Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

Abitacolo

• Portare la chiave di accensione in pos. 0.

  
  

  Nota! Attendere almeno un minuto prima di scollegare i connettori o rimuovere altre apparecchiature elettriche.

  
  

• Rimuovere il pannello del montante.

• Rimuovere il pannello della soglia centrale staccando prima il bordo anteriore, quindi tirando verso l'alto finché non scattano i tre fermagli. Tirarlo infine in avanti.

• Staccare la tenuta dal pannello della soglia anteriore.

• Rimuovere il pannello della soglia anteriore sollevando prima il bordo posteriore finché non scatta il fermaglio corrispondente. Continuare a tirarlo all'indietro finché non scatta il fermaglio centrale. Abbassarlo quindi in direzione obliqua finché non si stacca dal pannello del montante A.

• Rimuovere le viti e l'insonorizzazione.

• Staccare il connettore delle luci.

• Rimuovere le due viti.

• Rimuovere le sette viti.

• Estrarre leggermente il vano portaoggetti e staccare il connettore grigio sul lato posteriore.

• Rimuovere il cassetto portaoggetti.

• Spostare il tappeto. Praticare un taglio nel tappeto isolante spesso iniziando all'altezza del connettore blu sulla centralina elettronica centrale (CEM), quindi spostandosi in linea retta verso il basso.

• Spostare il tappeto isolante per accedere al passacavi.

• Rimuovere il cuscino del sedile posteriore staccando i ganci anteriori (1), quindi tirandolo in avanti (2).

• Staccare gli eventuali connettori.

• Abbassare lo schienale in avanti.

• Rimuovere il pannello della soglia posteriore tirandolo verso l'alto dal bordo anteriore (1), quindi sganciandolo dal fermaglio (2).

• Scostare via l'imbottitura laterale sul bordo inferiore e tirare il pannello in modo da staccare il gancio (3).

• Spostare il tappeto dal bordo inferiore del pannello del montante B.

Bagagliaio

• Aprire la botola del pavimento.

• Staccare il clips sull'ammortizzatore a gas con un piccolo cacciavite. Sganciare l'ammortizzatore.

• Asportare la botola del pavimento.

• Asportare la cassa portaoggetti.

Vale per le vetture con guida a destra

• Rimuovere le due viti sul pannello della soglia del portellone.

Vale per le vetture con guida a destra

• Staccare cautamente il pannello, esso è fissato con sei clips.

• Rimuovere il pannello.

• Vale per le auto con guida a destra: Rimuovere i pannelli su entrambi i lati.

Esterni

• Aprire il cofano. Rimuovere le linguette di bloccaggio del proiettore sul lato passeggero.

• Staccare il connettore e rimuovere il proiettore.

• Sollevare l'auto. Rimuovere i clips comprimendo insieme i bloccaggi e poi estraendo i clips.

• Rimuovere le sette viti.

• Rimuovere la piastra protettiva del motore, sganciare contemporaneamente i due ganci.

• Rimuovere il passante di gomma esistente sul parafiamma.

  
  

  Nota! Su alcuni modelli il passante di gomma può essere coperto dalla piastra anticalore.

  
  

I punti 26-29 sono eseguiti su entrambi i lati.

• Applicare nastro adesivo sul lato anteriore della prolunga parafango per proteggerla.

• Ruotare la ruota verso l'interno. Rimuovere le cinque viti sulla guaina interna del passaruota.

• Far leva con un piegatore tra prolunga del parafango e angolo della guaina del paraurti.

• Estrarre perpendicolarmente il lato corto della guaina del paraurti finché i ganci mollino.

I punti 30-33 valgono per le auto con lavaggio dei proiettori

• Scostare via la guaina interna al passaruota sul lato sinistro in modo che il connettore sul deflettore dell'aria diventi accessibile.

• Liberare il fermo (1) e tirare il connettore (2) all'indietro.

• Sistemare un recipiente di raccolta sotto l'auto.

• Liberare il bloccaggio (1) sul raccordo per la pompa del lavavetri.

• Estrarre il raccordo (2) perpendicolarmente.

• Lasciar scorrere il liquido lavavetri nel recipiente. In alternativa, tappare il raccordo sulla pompa con un tappo di gomma adatto.

  
  

  Consiglio Usare preferibilmente un flessibile di drenaggio.

  
  

• Staccare il connettore sulla pompa abbassando il fermo (1) e tirando il connettore in su.

Guaina del paraurti

• Premere sul centro dei sette clips. Rimuovere i clips.

• Rimuovere la guaina del paraurti tirandola perpendicolarmente in avanti finché tutti i ganci non mollino. Staccare contemporaneamente i connettori dei fendinebbia.

• Sistema la guaina su una base adatta con il lato esterno in giù.

  Questa fase va eseguita preferibilmente da due persone.

• Liberare i tre ganci di bloccaggio sulla guida dell'aria e rimuovere la guida dell'aria. Fare la stessa cosa sull'altro lato.

• Rimuovere la griglia centrale liberando prima i ganci di bloccaggio superiori e poi quelli inferiori.

• Liberare i tre ganci di bloccaggio ed estrarre spingere in fuori il coperchio del fendinebbia. Fare la stessa cosa sull'altro lato.

Montaggio

Montaggio

• Prendere due sensori e coperchi dei fendinebbia dal kit. Montare i sensori nei coperchi.

• Montare i coperchi dei fendinebbia nella guaina del paraurti.

• Prendere due sensori e la griglia dal kit. Montare i sensori nella griglia.

• Montare la griglia nella guaina del paraurti iniziando dal lato inferiore.

Vale per le vetture con guida a sinistra

• Prendere il cablaggio dal kit e collegarlo ai sensori. Il connettore grande deve trovarsi sul destro della guaina del paraurti.

Vale per le vetture con guida a destra

• Prendere il cablaggio dal kit e collegarlo ai sensori. Il connettore grande deve trovarsi sul sinistro della guaina del paraurti.

• Sistemare il cablaggio sotto le flange della griglia centrale in modo che esso venga bloccato.

• Reinstallare le due guide dell'aria.

• Prendere quattro fascette serrafili con clips dal kit. Fissare i clips sulle due flange della guaina del paraurti e serrare le fascette serrafili intorno al cablaggio. Fare la stessa cosa sul lato opposto.

Vale per le auto con lavaggio dei proiettori

• Fissare il cablaggio con fascette serrafili presso i clips esistenti.

• Prendere il cablaggio corto dal corredo.

• Staccare il connettore fissato con nastro adesivo dal cablaggio.

• Far passare il cablaggio dal basso in alto presso il lato posteriore del proiettore. Lasciare il connettore sospeso come in figura.

• Rimettere a posto la guaina del paraurti in modo che i ganci sotto i proiettori facciano presa. Collegare contemporaneamente i connettori dei fendinebbia.

• Collegare il cablaggio dai sensori.

• Fissare a pressione il connettore negli appositi fori sul deflettore aria.

• Rimontare la guaina del paraurti ripetendo i punti 26-34 in ordine inverso.

• Adattare la lunghezza del cablaggio dal deflettore aria. Fissare con una fascetta serrafili sul cablaggio esistente.

I punti 50-54 si riferiscono alle auto con guida a sinistra

• Posizionare il conduttore proseguendo all'indietro vicino al cablaggio esistente.

• Risistemare il proiettore.

Vale per i motori 6 cilindri

• Rimuovere il carter del motore tirandolo perpendicolarmente in su.

• Rimuovere i tre dadi di plastica sull'isolamento del parafiamma.

• Estrarre l'isolamento sul lato superiore. Abbassare il cablaggio tra isolamento e parafiamma e farlo giungere nel punto in cui era montato il passante di gomma.

• Sistemare il cablaggio in modo che esso entri sotto l'isolamento. Fissare con una fascetta serrafili sul cablaggio esistente.

• Rimettere a posto l'isolamento e i dadi.

I punti 55-57 si riferiscono alle auto con guida a destra

Vale per i motori 6 cilindri e i motori diesel

• Rimuovere il carter del motore tirandolo perpendicolarmente in su.

• Posizionare il cablaggio partendo dal proiettore e proseguendo intorno all'alloggiamento del filtro dell'aria.

• Sistemare il cablaggio tra cestello della batteria ed isolamento del parafiamma, e giù fino al passante di gomma.

• Fissare con una fascetta serrafili sul cablaggio che esce dal cestello della batteria.

  
  

  Nota! Accertarsi che il conduttore si disposto in modo che esso non possa danneggiarsi per il calore o l'usura.

  
  

• Risistemare il proiettore.

Vale per tutte le vetture

• Tagliare un piccolo cappuccio di gomma sul nuovo passante di gomma. Lubrificare il conduttore con soluzione saponata e infilare il conduttore.

• Infilare il conduttore nell'abitacolo. Regolarlo in lunghezza.

• Installare il passante di gomma e infilare la protezione termica sul conduttore procedendo verso il passante di gomma.

• Risistemare la piastra protettiva del motore e il pannello di copertura del paraurti.

• Abbassare la vettura.

• Rimettere a posto il carter del motore.

Vale per le vetture con guida a sinistra

• Prendere il connettore precedentemente fissato con nastro adesivo e collegarlo al cablaggio passato precedentemente nell'abitacolo.

• Inserire i pin delle estremità dei conduttori nel connettore come in figura:

1. Blu (BL)

2. Verde (GN)

3. Viola (VO)

4. Giallo (Y)

5. Bianco (W)

6. Nero (SB)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

Vale per le vetture con guida a destra

• Prendere il connettore precedentemente fissato con nastro adesivo e collegarlo al cablaggio passato precedentemente nell'abitacolo.

• Inserire i pin delle estremità dei conduttori nel connettore come in figura:

1. Blu (BL)

2. Nero (SB)

3. Viola (VO)

4. Bianco (W)

5. Giallo (Y)

6. Verde (GN)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

Vale per tutte le vetture

• Prendere il conduttore lungo dal corredo e collegarlo al connettore appena sistemato.

• Sistemare il connettore nel supporto.

• Posare il cablaggio fra soglia e tappeto.

• Far passare il cablaggio sotto il tappetino isolante, sul lato esterno dell'attacco della cintura di sicurezza e sotto l'attacco inferiore dello schienale.

• Far passare il cablaggio sotto la piastra di rinforzo, e proseguire all'indietro e sotto i tappetini isolanti.

• Collegare il connettore al collegamento centrale della centralina dell'Ausilio al parcheggio (PAM).

• Scaricare il software per il funzionamento dell'accessorio seguendo le indicazioni per l'assistenza in VIDA.

Rimontare:

• il vano portaoggetti

• la protezione insonorizzante

• i pannelli della soglia

• il pannello lato corto

• il cuscino della seduta del sedile posteriore.

nel bagagliaio

• Vale per le auto con guida a destra: il pannello laterale e il pannello della soglia.

• Il pannello laterale

• la cassetta portaoggetti

• la botola del pavimento con l'ammortizzatore.