selezionata l'opzione di menu "Parcheggio esterno" o "Parcheggio interno".

Quando l'auto non è collegata alla rete elettrica, è consentito un solo ciclo di raffreddamento. Successivamente, per l'abilitazione di un altro ciclo di raffreddamento, è richiesto un avviamento ordinario del motore.