Riscaldatore elettrico del motore

Riscaldatore elettrico del motore

Op. No.: 87652 87656

Con un riscaldatore elettrico del motore e un riscaldatore abitacolo, l'auto è calda e confortevole anche nelle fredde giornate invernali. Oltre all'usura del motore ridotta, a seguito degli avviamenti a caldo, il motore consuma meno carburante e produce una quantità inferiore di gas di scarico.

La presa frontale è montata nel paraurti anteriore, dove si integra bene nel disegno dell'auto ed è facilmente accessibile. Il riscaldatore elettrico del motore può essere completato con un kit contatto abitacolo che consente il collegamento di un riscaldatore dell'abitacolo.

Part. No.Descrizione
3137332613-15, T4 (B4164T)
3140821713-15, D2 (D4162T)Istruzioni di installazione
3137332813-14, D4 (D5204T4)Istruzioni di installazione
3137332813-15, D3 (D5204T6)Istruzioni di installazione
3133910013-15, T5 (B5254T14), AWD (trazione integrale)Istruzioni di installazione
3133910013-15, T5 (B5254T12), AWD (trazione integrale)Istruzioni di installazione
3133910013-15, T4 (B5204T8), AWD (trazione integrale)Istruzioni di installazione
3133910113-15, T5 (B5204T9), Trazione sulle ruote anteriori(FWD)Istruzioni di installazione
3133910113-15, T5 (B5254T12), Trazione sulle ruote anteriori(FWD)Istruzioni di installazione
3133910113-15, T5 (B5254T14), Trazione sulle ruote anteriori(FWD)Istruzioni di installazione
3133910113-15, T4 (B5204T8), Trazione sulle ruote anteriori(FWD)Istruzioni di installazione
+ Presa frontale
Part. No.
31408950

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Kit connettore abitacolo

Part. No.Descrizione
3141402413-14, D4 (D5204T4)
3141402413-15, D3 (D5204T6)
3141402413-15, D2 (D4162T)
3133910513-15, T4 (B4164T)Istruzioni di installazione

Fatti e vantaggi

  • Facile da montare.

  • Usura del motore ridotta.

  • Consumo carburante ridotto.

Dati tecnici

Peso accessori:

max 2 kg

Uscita:

550 W

Foto:

VCC_04725

Nota!

Non può essere combinato con il caricabatterie Volvo.

Nota!

La durata ideale del preriscaldamento elettrico del motore è di 2 o 3 ore. Questo basta per portare la temperatura del motore a 20-30°C oltre la temperatura esterna. Raggiunto questo limite, la temperatura non aumenta e l'energia elettrica servirà soltanto per mantenere invariata la temperatura raggiunta.

Ultimo aggiornamento: 5/4/2020