Pulire i sensori con isopropanolo

Lasciare asciugare.

Sabbiare cautamente la superficie. Usare carta smeriglio di dimensione P1000

Pulire nuovamente i sensori.

Usare: Isopropanol.

Lasciare asciugare.

Evitare di toccare le superfici ripulite.

Verniciare i sensori con lo stesso codice colore del veicolo.

Usare la vernice per ritocchi Volvo. (Deve essere usata solo la vernice base.)

Usare la vernice trasparente bi-componente Volvo. Numero di particolare: 31335447

Portare la chiave di accensione in pos. 0.

Sollevare la vettura

Rimuovere le viti e la lamiera protettiva del motore.

Abbassare l'automobile

Afferrare cautamente il coperchio del lavaggio ad alta pressione dei proiettori ed estrarre fino a che il gancio di bloccaggio non diventi accessibile.

Spingere verso l'alto il gancio di bloccaggio e rimuovere il coperchio. Fare attenzione alle superfici verniciate e agli ugelli del lavaggio ad alta pressione.

Eseguire su entrambi i lati

Premere il centro dei cinque clips (1) e rimuoverli.

Rimuovere le due viti (2).

Rimuovere le viti presso il passaruota.

Prendere una raddrizzatrice e far leva tra guaina del paraurti e proiettore (1)

Mettere poi la raddrizzatrice nella gola (2) ed estrarre perpendicolarmente fino a che i ganci (3) non mollino

Ripetere l'operazione sull'altro lato

Estrarre i montanti della guaina paraurti perpendicolarmente in modo che essi si stacchino dalla guaine interne dei passaruota.

Tirare la guaina paraurti perpendicolarmente avanti fino a che i ganci sotto ai proiettori non mollino, staccare i connettori dei fendinebbia e sistemare il paraurti su una base dove la verniciatura non possa essere danneggiata.

Localizzare le 4 marcature sul lato interno della guaina paraurti.

Tracciare i centro con un tiralinee.

Ingrandire i fori nella guaina paraurti con l'attrezzo per forare, n. part. 9997234. Collocare il manicotto di supporto dell'attrezzo per forare sul lato interno e la parte tagliente sul lato esterno della guaina del paraurti.

Pulire il lato interno della guaina paraurti con una soluzione saponata delicata.

Pulire intorno ai fori e alle marcature con isopropanolo.

Lasciare asciugare.

Applicare uno strato sottile e uniforme di attivatore, n. part. 8637 076, sulle superfici pulite e lasciare asciugare per circa 10 minuti.

Estrarre i 4 supporti dal corredo.

Pulire le superfici nei punti illustrati. Utilizzare isopropanolo.

Lasciare asciugare.

Applicare uno strato sottile e uniforme di attivatore, P/N 8637076.

Tagliare lungo le 2 marcature, e solo attraverso la parte esterna.

Staccare la traversa di schiuma dalla traversa anticollisione.

Tagliare lungo le 2 marcature.

Rimettere a posto la traversa di schiuma.

Rimuovere il pannello.

Rimuovere i 2 clips e l'insonorizzazione.

Staccare la modanatura della soglia anteriore tirando dapprima all'indietro dal bordo anteriore, quindi agendo verso l'alto in linea retta in modo che i clips mollino.

Staccare la modanatura della soglia posteriore tirando dapprima verso l'alto nel bordo anteriore, quindi sganciando il bordo posteriore.

Staccare il cuscino del sedile posteriore iniziando dal bordo posteriore, dove è fissato con un supporto, quindi passando al bordo anteriore, dove è fissato con due supporti.

Estrarre il cuscino del sedile.

Abbassare in avanti il bracciolo centrale.

Rimuovere il bracciolo centrale afferrando entrambe le estremità e poi tirando in su fino a che il bracciolo non si stacchi sul bordo posteriore dai perni dello schienale (1).

Tirare poi in avanti fino a che le staffe di supporto (2) sui lati degli schienali siano scivolate fuori dalle relative scanalature (3) nel bracciolo centrale.

Abbassare lo schienale in avanti.

Rimuovere il coperchio dell'attacco destro dello schienale.

Togliere la vite e la bussola di bloccaggio.

Staccare lo schienale dall'attacco destro.

Estrarlo dal fissaggio presso il bracciolo e rimuoverlo.

Staccare la modanatura in gomma sul bordo posteriore dell'apertura portiera destra.

Staccare il bordo inferiore del pannello del montante B facendo leva sui lati con una raddrizzatrice in modo da sganciare i 2 clips.

Sganciare il fermaglio di sicurezza dal pannello.

Angolare in fuori il bordo inferiore del pannello, quindi sganciarlo sul bordo superiore in modo che il clips superiore molli.

Rimuovere la vite nel pannello destro.

Staccare con cautela il pannello dal lato carrozzeria. Il pannello è fissato con undici clips interni.

Sollevare la botola del pavimento sul bordo posteriore.

Tirarla indietro in modo che essa molli sul lato anteriore.

Ruotare la botola e asportarla.

Rimuovere il pannello della soglia del portellone tirandolo verso l'alto fino a che i quattro clips sul lato superiore e i ganci di bloccaggio sul bordo inferiore non mollino.

Rimuovere il clips sul lato posteriore del pannello laterale post. dx.

Liberare cautamente il pannello laterale iniziando dal lato anteriore/lato superiore e poi proseguendo all'indietro fino a che tutti i clips sul lato superiore non abbiano mollato.

Abbassare il pannello verso l'interno. Liberarlo dagli occhielli di ancoraggio carichi e asportarlo dal sopporto del pavimento di carico.

Asportare la ruota di scorta, il martinetto e altri dettagli dai vani portaoggetti nel supporto del vano di carico.

Rimuovere i 4 clips a vite.

Prendere il cablaggio corto dal corredo.

Staccare il connettore fissato al cablaggio con nastro adesivo.

Tirare l'estremità con le vie del terminale sciolte sotto al proiettore.

Continuare a posare il cablaggio (1) lungo il lato destro della vettura, sotto al serbatoio di espansione e in basso fino al parafiamma.

Posare il conduttore in modo che esso sia nascosto e non rischi di danneggiarsi o di usurarsi. Fissare il cablaggio con fascette serracavi in modo che esso non possa sbattere.

Svitare il clips che ferma il tappetino del pavimento.

Scostare di lato il tappetino sotto in modo da poter accedere alla lamiera del parafiamma dietro.

Fare attenzione affinché non si formino pieghe sul tappetino.

Trovare il foro con il passante di gomma sotto al tappeto isolante.

Praticare un taglio nel tappeto isolante iniziando appena sopra al foro, al centro di questo e procedendo perpendicolarmente verso il basso.

Scostare di lato i lembi del tappeto in modo che il passante di gomma nel parafiamma diventi accessibile.

Rimuovere il passante di gomma.

Eseguire fori attraverso l'isolamento termico e proseguendo nel vano motore, per marcare i punti dei fori nell'isolamento termico nel vano motore.

Sollevare la vettura.

Tagliare un foro nell'isolamento termico che sia circa 20 mm (25/32".) più grande dello spessore del passante di gomma.

Prendere il passante di gomma fornito nel kit e tagliare la punta dei piccoli cappucci di gomma.

Lubrificare il passante di gomma. Usare grasso per basse temperature (P/N 1161417).

Inserire il passante di gomma sul cablaggio.

Tirare il cablaggio attraverso il foro e fissare il passante il gomma nel foro in modo che esso abbia una corretta chiusura a tenuta.

Infilare il cablaggio in modo che rimanga una lunghezza giusta nel vano motore.

Accertarsi che la cuffia termica del cablaggio capiti contro il passante di gomma e fissarla con una fascetta di serraggio.

Abbassare l'automobile.

Liberare il bloccaggio sul connettore che era fissato con nastro adesivo.

Collegare i terminali del cablaggio predisposto al connettore, come indicato sotto.

Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

Prendere il cablaggio lungo dal corredo e collegarlo al connettore appena sistemato.

Sistemare il cablaggio dal bordo inferiore del montante A e proseguire all'indietro in prossimità della soglia e sotto al tappeto del pavimento.

Rimettere a posto il tappeto del pavimento e avvitare il clips.

Proseguire con il cablaggio all'indietro e sotto al rialzo del sedile e all'indietro e internamente al bagagliaio, lungo i cablaggi esistenti.

Posizionare il cablaggio in modo che esso non rischi di essere schiacciato o danneggiato.

Sistemare il cablaggio dal bordo inferiore del montante A e proseguire all'indietro sotto al tappeto pavimento e dietro al pannello laterale grande.

Posizionare il cablaggio sotto il tappetino isolante del pavimento fino al lato destro.

Posizionare il conduttore all'indietro lungo i cablaggi esistenti all'indietro e internamente al bagagliaio, fino all'angolo posteriore destro del supporto del pavimento del vano carico.

Posizionare il cavo in modo che non resti impigliato o danneggiato.

Sollevare il lato destro del supporto pavimento vano di carico.

Localizzare la centralina di Assistenza al parcheggio (PAM). Essa è fissata sul lato destro del pavimento del vano di carico sotto al supporto del pavimento vano di carico.

Collegare il conduttore posato al collegamento libero (centrale) sulla centralina Assistenza al parcheggio (PAM).

Rimuovere la pellicola protettiva su un lato del nastro biadesivo.

Applicare il nastro adesivo sul supporto.

Rimuovere la restante pellicola protettiva sul supporto.

Inserire l'attrezzo di centraggio nel supporto come indicato in figura.

Fissare a pressione il supporto sulla guaina del paraurti.

Ripetere i punti per gli altri supporti.

Collegare i connettori del cablaggio ai sensori.

Montare i sensori nei rispettivi supporti.

Fissare l'estremità del cablaggio presso i sensori contro la guaina del paraurti con del nastro butilico.

Fissare il cablaggio contro la guaina paraurti con nastro butilico nei punti indicati nell'illustrazione.

Mantenere il paraurti contro la vettura e collegare i connettori dei conduttori dei sensori al connettore posizionato in prossimità della vettura.

Fissare il connettore assemblato sulla traversa (1). Usare una fascetta su ogni lato del connettore.

Collegare i connettori agli eventuali retronebbia.

Fare scivolare la copertura paraurti nella posizione corretta

Guidare il lato inferiore della guaina paraurti nelle relative guide.

Rimontare la guaina paraurti ripetendo la procedura nell'ordine inverso.

Rimettere a posto la lamiera protettiva del motore.

Rimontare il pannello laterale.

Rimettere a posto i clips del supporto pavimento di carico.

Rimontare il pannello di finizione.

Reinstallare il pannello laterale verificando che tutti i clips facciano presa.

Serrare il pannello con la vite esistente.

Reinstallare il pannello con il fermaglio di sicurezza e il profilo di tenuta.

Rimettere a posto il pannello della soglia posteriore, le 2 guide devono capitare nelle corrispondenti gole nel pannello laterale.

Rimettere a posto il pannello della soglia anteriore.

Risistemare lo schienale e serrare la vite a 15 Nm (11 lbf.ft).

Rimettere a posto il bracciolo.

Rimontare il cuscino del sedile.

Scaricare il software (applicazione) per il funzionamento dell'accessorio secondo le informazioni tecniche in VIDA. Vedere VIDA o il catalogo degli accessori per il codice componente del software.