Vale per tutte le vetture

• Portare la chiave di accensione in posizione 0.

• Scollegare il cavo negativo della batteria.

• Rimuovere la vite sul bordo inferiore del pannello superiore dello sportello bagagliaio, su entrambi i lati.

Figura A e B

• Staccare l'estremità inferiore, esterna e interna del pannello dal pannello inferiore e strappare dai fermagli sui lati.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Staccare il pannello superiore dello sportello bagagliaio sul lato superiore ruotando e staccando con il piegatore finché i fermagli non mollino.

• Mettere via il pannello.

• Rimuovere il pannello della serratura dello sportello bagagliaio.

• Rimuovere le due viti nella maniglia di apertura.

Figura A e B

• Staccare l'illuminazione facendo cautamente leva, staccare il connettore e mettere da parte l'illuminazione.

Vale per i veicoli con dispositivo di apertura elettrico della sportello bagagliaio

Figura A e B

• Staccare l'interruttore dal pannello facendo cautamente leva con un piegatore.

• Staccare il connettore dall'interruttore e metterlo da parte.

Vale per tutte le vetture

Figura A e B

• Rimuovere il pannello inferiore staccandolo tutt'intorno con un piegatore. Tirarlo poi cautamente in modo che tutti i clips sul lato interno mollino.

• Il supporto (1) al centro del lato interno del pannello è fissato con forza. Per staccare i relativi ganci può essere richiesto inserire un cacciavite sul lato interno del pannello, spingere sui ganci su entrambi i lati e poi rimuovere il pannello (vedere l'illustrazione B).

• Se l'auto è dotata di antenna Veicolo senza chiave, staccare il relativo connettore.

Figura A e B

• Rimuovere i sei dadi che fissano la maniglia.

Figura A e B

• Staccare la maniglia dallo sportello bagagliaio facendo cautamente leva con un piegatore. Essa è fissata con dodici ganci.

• Staccare il connettore e mettere da parte la maniglia. Una nuova maniglia è fornita nel kit.

• Strappare e staccare il pannello posteriore del tetto sul bordo posteriore finché i fermagli all'interno non mollino e poi tirare all'indietro. Mettere via il pannello.

• Rimuovere la parte superiore del pannello laterale.

• Svitare di alcuni giri le due viti che fissano la soglia dello sportello bagagliaio nella struttura posteriore.

• Staccare cautamente il pannello della soglia dello sportello bagagliaio. Il pannello è fissato con sei fermagli.

• Rimuovere il cuscino di seduta tirandolo verso l'alto sul lato anteriore su entrambi i lati. E' fissato con due supporti sul lato inferiore.

• Reclinare in avanti lo schienale sinistro.

• Rimuovere l'imbottitura laterale sul lato sinistro tirandola prima all'indietro sul bordo superiore fino a che i ganci (1) non mollino. Tirarla poi leggermente verso l'interno dell'auto finché il gancio (2) non molli, e poi verso l'alto fino a che la spina di guida (3) si sia sganciata dall'attacco sul lato inferiore.

• Rimuovere il pannello del montante C estraendolo cautamente nel bordo inferiore, in modo che i due fermagli che lo fissano mollino.

• Estrarlo nel bordo superiore finché l'ultimo fermaglio non molli.

• Sganciarlo cautamente dal pannello del tetto.

• Prendere l'estremità angolata di un tiralinee e staccare le rondelle di copertura delle viti degli occhielli di ancoraggio carichi.

• Rimuovere le viti degli occhielli di ancoraggio carichi e la vite sul lato anteriore del pannello laterale.

Figura A e B

• Rimuovere il pannello laterale sinistro afferrandone il bordo superiore e staccandolo cautamente dalla carrozzeria. Sollevare il pannello e tirarlo via. Esso è fissalo con sei fermagli.

• Prendere la telecamera, la nuova maniglia e le viti dal kit.

• Serrare la telecamera sulla maniglia.

• Prendere i supporti dal kit e dividerli a taglio.

• Fissare il supporto inferiore sulla telecamera.

• Prendere il cablaggio marcato A dal kit e abbassare il cavo nel foro ovale destro nel pannello, facendolo uscire attraverso il foro in cui era montata la maniglia.

• Far avanzare il cablaggio dal foro destro nello sportello bagagliaio.

• Collegare il connettore del cablaggio alla telecamera.

• Fissare a pressione il supporto superiore nel connettore rotondo inferiore.

Figure A, B e C

• Inserire il connettore con la telecamera nel foro sul lato destro nello sportello bagagliaio.

• Collegare il connettore e fissare la maniglia.

Figura A e B

• Serrare la maniglia con i dadi esistenti.

• Far scorrere il cavo lungo il cavo esistente dell'elemento termico del lunotto proseguendo verso il lato destro dello sportello bagagliaio.

• Farlo scorrere lungo il lato destro del lunotto e poi farlo salire al lato superiore dello stesso.

• Fissarlo con una fascetta dal kit e pezzi di nastro butilico.

• Praticare due fori da Ø6,5 mm (17/64 ") per il fissaggio del cavo nel lato superiore dello sportello bagagliaio nei punti mostrati nell'illustrazione.

• Rimuovere eventuali sfridi

• Fissare a pressione due fascette con fermagli nei fori praticati.

• Fissare a pressione il cavo in un pezzo di nastro butilico sopra il foro destro del fermaglio del pannello, in modo che esso non sia schiacciato quando il pannello è rimontato.

• Serrare il cavo con le fascette.

• Staccare il lato sinistro del passante di gomma, facendo cautamente leva, in modo che il gancio di bloccaggio molli.

• Sganciare il passante di gomma dallo sportello bagagliaio.

• Fare la stessa cosa con l'estremità montata nella carrozzeria.

• Abbassare il cavo attraverso il foro nello sportello bagagliaio e farlo uscire attraverso il foro in cui era montato il passante di gomma.

• Fissare il cavo sul brodo del foro con una fascetta con fermaglio del bordo.

• Infilare il filo a spirale attraverso il passante di gomma dello sportello bagagliaio.

• Fissare il connettore e un pezzo di cavo sul filo a spirale con del nastro adesivo.

• Lubrificare il connettore fissato con nastro adesivo usando grasso per basse temperature.

  
  

  Nota! Il grasso per basse temperature non deve contenere acqua.

  
  

• Rimuovere il nastro adesivo e il filo a spirale.

• Abbassare il cavo attraverso il foro nella carrozzeria.

Figura A e B

• Prendere dal kit una delle parti dell'isolatore del contatto con le due linguette metalliche.

• Sistemare cautamente il contatto nella parte dell'isolatore con la sezione arrotondata (1) del contatto adattata nella corrispondente presa (1) nella parte dell'isolatore. La piega (2) sul contatto deve anche adattarsi nella corrispondente presa nella parte dell'isolatore.

• Sistemare cautamente l'altra parte dell'isolatore sull'interruttore. La piega (2) sull'interruttore deve adattarsi nella corrispondente presa nella parte dell'isolatore.

• Comprimere insieme isolatori e interruttore fino a che i quattro ganci di fissaggio non abbiano fatto presa.

• Rimettere a posto il passante di gomma nella carrozzeria e nello sportello bagagliaio.

Figura A e B

• Posizionare il cablaggio a sinistra verso il montante D.

• Proseguire presso il montante D lungo il cablaggio esistente fino al lato posteriore della basetta portafusibili.

• Fissarlo con sette fascette lungo il cablaggio esistente.

• Abbassare un filo a spirale sotto il bordo posteriore del sostegno del pianale di carico, lungo il cablaggio grosso e in avanti.

• Fissare con nastro adesivo il connettore e un pezzo di cavo del cablaggio predisposto (Illustrazione B) sul filo a spirale.

• Far avanzare cautamente il cablaggio.

• Fissare il cavo sul supporto della console del flessibile lavavetri e sotto la basetta portafusibili.

• Misurare la quota dal perno nel pavimento e dal bordo nello stampo del pavimento, e applicare pezzi di nastro adesivo per marcare la posizione della centralina.

• Sistemare la centralina lungo le marcature e marcare l'ultima estremità corta.

• Pulire le superfici su entrambi i lati dello stampo nel pavimento con isopropanol e asciugare.

• Pulire le due superfici sui lati corti della centralina. Sono fornite delle leggere marcature nei punti in cui devono essere fissati i nastri velcro.

• Prendere i due nastri al velcro dal kit e tagliarli al centro in modo da formare quattro parti di lunghezza uguale.

• Comprimere insieme due nastri al velcro per parte.

• Rimuovere la pellicola protettiva da uno dei lati dei due nastri velcro uniti.

• Fissare a pressione i nastri velcro presso le marcature della centralina come da illustrazione.

• Rimuovere il nastro adesivo di protezione sui nastri al velcro.

• Fissare bene a pressione la centralina seguendo i pezzi di nastro adesivo.

• Rimuovere i pezzi di nastro adesivo.

• Collegare il connettore e il cavo predisposto alla centralina.

Vale per i veicoli dotati di RTI dalla fabbrica

Figura A e B

• Collegare il cavo esistente dell'alimentazione elettrica.

• Trovare il cavo (1) proveniente dallo schermo RTI; esso è avvolto in gommapiuma in prossimità della centralina MMM.

• Collegare il cavo.

Vale per i veicoli senza RTI

• Rimuovere il pannello posteriore della soglia nella portiera anteriore sinistra disimpegnando dapprima cautamente a leva i fermagli, iniziando dal bordo anteriore e proseguendo all'indietro.

• Sganciare il pannello nel bordo posteriore.

• Rimuovere il pannello della console del tunnel. Esso è montato con sette fermaglio sull'interno.

• Staccare cautamente il pannello con le bocchette dell'aria lungo tutto il perimetro. Il pannello è fissato con cinque fermagli sui lati e in alto, nonché con quattro ganci di fissaggio sul bordo inferiore.

• Estrarre il pannello e staccare il connettore dei lampeggiatori d'emergenza.

Figura A e B

• Inserire un piccolo cacciavite nella fessura sul lettore mediale. Spingere sul gancio di fissaggio interno e staccare cautamente la cornice su uno dei lato facendo leva con un piegatore.

• Ripetere sull'altro lato e rimuovere.

• Rimuovere le quattro viti nel lato superiore del pannello.

• Premere sui ganci di bloccaggio sul coperchio, piegarlo verso il basso e rimuoverlo.

• Rimuovere la vite dietro al pannello.

• Togliere le tre rimanenti viti sul retro della console centrale.

• Rimuovere il pannello laterale destro del tunnel staccandolo con cautela a partire dal bordo anteriore. Il pannello laterale è fissato con cinque fermagli all'interno.

• Scostare via il tappetino del pavimento presso il lato sinistro della console del tunnel.

• Staccare il fermagli dei cablaggi dalla console del tunnel.

• Staccare i connettori di CCM.

• Staccare il connettore della pulsantiera di CCD, se in dotazione.

Vale per i veicoli con cambio automatico

• Disimpegnare il meccanismo shift-lock.

• Portare la leva del cambio in posizione "D".

Vale per tutte le vetture

Figura A e B

• Staccare cautamente a leva il pannello della console centrale su entrambi i lati del bordo posteriore. E' fissato con due fermagli sui lati lunghi e con quattro ganci intorno al pannello della leva del cambio.

• Sollevare di un po' il pannello e accertare che tutti i cavi non siano ostacolati dal supporto della leva e da altri dettagli nella console del tunnel e poi asportare.

• Estrarre leggermente il lettore CD, quindi staccare i connettori sul lato posteriore.

• Mettere via il lettore CD.

• Rimuovere la vite sul lato anteriore del vano portaoggetti che fissa la console del tunnel nella carrozzeria.

• Rimuovere le due viti nel vano portaoggetti posteriore.

Figura A e B

• Rimuovere le viti che fissano la console del tunnel sulla console del cruscotto su entrambi i lati.

• Rimuovere le due viti sul fondo del pannello inferiore della console centrale.

• Fare cautamente leva su una delle console di fissaggio, in modo che la console centrale sia spostata all'indietro di alcuni centimetri, arrivando a battuta contro i canali dell'aria su entrambi i lati.

• Sistemare un piccolo manicotto tra entrambe le console affinché la console centrale non ritorni indietro.

Il cablaggio marcato B e C i nel contenuto del kit è usato solo sui veicoli che non hanno il display installato.

Posizionamento del cablaggio B

Figura A e B

• Prendere il cablaggio marcato B nel kit e collegarlo alla centralina.

• Farlo passare sotto il tappetino isolante presso il canale dell'aria esistente e farlo avanzare fino all'apertura della portiera posteriore sinistra.

• Estrarre il pannello del montante B nel bordo inferiore fino a che i due clips non mollino.

• Continuare posando il cablaggio dietro al pannello del montante B e proseguire verso il lato anteriore dell'auto. Posare il cablaggio lungo il lato sinistro, dietro al pavimento e ai tappeti isolanti, arrivando al bordo anteriore sull'apertura portiera.

Vale per i veicoli con guida a sinistra

Posizionamento del cablaggio B, continuo

Figura A e B

• Far passare il cablaggio nel giunto del tappetino sotto il sedile di guida contro la console del tunnel e dietro il tappetino.

• Farlo passare attraverso la console del tunnel davanti ai canali dell'aria e farlo uscire sull'altro lato. All'occorrenza usare il filo a spirale per far passare i cavi.

Vale per i veicoli con guida a destra

Posizionamento del cablaggio B, continuo

• Far passare il cablaggio nel giunto del tappetino sotto il sedile di guida contro la console del tunnel, dietro il tappetino e farlo uscire sul pavimento.

Posizionamento del cablaggio C

• Prendere il cablaggio C dal kit e fissare insieme con nastro il corto e il lungo tra loro.

Figura A e B

• Sistema i due connettori grandi del cablaggio nel punto in cui i connettori 32 poli sono stati precedentemente sezionati reciprocamente.

• Il cavo di massa sottile (1) viene fatto passare nel giunto del tappetino e lungo la stessa strada del cablaggio B fino alla centralina.

Vale solo per i veicoli con guida a sinistra

• Far passare il cavo grosso (2) per il display attraverso la console del tunnel, davanti ai canali dell'aria, e farlo uscire sull'altro lato. All'occorrenza usare il filo a spirale per far passare i cavi.

Continuare con il posizionamento del cavo di massa nel cablaggio C

• Far passare il cavo di massa lungo la stessa strada del cablaggio B fino alla centralina.

• Rifissare a pressione il pannello del montante B.

• Aprire cautamente il bloccaggio secondario del connettor 16 poli verde presente sulla presa posteriore del canale dei cavi.

• Prendere l'attrezzo speciale p/n 9512637 e premere cautamente nel foro sopra il connettore, posizione 15 per liberare il bloccaggio primario del capocorda.

• Estrarre il cavo esistente, isolare il capocorda e fissare il cavo sul cablaggio del connettore con nastro adesivo.

• Ora fissare a pressione il capocorda del cavo di massa predisposto in posizione 15 nel connettore verde.

• Fissare a pressione il bloccaggio secondario del connettore.

• Collegare il connettore verde alla centralina.

• Fissare con fascetta il cavo di massa sul bordo posteriore del canale dei cavi.

• Fissare a pressione due fascette con fermagli del bordo nelle gambe della console del freno di stazionamento elettrico, o del lettore mediale, e fissare il cavo con queste.

• Pulire le superfici marcate sulla struttura posteriore e sul pavimento con isopropanol, e asciugare bene.

• Fissare il cavo con strisce di nastro adesivo larghe (nastro adesivo argentato o di tessuto) lungo la struttura posteriore e nel pavimento.

• Collegare il capocorda anulare del cavo di massa al punto di massa vicino alla vasca della ruota di scorta.

• Serrare la vite di massa a 10 Nm (7.5 lbf.ft).

Vale per i veicoli con guida a sinistra

Figura A e B

Posizionamento del cablaggio B/C

• Inserire il filo a spirale nella console centrale, farlo salire verso lo spazio sopra le bocchette dell'aria e farlo uscire attraverso il foro sul alto destro nello spazio in cui deve essere montato il display.

• Fissare il connettore e un pezzo di cavo sul filo a spirale con del nastro adesivo.

• Far scorrere il cavo/i cavi sul lato destro nello spazio in cui era montato il lettore mediale.

• Far scorrere in avanti il cavo/i cavi.

Vale per i veicoli con guida a destra

Figura A e B

Posizionamento del cablaggio B/C

• Inserire il filo a spirale nella console centrale, farlo salire verso lo spazio sopra le bocchette dell'aria e farlo uscire attraverso il foro sul alto sinistro nello spazio in cui deve essere montato il display.

• Fissare il connettore e un pezzo di cavo sul filo a spirale con del nastro adesivo.

• Far scorrere il cavo/i cavi sul lato sinistro nello spazio in cui era montato il lettore mediale.

• Far scorrere in avanti il cavo/i cavi.

Vale per tutte le vetture

• Tirare cautamente all'indietro il pannello in modo che i dadi a molla del display diventino accessibili.

• Prendere il display dal kit.

• Collegare i connettori dai due cavi predisposti da centralina e alimentazione di corrente al display.

• Montare il display.

• Prendere le viti dal kit e serrare il display.

• Riportare indietro il pannello e accertare che le spine di guida entrino nei rispettivi fori.

• Rimuovere l'eventuale distanziatore.

• Rimettere a posto la console centrale.

Figura A e B

• Prendere il pannello con CCM e abbassare i conduttori nella console del tunnel.

• Sistemarlo sul lato superiore e fissarlo a pressione con i fermagli sul lato posteriore.

• Fissare a pressione il pannello nella console centrale. Accertarsi che tutti i fermagli abbiano fatto presa.

• Collegare il connettore (1) staccato dal lato sinistro della console del tunnel al corrispondente connettore (2) nel cavo adattatore predisposto.

• Fissare i fermagli dei cablaggi nella console del tunnel.

• Collegare tra loro i connettori rimanenti.

• Avvolgere del nastro di schiuma intorno ai connettori staccati e sistemarli dietro i tappetini in modo che essi non possano spostarsi.

• Fissare i cavi lunghi sul cablaggio esistente con fascette dal kit.

Figura A e B

Sostituzione del pannello delle bocchette dell'aria.

• Abbassare i ganci di fissaggio agendo con un piccolo cacciavite.

• Abbassare la bocchetta e sganciarla dalle quattro linguette di bloccaggio nel bordo inferiore del pannello.

• Spingere sui ganci di bloccaggio del pulsante dei lampeggiatori d'emergenza ed estrarre.

• Mettere via il pannello e prendere un nuovo pannello dal kit.

• Collegare il connettore dei lampeggiatori d'emergenza.

• Fissare a pressione il pannello. Accertarsi che tutte le bocchette capitino correttamente nei canali dell'aria nel cruscotto e che tutti i fermagli e ganci abbiano fatto presa.

• Rimettere a posto il pannello della console del tunnel su entrambi i lati.

• Montare nuovi fermagli nel pannello inferiore.

• Far uscire i cavi dell'illuminazione e dell'interruttore del dispositivo di apertura attraverso il foro nel pannello.

• Se l'auto è dotata di antenna Veicolo senza chiave, collegare il relativo connettore.

• Fissare a pressione il pannello e accertarsi che tutti i fermagli abbiano fatto presa.

Vale per i veicoli con dispositivo di apertura elettrico della sportello bagagliaio

Vale per tutte le vetture

• Controllare che tutti i fermagli siano integri e correttamente montati. Sostituire i fermagli difettosi.

• Rimettere a posto il pannello superiore, fissando prima a pressione il bordo superiore e poi i lati, e adattandolo contemporaneamente nel pannello inferiore.

• Rimontare il cavo negativo della batteria.

• Portare la chiave di accensione in posizione II.

• Scaricare il software (applicazione) per il funzionamento dell'accessorio secondo le informazioni tecniche in VIDA. Vedere VIDA o il catalogo degli accessori per il codice componente del software.

Eseguire il test di funzionamento secondo le istruzioni sotto.

• Innestare la retromarcia.

• Attivare lo schermo per RTI.

• Attendere che sia visualizzato il messaggio "Update Environment" sullo schermo.

• Seguire le istruzioni che appaiono sullo schermo

• Tenere spento il quadro per almeno 10 secondi.

• Accendere il quadro

• Attivare lo schermo per RTI

• Controllare che le linee di supporto appaiano sullo schermo e reagiscano ai movimenti dei volante.

• Controllare la posizione della telecamera con l'ausilio del programma di taratura. Vedere "DIAGNOSTICI/Comunicazione veicolo/Avanzata" in VIDA.