Rimuovere la leva e tirare la mensola del volante all'indietro.

Rimuovere piegando con cautela la tenuta in gomma attorno al carter del volante.

Rimuovere con cautela tirandolo il pannello con la tenuta in gomma.

Rimuovere piegando con cautela il carter superiore da quello inferiore sul lato posteriore. Rimuovere il carter, è fissato con fermagli presso i lati.

Utilizzare un cacciavite largo almeno 5,2 mm e con una lunghezza di almeno 200-250 mm.

Inserire un cacciavite nel foro grande sul retro del piano posteriore del volante.

Inserire la punta del cacciavite (1) sotto la molla di bloccaggio (2).

Ruotare il cacciavite in modo che l'estremità prema verso l'alto finchè non oltrepassa il gancio di bloccaggio (3)

Rimuovere tirando con cautela un lato del modulo del volante. E' particolarmente duro da rimuovere.

Ruotare il volante di 180º.

Ripetere per la molla di bloccaggio sull'altro lato.

Ruotare il volante fino alla posizione di folle.

Ripiegare con cautela all'indietro il modulo del volante in modo che i contatti sul lato superiore siano accessibili.

premere all'interno i blocchi sui connettori (immagine piccola) e rimuoverli.

Mettere da parte la centralina del volante

Prendere il pannello nell'angolo superiore sinistro e rimuoverlo tirandolo con cautela finchè il perno non viene rilasciato. Utilizzare entrambe le mani.

Ripetere l'operazione sull'altro lato.

Prendere una stecca di legno per piegare fogli, ruotare e tirare con cautela il pannello verso il basso su entrambi i lati, fino a rimuoverlo. metterlo via. Nel kit è presente il nuovo componente.

Staccare il connettore verde nel contatto a tamburo.

Rimuovere il cavo di massa dal fondo del volante.

Rimuovere i cavi delle tastiere dalle posizioni nel volante.

Rimuovere la tastiera/il fac simile tastiera destro e sinistro dal volante ripiegandoli con cautela con una stecca di plastica per piegare fogli.

Ruotare la stecca per rimuovere a pressione la tastiera. la tastiera è fissata molto saldamente con tre perni nel volante, per cui è necessario applicare una notevole forza per rimuoverla.

Staccare il connettore (1) della tastierina destra dell'RTI.

Rimuovere la vite (2).

Scalzare la tastierina sul bordo anteriore e sganciarla dal volante sul bordo posteriore

Estrarre il cavo fuori dal volante.

Allentare la vite nel volante senza rimuoverla.

Prendere la vite (1) ed avvitarla nell'attacco (2) nel contatto a tamburo.

Rimuovere la vite ed il volante e metterli via.

Prendere dal kit un nuovo volante ed una nuova vite.

Rimuovere la copertura sul retro della razza del nuovo volante.

Prendere il nuovo volante ed inserire i perni guida nel contatto a tamburo nei fori del volante.

Prendere una nuova vite del volante ed avvitare a mano.

Rimuovere la vite nell'attacco (1) nel rullo di contatto e reinstallarla in posizione (2).

Serrare e serrare a coppia la vite del volante.

Prendere il pannello nell'angolo superiore sinistro e rimuoverlo tirandolo con cautela finchè il perno non viene rilasciato. Utilizzare entrambe le mani.

Ripetere l'operazione sull'altro lato.

Prendere una stecca per piegare fogli, ruotare e tirare con cautela il pannello verso il basso su euntrambi i lati, fino a rimuoverlo.

Infilare i cavi della tastierina dell'RTI nella parte posteriore del volante e tirarli sul davanti.

Montare la tastierina nella parte posteriore del volante e fissarla con la vite (1).

Collegare il connettore (2) alla tastierina al volante destra.

Reinstallare le tastiere.

Posizionare i cavi nelle relative scanalature.

Collegare il connettore verde nel contatto a tamburo.

Serrare il cavo di massa.

Prendere il pannello e fissare a pressione il volante.

Prelevare il modulo del volante e controllare che i tre supporti a molla siano fissati su di esso. Se uno o più supporti sono bloccati in fondo al volante, rimuoverli ed installare sul modulo del volante.

Collegare i due connettori alla centralina volante.

Posizionare il modulo del volante al centro del volante e fissarlo a pressione al fondo del volante.

Controllare che sia ben fissato e che sia possibile premere tutto attorno.

Attivare il sistema SRS come descritto in "VIDA/Diagnostica/Comunicazione veicolo/Avanzata/SRS/Messa in tensione del sistema SRS" prima di girare la chiave di accensione.

Inizializzare la posizione dei finestrini come descritto in "VIDA/DIAGNOSTICA/COMUNICAZIONE CON IL VEICOLO/Avanzata/Inizializzazione della posizione del finestrino"