| | Operazioni preliminari, bagagliaio |
|  | | A8800136 |
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| | Operazioni preliminari, bagagliaio Nota!
Attendere almeno cinque minuti prima di scollegare i connettori o di rimuovere altre apparecchiature elettriche. |
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|  | | M8902133 |
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| | Aprire la botola del pavimento. Premere il centro dei clips fino a che non sia prodotto un "clic". Estrarre i clips. Rimuovere il dado di plastica. Ripetere l'operazione sul lato destro.
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|  | | M8503264 |
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| | Ruotare la manopola (1) sul lato destro e sinistro di un quarto di giro. Abbassare i pannelli laterali verso l'interno e rimuoverli. Tirare in avanti il pannello della soglia del portellone (2) sul lato destro e sinistro fino a sbloccare i due fermagli su ogni lato. Tirare con cautela il pannello usando un po' di forza, poiché che il pannello è fissato saldamente. Rimuovere il cablaggio (3) per l'illuminazione del bagagliaio. Tirare il pannello di modanatura diritto verso l'alto fino a che i quattro fermagli sul lato inferiore non si sganciano. Rimuovere il pannello di modanatura.
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|  | | M8901860 |
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| | Rimuovere: i due dadi sul bordo anteriore del supporto batteria e la vite sul bordo posteriore di essa il supporto batteria la copertura protettiva il cavo negativo della batteria la batteria, oppure spostarla solamente per agevolare l'accesso.
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|  | | M8101297 |
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| | Illustrazione A Illustrazione B Vale per le auto con Ausilio al parcheggio Staccare la centralina elettronica Ausilio al parcheggio (PAM) dalla sua posizione sul lato sinistro (anno di modello 2005-) / lato destro (anno di modello -2004) del bagagliaio. Staccare il connettore piccolo dalla centralina elettronica.
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| | Operazioni preliminari, retrotreno |
|  | | M8600564 |
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|  | | M8600581 |
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| | Operazioni preliminari, retrotreno L'immagine A vale solo per le auto con paraspruzzi L'immagine B vale per tutte le auto Svitare la vite (1) sul lato destro e sinistro sul bordo posteriore del passaruota. Estrarre quasi completamente la vite. Premere con un cacciavite sulla vite in modo che i pezzi terminali sciolti all'interno della guaina del paraurti sia pressati all'indietro. Rimuovere cautamente (a trapanazione) i rivetti (2) sul bordo inferiore del paraurti, entrambi i lati, con una punta da Ø6 mm (1/4"). Accertarsi di non danneggiare i dettagli di plastica.
Nota!
Sulle vecchie auto può essere usata un'altra procedura di montaggio con un numero maggiore di rivetti ad espansione. |
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|  | | M8600582 |
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| | Illustrazione A Tirare leggermente indietro il paraurti. Piegare in fuori i lati (1) per staccarli dagli attacchi (2). Quindi tirare indietro il paraurti, fino a staccarlo completamente. Posizionare il paraurti su una base pulita per non danneggiare la vernice.
Illustrazione B Vale per le auto con Ausilio al parcheggio Staccare il paraurti secondo la descrizione sopra. Estrarre con cautela il conduttore (3) attraverso il foro nell'auto. Posizionare il paraurti su una base pulita per non danneggiare la vernice.
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|  | | M2501103 |
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| | Rimuovere: i rivetti (1) sulla staffa (2) per il silenziatore. Usare una tronchese. le viti (3) sulla staffa la staffa, staccando la sospensione di gomma (4). La staffa non deve essere riusata.
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|  | | D8600247 |
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| | Montaggio, gancio di traino rimovibile (incluso cablaggio) |
|  | | M8903848 |
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|  | | M8903805 |
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| | Montaggio, gancio di traino rimovibile (incluso cablaggio) Illustrazione A Pulire le superfici di contatto tra traversa del gancio di traino (1) e carrozzeria da pasta per il sottoscocca e sporcizia. Montare le viti (2, 4) dal lato inferiore con le rondelle (5) in mezzo e serrare, ma non duramente. Sul lato sinistro deve essere montata una rondella (6) sulla vite anteriore (4), e con la vite (7) fissare l'attacco posteriore dello schermo termico (vedere la figura B).
Illustrazione B Montare lo schermo termico (1), e serrarlo con la vite (7) mediante la rondella (6). Rimettere a posto la sospensione di gomma (8) del silenziatore.
Consiglio
Usare acqua saponata normale per agevolare il montaggio della sospensione di gomma. |
Illustrazione A Serrare a coppia le viti (2) con 114 Nm (84 ft.lbf.), e le viti (4) con 81 Nm (60 ft.lbf.), su entrambi i lati. Applicare la pasta protettiva al sottoscocca.
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|  | | M8601259 |
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|  | | M8601258 |
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| | Applicare il nastro adesivo protettivo sul lato esterno del paraurti per evitare che il supporto della sega possa fare danni. Applicare il nastro adesivo protettivo al centro del punto in cui deve essere praticata l'incisione, e lungo tutto il rivestimento del paraurti.
Nota!
Osservare particolare attenzione se l'incisione nel paraurti è realizzata sulla linea R. Gli attacchi per la rete della presa dell'aria possono essere danneggiati. |
Vale per le auto con n. di telaio (CH 425000-), UE e Australia Segare lungo la marcatura sul lato interno del paraurti e praticare l'incisione per il gancio di traino. Segare in modo che la linea di marcatura rimanga visibile sul paraurti anche alla fine del lavoro.
L'immagine B vale per il gancio di traino australiano con attacchi a catena Applicare il nastro adesivo al centro delle linee di incisione più piccole. Asportare il materiale con la sega all'interno delle linee di marcatura.
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|  | | M8601308 |
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|  | | M8601309 |
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| | L'immagine A vale per le auto con n. di telaio (CH -424999) Centrare la dima di taglio e sistemarla contro il bordo, come in figura. Marcare accuratamente le linee di incisione intorno alla dima da taglio. Segare lungo la marcatura sul lato interno del paraurti e praticare l'incisione per il gancio di traino. Segare in modo che la linea di marcatura rimanga visibile sul paraurti anche alla fine del lavoro.
L'immagine B vale per il gancio di traino australiano con attacchi a catena Applicare il nastro adesivo di protezione al centro delle linee di taglio più piccole. Asportare il materiale con la sega all'interno delle linee di marcatura.
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|  | | M8903417 |
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| | Vale solo per la linea R Applicare il nastro adesivo di protezione sul lato esterno della copertura del tubo di scappamento per evitare che il supporto della sega provochi danni. Lasciare il nastro adesivo protettivo in sede durante l'operazione di montaggio. Asportare con la sega la parte in rilievo marcata e rimuovere la superficie segata.
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| | Vale per tutte le vetture Livellare i bordi con una lima dopo aver segato.
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|  | | M8601204 |
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| | Applicare il cablaggio del gancio di traino secondo le istruzioni di montaggio per il cablaggio in questione. In caso di montaggio del cablaggio per gancio di traino a 7 poli o a 13 poli, è necessario praticare un'incisione (2) per questi cablaggi sul bordo inferiore del paraurti. Applicare il paraurti in sede senza fissare, e marcare la linea d'incisione per il cablaggio. Tagliare secondo la figura quanto basta affinché il cablaggio possa adattarsi.
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| | Operazioni conclusive e controllo del funzionamento |
|  | | M8601205 |
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| | Operazioni conclusive e controllo del funzionamento Se gli attacchi (1) si staccano dal bordo posteriore del passaruota, rimetterli a posto, premerli a fondo nelle loro tracce e avvitare la vite di alcuni giri. Vale per le auto con Ausilio al parcheggio: Mettere il paraurti in sede. Infilare il conduttore dei sensori attraverso il foro per la guida del paraurti, e fa entrare il conduttore tirandolo dal lato interno. Rimettere a posto il paraurti premendolo in avanti. Accertarsi che le quattro viti che sporgono dal paraurti si adattino ai fori sull'auto. Prima che il paraurti sia completamente montato, inserire il lato superiore (2) nelle sue tracce e, quindi, spingere dentro il paraurti a fondo.
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|  | | M8600586 |
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| | Serrare la vite (1) su entrambi i lati. Fissare entrambi i lati del paraurti da sotto con rivetti ad espansione (2). Rimontare i dadi. Serrare i dadi alla coppia di 18 Nm (14 lbf. ft.).
Rimontare: il connettore dell'antenna i paraspruzzi, se in dotazione le ruote posteriori, e abbassare la vettura.
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|  | | M8101296 |
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| | Montare nuove piastre di gomma sopra le quattro viti montate, secondo quanto segue: Le piastre di gomme (1, 4) sono adattate bordo contro bordo con il tappeto di tenuta. La piastra di gomma (2) viene leggermente compresa per poter adattarsi nell'incisione. La piastra di gomma (3) è adattata in modo che il suo bordo inferiore si trovi bordo contro bordo con il tappeto di tenuta. In seguito, tagliare la parte che fuoriesce dal tappeto di tenuta. Non asportare troppo materiale. Asportare a taglio l'area intorno alle teste delle viti, in modo che le viti siano prive di impedimenti.
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|  | | M8601207 |
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|  | | M8503942 |
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| | L'immagine B vale per le auto con supporto sacchetti integrato nel pavimento del bagagliaio Montare la decalcomania allegata collocandola sotto l'elastico sul lato inferiore della botola del pavimento, come in figura. Usare anche delle graffette per il fissaggio.
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|  | | A8800137 |
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| | Vale per le auto con Ausilio al parcheggio: Collegare il conduttore sciolto alla centralina elettronica Ausilio al parcheggio (PAM). Rimettere a posto la centralina elettronica. Portare la chiave di accensione in posizione II.
Rimontare: la batteria, e collegare i cavi della batteria la copertura protettiva il supporto batteria il pannello della soglia del portellone, e collegare i connettori dell'illuminazione bagagliaio i due pannelli laterali, incl. clips e dado di plastica Richiudere la botola del pavimento. Rimuovere il nastro adesivo di protezione dal paraurti.
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|  | | M8903715 |
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|  | | J8903481 |
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| | Conservazione del gancio di traino Illustrazione A Rimuovere il gancio di traino e sistemarlo nella borsa protettiva. Sistemare la borsa protettiva di fianco alla ruota di scorta e trovare la giusta collocazione. Pulire le superfici su cui i pezzi di nastro di gommapiuma devono essere fissati.
Illustrazione B |
|  | | J8903483 |
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| | Sistemare il gancio di traino nella borsa allegata e collocare la borsa sui nastri adesivi di gommapiuma appena fissati. Infilare la cinghia in uno dei fori del cerchione e fissare la borsa con il gancio di traino contro lo pneumatico.
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