Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

• Staccare il proiettore sinistro tirando le due chiavette di bloccaggio e poi estraendo cautamente il proiettore dagli attacchi.

• Sollevare il fermo del connettore del proiettore facendo cautamente leva su di esso con un cacciavite.

• Tirare in su il fermo completamente, staccare il connettore e scostare di lato il proiettore.

Vale per le auto con riscaldatore di parcheggio azionato a carburante montato

• Rimuovere a trapanazione i tre rivetti sul bordo anteriore della guaina interna del passaruota sinistro.

• Rimuovere i resti dei rivetti.

• Scostare di lato la guaina interna del passaruota e fissarla in modo che il riscaldatore di parcheggio sia accessibile.

• Pulire la superficie sulla guaina paraurti nel punto in cui la presa frontale del riscaldatore deve essere fissata.

• Rimuovere il clips sul pannello del fendinebbia.

• Rimuovere il pannello sopra il fendinebbia sganciandolo cautamente dalla guaina del paraurti con un attrezzo per scalzare. Il pannello è montato con ganci di bloccaggio lungo tutto il perimetro. L'angolo (1) sull'altra parte del pannello deve essere sganciato, in quanto esso è accavallato sul pannello.

• Tagliare lungo la marcatura esistente sul lato interno del pannello del carter protettivo della presa frontale.

• Provare e tagliare fino a che il carter protettivo non si adatta.

• Praticare un foro di Ø29 mm (1 1/8 ") con una sega per fori lungo la marcatura esistente sul bordo inferiore della guaina del paraurti. Praticare un foro preliminare con una punta di Ø3mm (1/8 ").

  
  

  Nota! È importante che il foro sia praticato al centro della marcatura, questo affinché esso corrisponda al foro precedentemente praticato.

  
  

• Levigare i bordi dei fori e rimuovere i trucioli di trapanazione.

• Rimontare il pannello del fendinebbia.

• Fissare a pressione il clips sul pannello.

Montaggio della presa frontale

Montaggio della presa frontale

• Fissare a pressione il carter protettivo del kit nel foro praticato nella guaina paraurti.

• Infilare il conduttore della presa frontale con il conduttore di massa attraverso il carter protettivo.

Figura A e B

• Montare il dado del kit.

• Ruotare il contatto della presa frontale in modo che il coperchio si apra all'indietro (Figura B).

• Collegare il contatto elettrico alla presa frontale usandolo poi per fare azione antagonista quando la presa è serrata.

• Serrare la presa frontale sulla guaina del paraurti.

• Rimuovere il coperchio del vaso di espansione dell'impianto di raffreddamento.

• Praticare un foro nel bordo anteriore/bordo inferiore del longherone con una punta di Ø4 mm (5/32").

• Applicare antiruggine sui bordi del foro e fissare il conduttore di massa con la vite flangiata allegata da Ø4,8 mm (3/16") e la rondella dentata.

  
  

  Nota! Collegare il conduttore di massa nel longherone, e non nel telaio ausiliario.

  
  

• Fissare la lunghezza in eccesso sul conduttore di massa con una fascetta serracavi del kit.

• Portare in alto il conduttore della presa frontale nel punto in cui era montato il proiettore.

Vale per le auto con riscaldatore di parcheggio azionato a carburante montato

• Instradare il conduttore e il cavo di massa fino alla presa frontale proseguendo lungo il tubo di aspirazione del riscaldatore di parcheggio e fissarli con doppia fascetta serracavi.

• Portare su i cavi fino al lato inferiore della consolle sotto al proiettore.

• Praticare un foro nel bordo anteriore/bordo superiore del longherone con una punta di Ø4 mm (5/32").

• Applicare antiruggine sui bordi del foro e fissare il conduttore di massa con la vite flangiata allegata da Ø4,8 mm (3/16") e la rondella dentata.

• Fissare la lunghezza in eccesso del conduttore di massa con una fascetta serracavi del kit, applicandola presso i connettori grigi del riscaldatore di parcheggio.

Montaggio del riscaldatore del motore

Montaggio del riscaldatore del motore

• Rimuovere la lamiera protettiva del motore.

• Svitare il rubinetto e scaricare il refrigerante.

• Serrare nuovamente il rubinetto dopo che il refrigerante è stato scaricato.

• Ruotare il bloccaggio sul tubo di raffreddamento diretto all'alloggiamento termostato in senso orario ed estrarre il flessibile.

• Staccare il fascetta stringitubi sul flessibile diretto all'alloggiamento termostato dietro ai tubi di aspirazione e rimuovere il flessibile.

• Tagliare il flessibile rimosso come in figura. Tagliare prima ad una misura di 52 mm (1 1/16 ").

• Eliminare il gomito del flessibile tagliato.

• Rimettere a posto la parte di flessibile più lunga sul raccordo dell'alloggiamento termostato e fissare la fascetta stringitubi. Accertarsi che la scanalatura nell'estremità superiore del flessibile si adatti al corrispondente maschio sul raccordo del tubo nell'alloggiamento termostato.

• Prendere l'estremità corta del flessibile e fissarla a pressione sul tubo diretto all'alloggiamento termostato. Accertarsi che la scanalatura nel raccordo del flessibile sia rivoltata in giù e si adatti al corrispondente maschio nel raccordo del tubo.

• Ruotare il bloccaggio sul tubo in senso orario verso il fermo.

• Prendere una fascetta stringitubi dal kit e applicarla sull'estremità del flessibile.

• Prendere riscaldatore, consolle, fascetta rivestita di gomma e vite dal kit e assemblare questi componenti come in figura.

• Non serrare ancora la vite.

• Prendere una fascetta stringitubi dal kit e applicarla sul raccordo superiore del riscaldatore.

• Sistemare il riscaldatore elettrico con la consolle sul bordo anteriore della coppa dell'olio e collegare entrambe le estremità del flessibile ai raccordi del riscaldatore elettrico.

• Prendere la vite del kit e fissare la consolle con il riscaldatore nel foro esistente nella coppa dell'olio.

  
  

  Nota! La vite è autofilettante, pertanto può essere necessaria più forza per farla entrare. Accertarsi che la vite sia centrata perpendicolarmente nel foro, in modo che la testa della vite sia a livello piano rispetto alla consolle.

  
  

• Regolare il riscaldatore nella fascetta rivestita di gomma, in modo che i flessibili siano montati correttamente sui raccordi del riscaldatore.

• Serrare la vite della fascetta rivestita di gomma.

• Serrare le fascette stringitubi sul riscaldatore.

• Prendere quattro fascette di serraggio doppie dal kit e fissarle sul flessibile e il tubo dell'alloggiamento termostato nonché sul flessibile inferiore diretto al radiatore.

• Controllare che il conduttore non sfreghi contro bordi aguzzi o dettagli mobili nel vano motore.

  
  

  Attenzione! Non fissare con fascette il conduttore direttamente su tubi del freni, tubi del carburante, tubo A/C o tubo del servosterzo.

  
  

• Prendere una fascetta stringitubi dotata di clips e fissarla nel foro sul lato superiore della consolle sinistra della piastra scorrevole.

• Prendere il conduttore di giunzione dal kit.

• Lubrificare l'O-ring sul contatto del conduttore della presa frontale, con grasso per basse temperature P/N.1161427.

  
  

  Nota! Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto.

  
  

• Collegare il conduttore di giunzione nel riscaldatore e fissarlo a pressione correttamente.

• Prendere un manicotto di bloccaggio dal kit e fissarlo a pressione sopra la giunzione.

• Fissare il conduttore di giunzione dal riscaldatore nelle fascette serracavi appena montate e tirarlo fino alla posizione del proiettore. Il conduttore deve essere disposto sul lato esterno del longherone sinistro.

Vale in caso di montaggio contemporaneo del contatto abitacolo

• Se l'auto deve essere dotata di contatto abitacolo, il relativo contatto di diramazione viene montato in questa fase.

Collegare:

• presa (1) sul contatto di diramazione per il conduttore diretto alla presa frontale.

• presa (2 e 3) sul contatto di diramazione per qualsiasi conduttore diretto al riscaldatore motore e al contatto di diramazione.

Illustrazione A

Questa giunzione di cavo deve essere fissata sotto alla consolle inferiore del proiettore (figura B).

• Collegare il conduttore dalla presa frontale (1) con il conduttore di giunzione (2) appena disposto dal riscaldatore elettrico e comprimere insieme i contatti correttamente.

• Fissare a pressione un manicotto di bloccaggio dal kit sopra la giunzione.

• Prendete fascette serracavi (3) dal kit e fissare il conduttore della presa frontale nei fori delle lamiere.

• Fissare il conduttore di giunzione con una fascetta serracavi (4) nel foro nella lamiera.

Illustrazione B

• Prendere una fascetta serracavi dal kit e fissare la giunzione del conduttore sul lato inferiore della consolle inferiore del proiettore. Usare il foro posteriore (tra i due fori) nella consolle.

Operazioni conclusive

Operazioni conclusive

• Collegare e rimettere a posto il proiettore sinistro.

• Vale per le auto con riscaldatore azionato a carburante: Rimettere a posto la guaina interna del passaruota sinistro e fissarla con rivetti.

• Rabboccare il refrigerante scaricato, far riscaldare il motore, spurgare l'impianto di raffreddamento e controllare che non vi siano perdite.

• Se del caso regolare il livello del refrigerante.

• Rimettere a posto la lamiera protettiva del motore e serrare a coppia le viti con 25 Nm (18.5 lbf.ft).