Op. No.: 86311
Protegge motore, coppa e cambio dagli urti in caso di guida in condizioni difficili, ad esempio su fondo dissestato. La piastra in alluminio a copertura totale protegge anche dai colpi di pietra.
La piastra protettiva è stata sottoposta a diversi test per garantire la resistenza di essa ad urti di grande entità. La piastra è stata usata tra l'altro dalla polizia svedese, senza che siano stati rapportati problemi. La piastra non crea nessun rumore e non intralcia il corretto raffreddamento del motore.
| Part. No. | Descrizione | |
| 31269431 | 4 cil | Istruzioni di installazione |
| 31269433 | 5 cil., Benzina, 2.5 | Istruzioni di installazione |
| 31269434 | 5 cil., Diesel | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | ||
| 9814112 |
| Part. No. | ||
| 9512782 |
Fatti e vantaggi
Robusta lamiera di alluminio ad alta resistenza, spessore 4 mm
Condotti d'aria incorporati per un'efficace raffreddamento dei componenti motore
Facile da montare, solo sette o nove punti d'attacco con fori già predisposti.
E' necessario un attrezzo speciale per l'allargamento dei fori esistenti dell'auto per il fissaggio della piastra di protezione
Dati tecnici
Materiale: | Alluminio, circa 4 mm di spessore |
Peso accessori: | circa 7 kg |
Nota!
Il montaggio richiede attrezzi speciali, trapano e attrezzo per dadi a rivetto, per l'allargamento dei fori esistenti dell'auto e per il fissaggio della piastra protettiva.
