Pulire i sensori con isopropanolo

Lasciare asciugare.

Ripulire i sensori con isopropanolo.

Lasciare asciugare.

Evitare di toccare le superfici ripulite.

Verniciare i sensori con lo stesso codice colore del veicolo.

Usare la vernice per ritocchi Volvo. (Deve essere usata solo la vernice base.)

Usare: Vernice trasparente bi-componente Volvo. Numero di particolare: 31335447.

Portare la chiave di accensione in pos. 0.

Rimuovere le 3 viti sul montante della guaina paraurti posteriore.

Ripetere l'operazione sull'altro lato.

Rimuovere le 2 viti sul lato inferiore del paraurti.

Rimuovere i 2 fermi del portellone ruotandoli di un quarto di giro e poi tirandoli perpendicolarmente in su.

Fissare un pezzo di nastro adesivo sul bordo del parafango sul lato dx e sul lato sx per proteggere i bordi quando l'angolo della guaina del paraurti deve essere staccata.

Rimuovere la guaina paraurti dalla carrozzeria facendo cautamente leva e staccando i montanti con una raddrizzatrice.

Staccare la guaina dalla luce posteriore e dal bordo posteriore del parafango su ciascun lato. Vi sono ganci presso la luce posteriore e quattro sul bordo posteriore del parafango posteriore.

Staccare la guaina paraurti tirandola perpendicolarmente indietro.

Staccare il connettore dell'illuminazione targa sul lato sinistro.

Mettere la guaina paraurti su una base protetta.

Rimuovere i pezzi di nastro adesivo.

Localizzare le 4 marcature sul lato interno della guaina paraurti.

Marcare nel centro con un tiralinee.

Trapanare i fori nel centro delle marcature con una punta da Ø 3 mm (7/64").

Allargare i fori con una punta Ø 10 mm (25/64").

Ingrandire i fori nella guaina paraurti con l'attrezzo per forare, n. part. 9997234. Collocare il manicotto di supporto dell'attrezzo per forare sul lato interno e la parte tagliente sul lato esterno della guaina del paraurti.

Pulire il lato interno della guaina paraurti con una soluzione saponata delicata.

Pulire intorno ai fori e alle marcature con isopropanolo.

Lasciare asciugare.

Applicare uno strato sottile e uniforme di attivatore, n. part. 8637076, sulle superfici pulite e lasciare asciugare per circa 10 minuti.

Estrarre i 4 supporti dal corredo.

Pulire le superfici come da illustrazione con isopropanol.

Lasciare asciugare.

Applicare uno strato sottile e uniforme di attivatore, n. part. 8637076, sulle superfici pulite e lasciare asciugare per almeno 10 minuti.

Staccare il cuscino del sedile posteriore iniziando dal bordo posteriore, dove è fissato con un supporto, quindi passando al bordo anteriore, dove è fissato con due supporti.

Estrarre il cuscino del sedile.

Abbassare in avanti il bracciolo centrale.

Rimuovere il bracciolo centrale afferrando entrambe le estremità e poi tirando in su fino a che il bracciolo non si stacchi sul bordo posteriore dai perni dello schienale (1).

Tirare poi in avanti fino a che le staffe di supporto (2) sui lati degli schienali siano scivolate fuori dalle relative scanalature (3) nel bracciolo centrale.

Abbassare lo schienale in avanti.

Rimuovere il coperchio dell'attacco destro dello schienale.

Togliere la vite e la bussola di bloccaggio.

Staccare lo schienale dall'attacco destro.

Estrarlo dal fissaggio presso il bracciolo e rimuoverlo.

Staccare la modanatura in gomma sul bordo posteriore dell'apertura portiera destra.

Staccare il bordo inferiore del pannello del montante B facendo leva sui lati con una raddrizzatrice in modo che i 2 clips mollino.

Sganciare il fermaglio di sicurezza dal pannello.

Angolare in fuori il bordo inferiore del pannello, quindi sganciarlo sul bordo superiore in modo che il clips superiore molli.

Rimuovere la vite nel pannello dx del sedile posteriore.

Staccare con cautela il pannello dalla fiancata delle carrozzeria. Il pannello è fissato con dieci fermagli interni.

Sganciarlo dalla soglia nel bordo anteriore.

Sollevare la botola del pavimento sul bordo posteriore.

Tirarla indietro in modo che essa molli sul lato anteriore.

Ruotare la botola e asportarla.

Rimuovere il pannello della soglia del portellone tirandolo verso l'alto fino a che i quattro clips sul lato superiore e i ganci di bloccaggio sul bordo inferiore non mollino.

Rimuovere il clips sul lato posteriore del pannello laterale post. dx.

Liberare cautamente il pannello laterale iniziando dal lato anteriore/lato superiore e poi proseguendo all'indietro fino a che tutti i clips sul lato superiore non abbiano mollato.

Abbassare il pannello verso l'interno. Liberarlo dagli occhielli di ancoraggio carichi e asportarlo dal sopporto del pavimento di carico.

Asportare la ruota di scorta, il martinetto e altri dettagli dai vani portaoggetti nel supporto del vano di carico.

Rimuovere i 4 clips a vite nel supporto del pavimento di carico.

Rimuovere la pellicola protettiva su un lato del nastro biadesivo.

Applicare il nastro adesivo sul supporto.

Rimuovere la restante pellicola protettiva sul supporto.

Inserire l'attrezzo di centraggio nel supporto come indicato in figura.

Fissare a pressione il supporto sulla guaina del paraurti.

Ripetere i punti per gli altri supporti.

Collegare i connettori del cablaggio ai sensori.

Montare i sensori nei rispettivi supporti.

Fissare a pressione il supporto del cablaggio contro le flange della guaina paraurti.

Rimuovere la tenuta di gomma montata ai piedi del fermo destro del portellone.

Prendere il cablaggio con il passante di gomma dal kit.

Far passare il cablaggio attraverso il foro facendolo entrare nel bagagliaio.

Montare in sede il passante di gomma.

Fissare a pressione il connettore sulla consolle di plastica.

Prendere la centralina e il suo supporto dal kit.

Fissare a pressione il supporto sul retro della centralina.

Collegare i connettori del cablaggio predisposto alla centralina.

Sollevare il lato destro del supporto pavimento vano di carico.

Localizzare il connettore 5 poli verde fissato con nastro adesivo sul cablaggio ordinario dell'auto.

Rimuovere il nastro adesivo e collegare il connettore al cablaggio della centralina.

Localizzare i 2 prigionieri collocati sul pavimento.

Fissare a pressione la centralina su di essi con i collegamenti orientati in avanti nel senso di marcia dell'auto.

Fissare il cablaggio con 3 fascette.

Staccare il connettore del cablaggio del gancio di traino dalla centralina elettronica del gancio di traino (TRM).

Staccare il conduttore di massa.

Liberare il bloccaggio del terminale abbassando il fermo e tirando il bloccaggio perpendicolarmente in fuori.

Staccare tutti i terminali dal connettore.

Tagliare il cappuccio di gomma libero (1) sul passante di gomma del cablaggio PAS.

Infilare il cablaggio del gancio di traino. Lubrificare il cablaggio del gancio di traino con il grasso per basse temperature della Volvo e infilare il cablaggio del gancio di traino (2).

Collegare i terminali al connettore.

Fissare a pressione il bloccaggio e collegare la centralina rimorchio (TRM).

Il connettore esistente verde a 5 poli è collegato alla centralina rimorchio (TRM) (1).

Staccare il connettore della centralina elettronica e collegarlo al cablaggio PAS (2).

Staccare il connettore verde 5 poli (3) fissato con nastro adesivo sul cablaggio e collegarlo alla centralina rimorchio (TRM).

Sollevare la guaina del paraurti contro l'auto.

Collegare i connettori per l'Ausilio al parcheggio e l'illuminazione targa.

Reinstallare la guaina paraurti con le relative viti.

Rimettere a posto il fermo per il portellone.

pannello laterale

clips per il supporto del pavimento di carico

tenuta

pannello della soglia

l'eventuale ruota di scorta

il martinetto e altri dettagli nel supporto del pavimento di carico

la botola del pavimento

Rimettere a posto il pannello laterale guidandolo prima sulla soglia nel bordo anteriore e poi premendolo contro la carrozzeria, accertarsi che tutti i clips facciano presa.

Serrare il pannello con la vite esistente.

Rimettere a posto il pannello con il fermaglio di sicurezza.

Rimettere a posto la modanatura di tenuta.

lo schienale; serrare a coppia la vite con 15 Nm (11 lbf.ft).

il bracciolo

il cuscino

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