Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

• Portare la chiave di accensione in posizione 0. Estrarre la chiave di accensione dal blocchetto di accensione.

Rimozione del paraurti anteriore (vale per le V70)

• Rimuovere la modanatura decorativa sinistra/destra staccandole cautamente con un attrezzo per scalzare le guarnizioni.

• Svitare le due viti (1) su entrambi i lati.

• Premere la spina centrale dei sei clips e rimuovere i clips.

• Staccare i due clips (5) sul lato inferiore del paraurti allo stesso modo.

• Tirare il paraurti in avanti e, contemporaneamente, tirare in fuori i lati, fino a che il bordo non si liberi dalla spola.

• Staccare il connettore del fendinebbia su entrambi i lati.

• Staccare il raccordo rapido dell'ugello del lavavetro del proiettore, entrambi i lati.

Rimozione del paraurti anteriore (vale per le XC70)

• Rimuovere i coperchi e staccare le due viti (1) su entrambi i lati.

• Premere la spina centrale dei sei clips e rimuovere i clips.

• Staccare i due clips (2) sul lato inferiore del paraurti allo stesso modo.

• Svitare la vite (3), ma non completamente.

• Comprimere la testa di vite in modo che essa tocchi il fondo e la spola si stacchi.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Tirare il paraurti in avanti e, contemporaneamente, tirare in fuori i lati, fino a che il bordo non si liberi dalla spola.

• Staccare il connettore del fendinebbia su entrambi i lati.

• Staccare il raccordo rapido dell'ugello del lavavetro del proiettore, entrambi i lati.

• Applicare la carta protettiva sul paraurti.

• Sganciare i ganci che fissano la plastica interna contro la guaina del paraurti.

• Staccare la plastica.

• Staccare la gommapiuma dalla guaina del paraurti.

Preparativi nell'abitacolo

Per le auto con guida a destra: fare le stesse operazioni sul lato sinistro dell'auto.

• Staccare la soglia (1) e il pannello destro della consolle centrale (2).

• Staccare il tappeto del pavimento presso il sedile del passeggero. Scostare di lato il tappeto, in modo che il foro del vano motore sia accessibile.

• Staccare il cuscino del sedile posteriore (1) tirandolo in su sul bordo anteriore e poi perpendicolarmente in avanti.

• Staccare la soglia destra (2) presso il sedile posteriore.

• Piegare in avanti la parte destra del sedile posteriore (4)

• Estrarre la cintura di sicurezza dalla guida sull'imbottitura laterale (3)

• Inserire la mano sul lato della parte inferiore dell'imbottitura.

• Liberare il fermo e sollevare l'imbottitura.

• Scostare di lato l'imbottitura.

• Aprire la botola del pavimento.

• Liberare le viti di bloccaggio e asportare la cassetta portaoggetti.

• Rimuovere il pannello piccolo sul lato destro/sinistro. Sulle auto con guida a destra, è necessario rimuovere solo quello di sinistra.

• Svitare le viti e rimuovere il pannello grande sul lato destro/sinistro. Sulle auto con guida a destra, è necessario rimuovere solo quello di sinistra.

Montaggio del cablaggio dal paraurti

Le immagini 15-20 mostrano le auto con guida a sinistra.

Per le auto con guida a destra: fare le stesse operazioni sul lato sinistro dell'auto.

• Prendere il cablaggio corto dal corredo.

• Staccare il connettore centrale dal conduttore.

• Fissare il connettore a tenuta contro l'acqua (1) con la fascetta di plastica / clips di plastica dal corredo.

• Fissare la fascetta di plastica intorno al connettore e fissare il clips di plastica intorno al bordo di lamiera sul lato destro della vettura.

• Inserire l'estremità del conduttore con i pin sciolti verso il vano motore.

• Instradare il conduttore (1) come in figura. Sistemarlo sotto la basetta portafusibili e sotto il vaso di espansione nascondendolo alla vista.

• Accertarsi che il conduttore sia disposto in modo che esso non possa danneggiarsi per il calore o l'usura.

• Fermare con le fascette di serraggio dal corredo.

Instradamento del conduttore verso l'abitacolo

• Sollevare la vettura.

• Rimuovere il tappo dal foro diretto all'abitacolo.

Se l'auto è dotata di un tubo passante in gomma senza spazio per più conduttori:

• Rimuovere il passante in gomma esistente e sostituirlo con il passante in gomma dal corredo.

Se l'auto è dotata di passante in gomma con spazio per più conduttori:

• Tagliare la punta del cappuccio di gomma libero e inserire il conduttore nell'abitacolo.

• Infilare il passante di gomma del corredo. Lubrificare i conduttori con sapone normale per consentire la passante di scorrere agevolmente in sede. Infilare i conduttori attraverso il foro e fissare a pressione il passante in gomma.

• Accertarsi che la cuffia termica del conduttore capiti contro il passante.

• Fissare la cuffia termica con una fascetta di serraggio.

• Scostare di lato il tappeto del pavimento e inserire il conduttore.

• Prendere il connettore del corredo.

• Staccare il bloccaggio.

• Inserire i pin delle estremità del conduttore nel connettore.

1. Blu (Blue, BL)

2. Verde (Green, GN)

3. Viola (Violet, VO)

4. Giallo (Yellow, Y)

5. Bianco (White, W)

6. Nero (Black, SB)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

Illustrazione A

• Prendere il conduttore lungo dal corredo.

• Collegarlo al connettore appena predisposto.

• Portare il conduttore sul lato sinistro dell'auto e poi dietro sotto l soglie lungo i fasci di caci esistenti e poi ancora nel bagagliaio.

L'immagine B vale per le auto con guida a sinistra

• Continuare a disporre il conduttore lungo la struttura posteriore e poi all'interno della centralina elettronica Ausilio al parcheggio (PAM) presso il passaruota sinistro.

Foratura (vale per le V70)

Foratura (vale per le V70)

• Trapanare preliminarmente i fori nel centro delle marcature con una punta da Ø3 mm (1/8”).

• Allargare i fori con una punta da Ø8.5 mm (21/64”).

• Allargare i fori praticati nella guaina del paraurti con l'attrezzo per forare daØ31 mm (17/32”) (n. part. 9814069).

• Montare insieme la plastica interna con la gommapiuma.

• Misurare e marcare i punti in cui praticare i fori nella plastica interna, come in figura.

Foratura per i connettori

• Misurare e marcare i punti in cui praticare i fori per i connettori dei sensori 30 mm a destra dei fori interni.

• Allargare i sei fori nella plastica interna con un seghetto per fori da 50 mm. I quattro fori interni attraversano anche la gommapiuma.

• Staccare la gommapiuma.

• Praticare le incisioni per i cavi dei sensori perpendicolarmente sopra la gommapiuma dai fori allargati per i connettori dei sensori, a destra dei fori interni.

Foratura (vale per le XC70)

Foratura (vale per le XC70)

Rimozione della piastra scorrevole

• Rimuovere a trapanazione i cinque rivetti ad espansione sul bordo inferiore della piastra scorrevole con una punta da Ø6 mm.

• Premere in dentro i dieci ganci che fissano la piastra scorrevole contro la guaina del paraurti.

• Staccare la piastra scorrevole dalla guaina del paraurti.

Foratura nella piastra scorrevole

• Misurare i punti per i fori dei sensori nella piastra scorrevole, come in figura.

• Trapanare preliminarmente secondo le marcature con una punta da Ø3 mm.

• Allargare i fori con una punta da Ø8.5 mm.

• Incidere secondo le marcature in modo che il manicotto dell'attrezzo per forare si trovi appianata contro la piastra scorrevole.

• Allargare i fori con l'attrezzo per forare da Ø31 mm.

Foratura nel paraurti

L'immagine A mostra la foratura dei fori esterni

• Misurare e marcare i fori esterni come in figura.

• Trapanare con una punta da Ø3 mm, Ø8.5 mm e forare con l'attrezzo da Ø31 mm in corrispondenza delle marcature.

L'immagine B mostra la foratura dei fori interni

• Misurare e marcare i punti per i fori interni come in figura.

• Trapanare con una punta da Ø3 mm, Ø8.5 mm e forare con l'attrezzo da Ø40 mm in corrispondenza delle marcature.

Foratura di gommapiuma e pezzo posteriore

L'immagine A mostra la foratura per i supporti dei sensori nella gommapiuma

• Misurare e marcare i punti per la foratura nella gommapiuma, come in figura.

L'immagine B mostra la misurazione delle quote per il contatto dei sensori.

• Misurare e marcare i punti per i fori supplementari di Ø30 mm a destra delle marcature.

• Forare attraverso la gommapiuma con un seghetto per forare da Ø40 mm in corrispondenza delle quattro marcature.

Forature del pezzo posteriore

• Misurare i punti per i fori dei supporti dei sensori esterni.

• Allargare i foro con un seghetto per forare da Ø40 mm.

Montaggio dei supporti dei sensori

Montaggio dei supporti dei sensori

• Pulire il lato interno della guaina con una soluzione saponata delicata.

• Pulire intorno ai fori e ai rispettivi lati interni con fazzoletti di pulizia. Lasciare asciugare.

• Applicare un leggero strato di attivatore (n. di part. 8637076) sulle superfici ripulite. Lasciare asciugare.

• Pulire la superficie di rilevamento (1) sui sensori, e le superfici (2) e (3) sui supporti dei sensori. Usare fazzoletti di pulizia. Lasciare asciugare.

• Applicare un leggero strato di attivatore sulle superfici ripulite. Lasciare asciugare.

Illustrazione A

• Rimuovere la protezione da uno dei lati del nastro adesivo.

• Applicare il nastro adesivo sul lato anteriore dei supporti dei sensori (vedere immagine B).

• Eseguire l'operazione sopra per gli altri tre supporti dei sensori.

• Controllare che la marcatura sul retro dei supporti dei sensori (A) sia collocata correttamente.

Illustrazione B

• I supporti marcati con 1 (per sensori con connettore angolato) sono collocati più internamente sul paraurti.

• I supporti marcati con 2 (per sensori con connettore diritto) sono collocati più esternamente sul paraurti.

• Controllare che la collocazione sia corretto sistemando un sensore in ogni supporto. I connettori interni devono essere rivoltati a destra.

Figura C

• Rimuovere la pellicola protettiva dai pezzi di nastro adesivo sui supporti dei sensori.

• Montare i supporti sensori con la marcatura a numeri orientata in su. I bordi superiori dei supporti sensori devono essere a livello del paraurti.

Montaggio della piastra scorrevole (vale per le XC70)

Illustrazione A

• Usare l'attrezzo di installazione nonché i rivetti ad espansione con distanziali dal corredo separato.

Illustrazione B

• Agganciare la piastra scorrevole sulla guaina.

• Montare i quattro rivetti ad espansione.

Montaggio dei sensori e del cablaggio

Montaggio dei sensori e del cablaggio

• Prendere i sensori e i rispettivi cablaggi dal corredo.

• Montare i due sensori interni nei rispettivi supporti facendoli agganciare. I sensori esterni sono montati da sotto, dopo che il paraurti è stata rimesso a posto sull'auto.

• Collegare i connettori del cablaggio per i sensori interni. Accertarsi che i sensori sciolti nella posizione esterna abbiano un cablaggio sufficientemente lungo per poter essere installati dopo che la guaina viene messa a posto. Ora il connettore sciolto del cablaggio deve uscire sul lato del paraurti.

• Sistemare il cablaggio lungo il bordo all'interno della guaina del paraurti, sopra la gommapiuma. Fissare il cablaggio con nastro adesivo al butile. Usare l'attivatore (n. di part. 8637076) come base per aumentare l'incollaggio.

• Rimettere a posto la gommapiuma e la plastica nella guaina del paraurti.

• Accertarsi che tutti i ganci facciano correttamente presa.

Vale per il modello V70

• Verniciare i sensori e i supporti con vernice dello stesso codice di colore di quello dell'auto. Usare la vernice raccomandato dalla Volvo. Verniciare al massimo con due mani di vernice.

• Quando la vernice si è asciugata, rimuovere la carta di protezione.

Vale per le XC70

• I sensori interni sono verniciati con vernice dal codice colore: 426 silver. I sensori esterni devono essere sono verniciati con vernice trasparente.

• Quando la vernice si è asciugata, rimuovere la carta di protezione.

• Mantenere il paraurti contro la vettura e collegare il connettore dei sensori al connettore fissato sulla vettura.

• Rimettere a posto il paraurti ripetendo le operazioni ai punti 2-5 nell'ordine inverso.

• Montare i due sensori esterni nei rispettivi supporti e collegarli al cablaggio predisposto (vedere l'immagine 34).

• Collegare il conduttore predisposto alla porta libera sulla centralina elettronica Ausilio al parcheggio (PAM).

• Essa è fissata con nastro al velcro sul lato sinistro del bagagliaio dietro il passaruota.

• Fissare il conduttore dei sensori con fascette in modo che il conduttore non sfreghi e sia fonte di rumore.

Lavori conclusivi

Lavori conclusivi

Rimontare:

• le soglie, anteriore e posteriore

• i pannelli laterali del bagagliaio

• il tappeto del pavimento.

• Programmare il software secondo le informazioni assistenziali in VIDA.