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| | Simbolismo dei colori Nota!
Questa carta cromatica indica (in caso di stampa a colori e in versione elettronica) il significato dei vari colori usati nelle immagini delle fasi del metodo. |
Utilizzato per la parte evidenziata, cioè quella che si deve utilizzare. Utilizzati come colori supplementari quando si devono mostrare o evidenziare parti aggiuntive. Utilizzato per dispositivi di fissaggio da rimuovere/montare. Possono essere viti, graffe, connettori, ecc. Utilizzato quando la parte non viene rimossa completamente dal veicolo, ma solo appesa/sospesa di lato. Utilizzato per attrezzi standard e attrezzi speciali. Utilizzato come colore di fondo su componenti del veicolo.
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| | Montaggio accessori Nota!
Tagliare con cautela in quanto è facile scivolare con il coltello e uscire dalla sagoma. |
Rimuovere la sagoma e i pezzi di nastro adesivo. Installare il carter protettivo della presa anteriore contenuto nel kit e controllare che sia a misura. Adattare il foro con il coltello o una lima all'occorrenza. Smussare i bordi del foro e rimuovere eventuali sfridi.
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| | Montare la staffa di fissaggio e il dado dal kit. Collegare il contatto elettrico alla presa frontale usandolo poi per fare azione antagonista quando la presa è serrata. Serrare la presa frontale sulla guaina del paraurti.
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| | Praticare un foro di Ø4 mm (Ø5/32 ") per la massa della presa frontale sul lato inferiore del longherone anteriore sinistro, nel punto mostrato nell'illustrazione. Sbavare i bordi del foro, eliminare gli sfridi e applicare antiruggine. Prendere la vite e la rondella dentata dal kit. Serrare il cavo di massa.
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| | Nota!
Una certa quantità di liquido di raffreddamento può fuoriuscire. |
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| | Nota!
Sporgenza nel compressore A/C per la mensola del riscaldatore. |
Nota!
Non serrare ancora con forza le fascette stringitubi. |
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| | Nota!
Sporgenza nel compressore A/C per la mensola del riscaldatore. |
Nota!
Non serrare ancora con forza le fascette stringitubi. |
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| | Collegare il flessibile dal radiatore dell'olio. Verificare che il riscaldatore sia correttamente montato nella fascetta e che i flessibili scorrano correttamente. Serrare tutte le fascette stringitubo.
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| | Nota!
Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto. |
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| | Vale in caso di montaggio contemporaneo del contatto abitacolo Prendere i manicotti di bloccaggio e il contatto di derivazione dal kit. Collegare i cavi come segue: Cavi (1) dal riscaldatore del motore. Cavo (2) del contatto abitacolo. Cavo (3) dalla presa frontale. Fissare bene a pressione i cavi nel contatto di derivazione e fissare a pressione i manicotti di bloccaggio sopra i giunti.
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| | Nota!
Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto. |
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| | Vale solo quando si monta il riscaldatore motore |
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| | Montaggio Rabboccare il refrigerante scaricato, far riscaldare il motore, spurgare l'impianto di raffreddamento e controllare che non vi siano perdite. All'occorrenza rabboccare l'impianto di raffreddamento. Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.
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