Simbolismo dei colori

1. Utilizzato per la parte evidenziata, cioè quella che si deve utilizzare.

2. Utilizzati come colori supplementari quando si devono mostrare o evidenziare parti aggiuntive.

3. Utilizzato per dispositivi di fissaggio da rimuovere/montare. Possono essere viti, graffe, connettori, ecc.

4. Utilizzato quando la parte non viene rimossa completamente dal veicolo, ma solo appesa/sospesa di lato.

5. Utilizzato per attrezzi standard e attrezzi speciali.

6. Utilizzato come colore di fondo su componenti del veicolo.

Rimozione

• Rimuovere le viti.

• Rimuovere le viti.

• Rimuovere le viti.

• Sganciare il lato corto della fascia del paraurti nel bordo anteriore dal gancio di fissaggio su entrambi i lati.

• Liberare i lati corti della copertura del paraurti tirando cautamente finché i ganci di fissaggio nel bordo posteriore, nel parafango posteriore e nel gruppo luci posteriore, non mollino.

• Tirare la copertura del paraurti all'indietro per liberarla.

• Staccare il connettore sotto il gruppo luci posteriore. Il fermo è collocato sul lato inferiore.

• Rimuovere le viti.

• Rimuovere le viti.

Vale per i motori 4 e 6 cilindri

Vale per tutti i modelli

• Staccare gli attacchi del silenziatore posteriore e abbassare contro il fermo.

• Ruotare e abbassare le staffe.

• Rimuovere i tre fermagli della protezione termica e staccarla.

• Piegare in giù le estremità sporgenti della protezione termica per avere un accesso migliore al lato interno dei longheroni.

• Rimuovere le piastre di copertura dall'interno dei longheroni su entrambi i lati.

• Pulire le superfici delle lamiere all'interno dei longheroni, rimuovendo con cura macchie di pasta per sottoscocca, stucco o sporcizia dai punti in cui si devono collocare le staffe di rinforzo.

Montaggio accessori

• Controllare che le superfici di contatto all'interno dei longheroni siano pulite. All'occorrenza, pulire al centro dell'area presso cui devono essere fissate le piastre laterali della barra di traino.

• Prendere la barra di traino dal kit e inserire le 2 lamiere laterali nei fori sul bordo posteriore dei longheroni.

• Prendere le viti e le staffe di rinforzo dal kit. Per mantenere e regolare la posizione della traversa della barra di traino è opportuna la collaborazione di due persone quando le viti sono inserite nei dadi saldati della barra di traino. Usare il sollevatore di officina p/n 9985972 e l'attrezzo di fissaggio p/n 9995972 sotto il silenziatore per posizionarlo ed avere un accesso migliore.

• Serrare le viti in sequenza su entrambi i lati.

Serraggio giunto bullonato

• Serrare a coppia le viti con 140 Nm (103 lbf.ft.) e a un angolo di 60°. Usare l'attrezzo p/n 9997338 per avere un migliore accesso. Per serrare ad angolo i giunti in spazi ristretti non è possibile utilizzare un goniometro applicato sulla chiave dinamometrica. In tal caso è possibile determinare l'angolo di rotazione con la testa della vite esagonale. Utilizzare il sollevatore da officina p/n 9985972 e l'attrezzo di fissaggio p/n 9995972 sotto il silenziatore per posizionarlo e avere un accesso migliore.

• Contrassegnare la flangia (1) della testa della vite.

• Fare una seconda marcatura (2) nel longherone o sulla staffa di rinforzo.

• Serrare la vite in modo che la marcatura (1) sulla testa della vite coincida con la marcatura (2) sul longherone/staffa di rinforzo.

• Ripetere per tutte le viti.

Montaggio

• Raddrizzare la protezione termica.

• Rimettere a posto i fermagli.

• Rimontare le viti.

• Rimontare le viti.

• Sottoporre a trattamento antiruggine con prodotto di consistenza liquida le superfici di lamiera ripulite marcate su entrambi i lati della barra anticollisione nonché il bordo posteriore dei longheroni posteriori su lato destro e sinistro.

• Rimontare le viti.

Vale per i veicoli con spoiler standard

1 Marcatura per il Gancio di traino rimovibile

2 Marcatura per il gancio di traino fisso

• Segare seguendo la relativa marcatura.

  
  

  Nota! Segare in modo che la marcatura interna della cavità rimanga intatta.

  
  

• Smussare i bordi rimanenti dopo il taglio con una lima a denti fini.

Vale per i veicoli con Skid Plate

• Applicare nastro adesivo sul lato esterno della guaina del paraurti, in corrispondenza delle marcature sul lato interno, per proteggere la vernice dal supporto del seghetto quando si esegue l'apertura per il gancio di traino.

1 Marcatura per il gancio di traino rimovibile

2 Marcatura per il gancio di traino fisso

• Segare seguendo la relativa marcatura.

  
  

  Nota! Segare in modo che la marcatura interna della cavità rimanga intatta.

  
  

• Rimuovere il nastro adesivo.

• Smussare i bordi rimanenti dopo il taglio con una lima a denti fini.

Vale per i veicoli R-design

• Prendere la sagoma e tagliare lungo le linee tratteggiate.

Mettere la sagoma nella fascia paraurti.

Posizionare la sagoma con i raggi tagliati contro il raggio della fascia paraurti.

• Fissare la sagoma con nastro adesivo contro la fascia paraurti.

Segare e rimuovere l'area rimarcata.

Montaggio

Vale per tutti i veicoli

• Montare le viti.

• Montare le viti.

• Montare le viti.

Vale per il pianale di carico standard

Vale per il pianale di carico con supporti per borse/sacchetti della spesa

• Prendere l'etichetta dal kit e incollarla sul lato inferiore del pavimento del vano di carico.

• Incollarla negli angoli con punti metallici.

Vale per tutti i veicoli

• Inserire il gancio nella borsa e chiudere.

• Posizionare il supporto in polistirolo nel vano bagagliaio.

• Sistemare il gancio nel supporto in polistirolo sul lato posteriore del bagagliaio.

• Prendere il supporto per la copertura protettiva dal kit e inserirlo nel foro per il gancio di traino esercitando pressione. Controllare che il fermo di bloccaggio (1) sia agganciato e il supporto sia fissato correttamente.

• Installare la copertura protettiva sul supporto esercitando pressione finché non entra in contatto con la guaina del paraurti. Quando la copertura protettiva si fissa, devono sentirsi alcuni clic.

• Controllare che la carter protettivo sia fissato correttamente.

Rimozione

• Per rimuovere la copertura protettiva, tirare verso l'alto il braccio di bloccaggio per sganciare il fermo, quindi staccare la copertura protettiva tirandola all'indietro.