Vale per le auto con pannello decorativo, versione standard

• Esecuzione su 2 sensori.

Vale per le auto con pannello decorativo, versione verniciata

• Esecuzione su 4 sensori.

Vale per le auto con pannello decorativo, versione standard

• Pulire i 2 sensori con isopropanolo.

• Lasciare asciugare.

Vale per le auto con pannello decorativo, versione verniciata

• Pulire i 4 sensori con isopropanolo.

• Lasciare asciugare.

Vale per le auto con pannello decorativo, versione standard

• Sabbiare cautamente la superficie su 2 sensori. Usare carta smeriglio di dimensione P1000

Vale per le auto con pannello decorativo, versione verniciata

• Sabbiare cautamente la superficie su 4 sensori. Usare carta smeriglio di dimensione P1000

Vale per tutte le vetture

• Ripulire i sensori con isopropanolo

• Lasciare asciugare.

• Evitare di toccare le superfici ripulite.

• Verniciare i 2 sensori con lo stesso codice colore del veicolo.

• Usare la vernice per ritocchi Volvo. (Deve essere usata solo la vernice base.)

• Usare la vernice trasparente bi-componente Volvo. Numero di particolare: 31335447

Vale per le auto con pannello decorativo, versione verniciata, lucida

• Usare la vernice per ritocchi Volvo. Codice colore: 938. (Deve essere usata solo la vernice base.)

• Usare la vernice trasparente bi-componente Volvo. Numero di particolare: 31335447

  
  

  Nota! Vedere anche le istruzioni sulla bomboletta spray.

  
  

Vale per le auto con pannello decorativo, versione verniciata, opaca

• Usare la vernice per ritocchi Volvo. Codice colore: 426. (Deve essere usata solo la vernice base.)

• Usare la vernice trasparente Volvo. Numero di particolare: 9437467

Vale per tutte le vetture

• Portare la chiave di accensione in pos. 0.

  
  

  Nota! Attendere almeno un minuto prima di scollegare i connettori o rimuovere altre apparecchiature elettriche.

  
  

• Staccare il pannello facendo leva con cautela sul bordo inferiore, fra il pannello e la guaina del paraurti, finché il primo gancio non si sgancia. Estrarre quindi il pannello in linea retta in modo da sganciare tutti i ganci.

• Rimuovere i 2 fermagli.

• Tirare verso l'alto in linea retta il coperchio del lavafari.

• Tenere fermo il lavafari con una pinza.

• Staccare il coperchio dall'ugello come indicato in figura.

• Fare arretrare con cautela il lavafari e ripetere l'operazione sull'altro lato dell'automobile.

  
  

  Nota! Prestare attenzione a non graffiare il paraurti.

  
  

• Utilizzando un attrezzo per scalzare, fare leva con cautela fra protezione e angolo della guaina del paraurti in modo da sganciare il gancio superiore.

• Estrarre la guaina in linea retta finché non si sono sganciati tutti i ganci.

• Aprire il cofano motore.

• Rimuovere le 2 viti.

• Sollevare la guaina del paraurti in avanti.

• Staccare l'attacco rapido del lavafari.

• Staccare il connettore dei fendinebbia.

• Rimuovere la guaina del paraurti.

• Tagliare l'angolo del polistirene come indicato in figura.

• Eseguire l'operazione su entrambi i lati.

• Localizzare i segni del punto in cui è stato rimosso il polistirene.

• Tagliare lungo i segni con un foretto. Nel bordo superiore, tagliare la guaina esterna, il polistirene e la guaina interna contemporaneamente.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato dell'automobile.

• Rimuovere il lavafari su entrambi i lati rimuovendo il fermaglio (1) e le viti (2).

• Segnare la posizione dell'attacco rapido rispetto alla guaina del paraurti.

• Rimuovere i lavafari con i flessibili.

• Separare le guaine esterna e interna staccando contemporaneamente gli 8 ganci. Continuare a separare le guaine finché non si sono sganciati tutti i ganci.

• Localizzare i 2 segni all'esterno della guaina interna, lati destro e sinistro.

• Praticare le aperture con un foretto.

• Localizzare i 2 segni all'interno della guaina esterna, lati destro e sinistro.

• Tracciare il centro con una puntina da disegno.

• Localizzare i 2 segni all'interno del pannello decorativo.

• Tracciare il centro con una puntina da disegno.

• Praticare i fori al centro dei segni con una punta Ø 3 mm (1/8") dall'interno di pannello decorativo e guaina del paraurti.

• Praticare i fori con una punta Ø10 mm (13/32").

• Allargare i fori su pannello decorativo e guaina del paraurti con un attrezzo per punzonatura, n. part. 9997234. Il manicotto di supporto dell'attrezzo di punzonatura deve trovarsi all'interno della guaina del paraurti e la parte tagliente all'esterno.

• Pulire l'interno di pannello decorativo e guaina del paraurti con un detergente neutro.

• Pulire intorno ai fori e alle marcature con salviette di pulizia isopropanol.

• Lasciare asciugare.

• Applicare uno strato sottile e uniforme di attivatore, n. part. 8637076, sulle superfici pulite e lasciare asciugare per circa 10 minuti.

• Utilizzando un attrezzo per scalzare, staccare con cautela e rimuovere il pannello di copertura sopra il giunto tra i pannelli della soglia.

• Staccare il pannello della soglia (1) e il pannello destro della consolle centrale (2).

• Rimuovere le viti e l'insonorizzazione.

• Spostare il tappetino in modo da esporre il foro del vano motore.

• Rimuovere la colonnetta nell'attacco sedile anteriore destro, seconda fila di sedili, premendo il gancio di fissaggio (1) sul lato superiore e tirando la colonnetta in avanti.

• Rimuovere la vite.

• inserire a pressione i fermi (1) e rimuovere la colonnetta del sedile.

• Rimuovere la vite.

• Abbassare lo schienale e spingere il sedile in avanti il più possibile. Sulle automobili con due file di sedili, non è possibile spingere il sedile in avanti.

• Rimuovere le 2 colonnette posteriori (1) tirandole verso l'alto in linea retta.

• Rimuovere le viti.

• Asportare il sedile.

  
  

  Attenzione! Fare attenzione in questa fase in modo che l'arredamento o il pannello portiera non siano danneggiati.

  
  

• Staccare la parte superiore del bordo della soglia sul lato posteriore e staccare la cintura di sicurezza dall'aggancio terminale. La cintura è staccata facendo cautamente pressione con un attrezzo per scalzare sulla sporgenza di bloccaggio in modo che la cintura molli dall'aggancio terminale.

• Tirare il bordo della soglia in su fino a che i 3 clips non mollino.

• Angolare in fuori il bordo della soglia estraendolo dal pannello del montante B.

Vale per le vetture con due file di sedili

• Aprire la botola del pavimento (1). Se la botola è dotata di supporto per sacchetti, sul lato inferiore della botola, in tal caso sono presenti delle cinghie di fissaggio su entrambi i lati corti della cassetta portaoggetti. Queste devono essere rimosse.

• Rimuovere la cassetta portaoggetti sotto alla botola.

• Rimuovere la botola del pavimento richiudendola quasi completamente e staccandola all'indietro dai rispettivi attacchi.

Vale per le vetture con tre file di sedili e supporti integrati per borsa da trasporto sul lato inferiore della botola a pavimento

• Aprire la botola del pavimento (1).

• Staccare le due cinghie sotto al pannello. Sollevare il pannello nel bordo posteriore, richiudere la botola contro il pannello e asportare la botola col pannello.

Vale per le vetture con tre file di sedili senza supporti per sacchetti.

• Alzare la botola (1) presso il bordo posteriore ed estrarla.

Vale per tutte le vetture

• Rimuovere le botole (1) sui lati destro e sinistro.

• Rimuovere i pannelli laterali sui lati destro e sinistro.

• Prendere il cablaggio corto dal corredo.

• Staccare il connettore fissato al conduttore con nastro adesivo.

• Fissare il connettore più grande (1) con la fascetta di serraggio/il fermaglio in lamiera del corredo.

• Fissare la fascetta di serraggio intorno al connettore e fissare il clips di plastica intorno al bordo di lamiera sul lato destro della vettura.

• Inserire l'estremità del conduttore con i pin sciolti verso il vano motore.

• Instradare il conduttore (1) come in figura. Sistemarlo sotto il canale dei cavi e sotto il vaso di espansione nascondendolo alla vista.

  
  

  Nota! Accertarsi che il conduttore si disposto in modo che esso non possa danneggiarsi per il calore o l'usura.

  
  

• Fissarlo con fascette i serraggio del corredo.

Vale per le vetture con guida a sinistra

• Sollevare la vettura.

• Rimuovere la lamiera protettiva del motore.

• Rimuovere il tappo dal foro che sbocca nell'abitacolo. Esso è montato sotto l'isolamento acustico della cappottatura.

Se l'auto è dotata di un tubo passante in gomma senza spazio per più conduttori:

• Rimuovere il tubo passante in gomma esistente e sostituirlo con il passante in gomma del corredo. Tagliare la punta di uno dei ditali di gomma.

Se l'auto è dotata di passante in gomma con spazio per più conduttori:

• Tagliare la punta del ditale di gomma libero.

Vale per le vetture con guida a sinistra

Vale per le vetture con guida a destra.

• Localizzare il passante in gomma del cavo del fermo del cofano.

• Tagliare la punta di un cappuccio di gomma libero.

• Infilare nel passante in gomma un filo per saldatura o un cavo e collegare il conduttore al filo per saldatura/cavo.

• Lubrificare il conduttore con sapone normale in modo che il conduttore possa facilmente scivolare all'interno del passante in gomma.

• Infilare il filo per saldatura/cavo e il conduttore nel passante in gomma.

• Regolare in modo che la corretta lunghezza rimanga fuori dall'abitacolo.

• Sigillare tra passante in gomma e cablaggio applicando una fascetta intorno al cappuccio di gomma.

• Accertarsi che la cuffia termica del conduttore capiti contro il passante di gomma e fissarla con una fascetta di serraggio.

Vale per tutte le vetture

• Prendere il connettore e staccare il relativo bloccaggio.

• Inserire i pin delle estremità del conduttore nel connettore come segue:

1. Blu (Blue, BL)

2. Verde (Green, GN)

3. Viola (Violet, VO)

4. Giallo (Yellow, Y)

5. Bianco (White, W)

6. Nero (Black, SB)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

• Prendere il conduttore lungo dal corredo e collegarlo al connettore appena sistemato.

• Far scendere il conduttore tra tappeto e soglia della portiera il più possibile verso il pavimento e proseguire lungo il lato destro dell'auto fino al lato posteriore dell'apertura portiera posteriore destra.

• Disporre il conduttore presso l'attacco sedile anteriore destro del sedile destro, seconda fila di sedili.

• Staccare il tappeto dal bordo anteriore del pannello laterale destro nel bagagliaio.

• Disporre il cablaggio lungo il lato destro del sedile destro, seconda fila di sedili, verso il bordo anteriore del passaruota posteriore.

• Proseguire sul lato sinistro dell'attacco inferiore della cintura di sicurezza, tra staffa di supporto del sedile destro e passaruota e, quindi, fino all'area in prossimità del lato sinistro del passaruota.

• Fissare il cablaggio nel foro della traversa anteriore dell'attacco sedile, e nel foro posteriore della lamiera orizzontale presso il lato destro del sedile. Usare le fascette di serraggio (1) del corredo.

Vale per le auto con tre file di sedili

• Inserire un filo o un cavo (1) nel bordo posteriore del pannello laterale destro e lungo il lato interno di questo, sopra gli attacchi degli occhielli di ancoraggio carichi.

• Disporre il filo/cavo fino al bordo anteriore del pannello latrale.

Vale per le auto con tre file di sedili

• Fissare il conduttore (2) con nastro adesivo sul filo e tirare in avanti fino al bordo posteriore del pannello laterale.

Vale quando il pannello laterale posteriore deve essere rimosso per consentire l'instradamento del conduttore. Rimuovere:

• quattro coperchi.

• quattro viti.

• un clips.

• Staccare i pannelli C/D sul bordo inferiore.

• Staccare il pannello laterale e asportarlo.

Vale per le vetture con due file di sedili

• Disporre il conduttore sul lato sinistro dell'attacco della cintura di sicurezza sul lato anteriore del passaruota, dietro il tappeto presso il lato anteriore del pannello laterale, tra pannello laterale e supporto pavimento bagagliaio dietro al portellone.

Vale per tutte le vetture

• Continuare a disporre il conduttore lungo il cablaggio esistente sotto il portellone.

• Fissare il conduttore con fascette di serraggio del corredo.

• Staccare la centralina fissata con il velcro.

• Collegare il connettore del conduttore posato alla presa centrale.

• Rimontare la centralina.

• Riprendere l'operazione sulla guaina del paraurti.

• Rimuovere la pellicola protettiva su un lato del nastro biadesivo.

• Applicare il nastro sui 4 supporti.

• Rimuovere la seconda pellicola protettiva su uno dei supporti.

• Inserire l'attrezzo di centraggio nel supporto come indicato in figura.

• Fissare a pressione il supporto nella guaina del paraurti.

  
  

  Nota! In sede di montaggio, i supporti devono essere orientati come indicato in figura. I supporti devono essere orizzontali e allineati alla guaina del paraurti.

  
  

• Ripetere le operazioni per gli altri supporti.

• Rimontare il pannello decorativo.

• Staccare il supporto in polistirene dalla guaina interna del paraurti e sistemarlo nella guaina esterna.

• Montare i sensori e collegare i connettori (1).

• Disporre il cablaggio fra il supporto in polistirene e la guaina esterna (2).

Sensore esterno sinistro

• Pulire la superficie in corrispondenza della freccia con isopropanolo, quindi applicare uno strato di primer per migliorare l'aderenza.

• Fissare il cablaggio con nastro butilico nel punto contrassegnato.

Sensore interno sinistro

• Fissare il cablaggio con nastro butilico nei punti contrassegnati.

Sensore interno destro

• Fissare il cablaggio con nastro butilico nei punti contrassegnati.

Sensore esterno destro

• Fissare il cablaggio con nastro butilico nei punti contrassegnati.

  
  

  Nota! Il conduttore non deve venire a contatto con lo sportello per l'occhiello di traino (1).

  
  

• Unire le guaine esterna e interna, infilando contemporaneamente il cablaggio nella guaina interna.

  
  

  Nota! Accertarsi che tutti i ganci facciano correttamente presa.

  
  

• Rimontare il lavafari.

• Mantenere il paraurti contro la vettura e collegare il connettore dei sensori al connettore fissato sulla vettura.

• Rimontare i paraurti ripetendo le operazioni ai punti per la rimozione in ordine inverso.

Montare:

• la protezione insonorizzante

• i pannelli della soglia

• il pannello laterale della consolle centrale

• il pannello di copertura sopra il giunto tra le soglie della portiera

• la cintura di sicurezza

  
  

  Nota! Controllare che la cintura di sicurezza sia ben fissata tirando con forza verso l'alto.

  
  

• Il sedile e serrare le viti a 50 Nm (36,8 lbf.ft.)

• le colonnette del sedile

• i pannelli laterali

• le botole del pavimento.

• Scaricare il software (applicazione) per il funzionamento dell'accessorio secondo le informazioni tecniche in VIDA. Vedere VIDA o il catalogo degli accessori per il codice componente del software.