Simbolismo dei colori

1. Utilizzato per la parte evidenziata, cioè quella che si deve utilizzare.

2. Utilizzati come colori supplementari quando si devono mostrare o evidenziare parti aggiuntive.

3. Utilizzato per dispositivi di fissaggio da rimuovere/montare. Possono essere viti, graffe, connettori, ecc.

4. Utilizzato quando la parte non viene rimossa completamente dal veicolo, ma solo appesa/sospesa di lato.

5. Utilizzato per attrezzi standard e attrezzi speciali.

6. Utilizzato come colore di fondo su componenti del veicolo.

Rimozione

• Rimuovere la ruota anteriore destra.

• Rimuovere le 5 viti dal bordo anteriore della guaina del parafango, su entrambi i lati.

• Rimuovere i dadi di plastica che fissano la guaina del parafango sulla carrozzeria su entrambi i lati.

• Scostare via le guaine dei parafanghi su entrambi i lati.

• Pulire la fascia del paraurti con isopropanol nel punto in cui si deve fissare la sagoma di taglio della presa anteriore.

• Asciugare con un panno.

• Utilizzare la sagoma proveniente dalle indicazioni per il montaggio.

• Ritagliare lungo le linee tratteggiate.

• Fissare la sagoma bordo contro bordo in linea con il bordo anteriore del parafango anteriore e il bordo inferiore della fascia paraurti.

Montaggio accessori

• Prendere un coltello affilato. Praticare innanzitutto un intaglio sottile lungo i bordi interni della sagoma per ottenere una scanalatura di riferimento, quindi tagliare con cautela la guaina del paraurti.

• Rimuovere la sagoma e i pezzi di nastro adesivo.

• Installare il carter protettivo della presa anteriore contenuto nel kit e controllare che sia a misura. Adattare il foro con il coltello o una lima all'occorrenza.

• Smussare i bordi del foro e rimuovere eventuali sfridi.

• Fissare a pressione il carter protettivo del kit nel foro praticato nella guaina paraurti.

• Prendere il cavo della presa frontale con il cavo di massa dal kit e infilarli attraverso il coperchio.

• Montare la staffa di fissaggio e il dado dal kit.

• Collegare il contatto elettrico alla presa frontale usandolo poi per fare azione antagonista quando la presa è serrata.

• Serrare la presa frontale sulla guaina del paraurti.

• Assicurarsi che il coperchio della presa anteriore si apra all'indietro.

Rimozione

Montaggio accessori

• Tirare il filo con il filo di massa dalla presa anteriore dietro l'attacco anteriore sinistro del telaio ausiliario.

• Proseguire verso il basso all'interno del telaio ausiliario.

• Fissare il cavo nel foro sulla staffa anteriore sinistra nel telaio ausiliario.

• Praticare un foro di Ø4 mm (Ø5/32 ") per la massa della presa frontale sul lato inferiore del longherone anteriore sinistro, nel punto indicato in figura.

• Sbavare i bordi del foro, eliminare gli sfridi e applicare antiruggine.

• Prendere la vite e la rondella dentata dal kit. Serrare il cavo di massa.

• Scaricare il refrigerante.

• Serrare il raccordo filettato dopo lo scarico.

• Rimuovere la fascetta stringitubi, staccare il flessibile dallo scambiatore di calore per l'olio e lasciare fuoriuscire il liquido di raffreddamento residuo.

• Reinserire il flessibile e tagliarlo all'incirca al centro della curvatura diritta del flessibile.

• Staccare l'estremità del flessibile e buttarla. Un nuovo flessibile con raccordo è fornito nel kit.

• Prendere il raccordo di giunzione dal kit e inserirlo per metà nella rimanente parte di flessibile.

• Prendere la fascetta stringitubi dal kit e serrare il raccordo.

• Serrare bene la fascetta stringitubi.

• Prendere la console, due viti e rondelle dal kit e fissare la console nei fori esistenti a sinistra del radiatore dell'olio.

Vale per i veicoli a trazione a 2 ruote

• Prendere il riscaldatore, la fascetta rivestita in gomma e la vite dal kit e serrare il riscaldatore con la fascetta nel foro superiore nella console. I raccordi dei flessibili sul riscaldatore devono essere rivolti all'indietro.

Vale per i veicoli a trazione a 4 ruote

• Prendere il riscaldatore, la fascetta rivestita in gomma e la vite dal kit e serrare il riscaldatore con la fascetta nel foro inferiore nella mensola. I raccordi dei flessibili sul riscaldatore devono essere rivolti all'indietro.

Vale per tutti i veicoli

• Prendere il condotto di giunzione e due fascette stringitubi dal kit.

• Tagliare via il flessibile come nell'illustrazione.

• Montare il flessibile tra il raccordo di giunzione precedentemente monatto e la presa superiore nel riscaldatore del motore.

• Serrare bene le fascette. Verificare che i flessibili non sfreghino contro il semiasse o le fascette stringitubi.

• Prendere l'ultimo flessibile di giunzione e le due rimanenti fascette dal kit. Collegare il flessibile di giunzione tra le rimanenti prese nel riscaldatore del motore e lo scambiatore di calore per il radiatore olio.

• Serrare bene le fascette.

• Prendere la fascetta dotata di fermaglio destinata ai fori da Ø 6,5 mm (1/4 ") e fissarla a pressione nel foro sinistro sul lato interno del bordo superiore del telaio ausiliario.

• Prendere quattro fermagli dal kit e fissarli a pressione sul bordo anteriore/superiore del telaio ausiliario.

• Lubrificare l'O-ring sul contatto del cavo del riscaldatore con grasso per basse temperature p/n 1161427.

Vale solo quando si monta il riscaldatore motore

• Congiungere il cavo di giunzione del riscaldatore del motore al cavo dalla presa frontale. Comprimere bene tra loro i contatti e fissare a pressione un manicotto di bloccaggio dal kit sopra il giunto.

• Fissare il giunto del cavo (1) nel lato interno del telaio ausiliario con la fascetta e fissare a pressione il cavo nei fermagli montati.

Vale in caso di montaggio contemporaneo del connettore abitacolo

• Collegare:

il cavo (1) dal riscaldatore

cavo (2) del contatto abitacolo

Il cavo (3) alla presa frontale

• Inserire il contatto di derivazione nello spazio nel telaio ausiliario e serrare il contatto di derivazione intorno al cavo più arretrato con la fascetta nel foro nel bordo superiore del telaio ausiliario.

Vale per tutti i veicoli

• Continuare facendo scorrere il cavo verso l'alto intorno all'attacco destro del telaio ausiliario, tra pompa servosterzo e carrozzeria.

• Continuare facendo scorrere il cavo lungo il flessibile della pompa servosterzo e verso il lato interno del telaio ausiliario.

• Fissare con la fascetta con fermaglio.

• Far scorrere il cavo lungo il lato interno del telaio ausiliario e in su verso il riscaldatore.

• Inserire due fermagli sul bordo e fissare il cavo.

• Prendere la protezione anti-irradiamento dal kit e infilarla sopra il cavo di giunzione.

• Fissare bene a pressione il cavo di giunzione predisposto nel riscaldatore e fissare a pressione un manicotto di bloccaggio sopra il giunto.

• Tirare indietro la protezione anti-irradiamento in modo che essa copra integralmente il contatto del riscaldatore.

• Prendere la fascetta grigia dal kit e serrare la protezione anti-irradiamento sul contatto del riscaldatore.

Montaggio

• Rabboccare il refrigerante e far riscaldare il motore. Spurgare l'impianto di raffreddamento e controllare che non vi siano perdite. All'occorrenza rabboccare l'impianto di raffreddamento.