Escl. GB
Op. No.: 87656 87652
Con un riscaldatore elettrico del motore e un riscaldatore abitacolo, l'auto è calda e confortevole anche nelle fredde giornate invernali. Oltre all'usura del motore ridotta, a seguito degli avviamenti a caldo, il motore consuma meno carburante e produce una quantità inferiore di gas di scarico.
La presa frontale è montata nel paraurti anteriore, dove si integra bene nel disegno dell'auto ed è facilmente accessibile. Il riscaldatore elettrico del motore può essere completato con un kit contatto abitacolo che consente il collegamento di un riscaldatore dell'abitacolo.
| Part. No. | Descrizione | |
| 31359397 | D3 (D4204T4) | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | Descrizione | |
| 31664097 | 16-, D4 (D5244T21) | Istruzioni di installazione |
| 31359397 | 16-, D4 (D4204T14) | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | ||
| 31408950 |
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Kit connettore abitacolo
| Part. No. | Descrizione | |
| 31359437 | 16-, D4 (D5244T21) | Istruzioni di installazione |
| 31359331 | D3 (D4204T4 ) | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | Descrizione | |
| 31359331 | 16-, D4 (D4204T14) | Istruzioni di installazione |
Fatti e vantaggi
Facile da montare.
Usura del motore ridotta.
Consumo carburante ridotto.
Dati tecnici
Uscita: | 550 W |
Peso kit riscaldatore motore: | max 2 kg |
Peso kit contatto abitacolo: | max 1 kg |
Foto: | VCC_04725 |
Nota!
Non può essere combinato con il caricabatterie Volvo.
Non può essere combinato con "Piastra protettiva, sotto al motore" per i seguenti motori: D5 (D4204T11), D4 (D4204T5, D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9) o D2 (D4204T8, D4204T20).
Non può essere abbinato al "Riscaldatore azionato a carburante" per i seguenti motori:
T6 (B4204T9), T5 (B4204T11, B4204T12, B4204T15), T4 (B4204T19) o T3 (B4154T4, B4204T37).
Nota!
Il tempo di preriscaldamento ideale con il riscaldatore elettrico del motore è 2-3 ore. Questo tempo è sufficiente ad elevare la temperatura del motore a 20-30 °C al disopra della temperatura esterna. In seguito la temperatura non aumenta più e la corrente è usata solo per mantenere la temperatura ad un livello costante.
