| | Montaggio della presa frontale |
| | J8601099 |
|
| | Montaggio della presa frontale |
| | J8601100 |
|
| | |
| | J8601101 |
|
| | Togliere il nastro protettivo dalla sagoma contenuta nel kit. Fissare a pressione la sagoma di taglio sulla goffratura della fascia del paraurti. Il segno (1) sulla sagoma deve trovarsi al centro del bordo anteriore della striscia di nastro adesivo e il segno (2) deve essere allineato alla curva (3) sul bordo superiore della goffratura.
|
| | J8601102 |
|
| | Prendere un coltello affilato. Praticare innanzitutto un intaglio sottile lungo i bordi interni della sagoma per ottenere una scanalatura di riferimento, quindi tagliare con cautela la fascia del paraurti.
Nota!
Tagliare con cautela in quanto è facile scivolare con il coltello e uscire dalla sagoma. |
Rimuovere la sagoma. Installare il carter protettivo della presa anteriore contenuto nel kit e controllare che sia a misura. Adattare il foro con il coltello o una lima all'occorrenza. Smussare i bordi del foro e rimuovere eventuali sfridi.
|
| | J8000359 |
|
| | |
| | J8601130 |
|
| | |
| | J8601131 |
|
| | |
| | J8601087 |
|
| | |
| | J8601084 |
|
| | J8903376 |
|
| | Illustrazione A Illustrazione B |
| | J8601086 |
|
| | Staccare il lato corto della fascia del paraurti sui lati destro e sinistro afferrandolo all'interno della guaina interna, quindi tirare con cautela in modo da sganciare i due ganci di bloccaggio interni. Rimuovere la fascia del paraurti con il deflettore aria, tirandola in avanti fino a disinserire l'ultimo gancio di bloccaggio sotto le lampade. Staccare i connettori dei fendinebbia, se in dotazione.
|
| | J2900319 |
|
| | |
| | J2900320 |
|
| | J2900321 |
|
| | Illustrazione A Illustrazione B |
| | |
| | J2900313 |
|
| | |
| | IMG-360291 |
|
| | Rimettere a posto la fascia del paraurti con i cinque clips e le due viti sul bordo superiore. Accertarsi che il deflettore aria capiti correttamente nel suo attacco. Ricollegare i connettori di fendinebbia e assistenza al parcheggio, se in dotazione. Fissare a pressione i lati corti della fascia del paraurti sulla carrozzeria. Far passare il cavo della presa frontale dal bordo anteriore del coperchio della centralina, lungo il bordo inferiore della traversa anteriore e sopra il semiasse. Far salire il cavo di un po' nel vano motore.
|
| | IMG-365113 |
|
| | Montare i fermi di acciaio come da illustrazione. Montare il cablaggio e fissarlo con una fascetta serrafili nel telaio ausiliario. Far salire il cavo di un po' nel vano motore. Fissare con fermi per bordi nella mensola della batteria.
|
| | J2900297 |
|
| | |
| | J2900298 |
|
| | Praticare un foro da Ø 4 mm (5/32 ") per il cavo di massa all'esterno della traversa anteriore sinistra, all'incirca nel punto indicato in figura. Applicare dell'agente antiruggine sui margini dei fori.
|
| | J2900299 |
|
| | |
| | J2900300 |
|
| | Applicare tre fermagli contenuti nel kit sul bordo anteriore del pannello, sopra il motorino dei tergicristalli. Portare il conduttore fino al lato superiore del vano motore presso la posizione indicata.
|
| | J2900301 |
|
| | J2900316 |
|
| | Illustrazione A Illustrazione B |
| | D3601932 |
|
| | Applicare grasso per basse temperature (n. part. 1161417-9) sugli O-ring di tutti i cavi del riscaldatore del motore e, se l'automobile deve essere dotata di contatto abitacolo/di derivazione/relè del timer, anche sui relativi O-ring.
Nota!
Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto. |
|
| | J2900302 |
|
| | Vale per le auto su cui il riscaldatore del motore e il connettore abitacolo sono installati contemporaneamente Prendere la mensola e la protezione in gomma dal kit per il connettore abitacolo. Fissare a pressione la protezione in gomma sulla mensola.
|
| | J2900296 |
|
| | Vale per le auto su cui il riscaldatore del motore e il connettore abitacolo sono installati contemporaneamente Fissare il contatto di derivazione presso la mensola (contenuta nel kit per il connettore abitacolo) con la vite, la rondella dentata e il dado contenuti nel kit come indicato in figura. La mensola deve essere parallela al contatto di derivazione in senso longitudinale. Posizione (1) per il cavo in entrata al riscaldatore del motore Posizione (2) per il cavo in entrata al connettore abitacolo Posizione (3) per il cavo in uscita dalla presa anteriore
|
| | J2900303 |
|
| | Vale per le automobili su cui il riscaldatore del motore e il relè del timer sono installati contemporaneamente. Fissare il relè del timer presso la mensola (da acquistare separatamente) con la vite, la rondella dentata e il dado contenuti nel kit come indicato in figura. La mensola deve essere parallela al relè del timer in senso longitudinale. Collegare il connettore del cablaggio lungo contenuto nel kit al relè del timer. Fissare a pressione il tappo in gomma (1), n. part. 346509, (da acquistare separatamente) sulla presa libera nel relè del timer applicando nastro butilico. Posizione (2) per il cavo in entrata al riscaldatore del motore Posizione (3) per il cavo in uscita dalla presa anteriore
|
| | J2900304 |
|
| | Vale per le automobili su cui il riscaldatore del motore, il connettore abitacolo e il relè del timer sono installati contemporaneamente. Fissare il relè del timer presso la mensola (da acquistare separatamente) con la vite, la rondella dentata e il dado contenuti nel kit come indicato in figura. La mensola deve essere parallela al relè del timer in senso longitudinale. Collegare il connettore del cablaggio lungo contenuto nel kit al relè del timer. Posizione (1) per il cavo in entrata al connettore abitacolo Posizione (2) per il cavo in entrata al riscaldatore del motore Posizione (3) per il cavo in uscita dalla presa anteriore
|
| | J2900292 |
|
| | Collegare il cavo corto contenuto nel kit per il riscaldatore del motore al cavo posato (1) in uscita dalla presa anteriore. (In caso di installazione contemporanea di contatto di derivazione/relè del timer, collegare invece il cavo in uscita dalla presa anteriore alla presa singola del contatto di derivazione/relè del timer. Vedere le istruzioni di montaggio per il contatto abitacolo/relè del timer.) Comprimere la giunzione del conduttore correttamente.
|
| | J2900293 |
|
| | |
| | J2900294 |
|
| | |
| | Montaggio del riscaldatore del motore |
| | J2900295 |
|
| | Montaggio del riscaldatore del motore Rimuovere il coperchio del vaso di espansione del radiatore. Svitare il raccordo di scarico nel condotto di raffreddamento sopra il radiatore dell'olio, davanti al semiasse destro, e scaricare il liquido refrigerante.
|
| | J2900305 |
|
| | |
| | J8704244 |
|
| | J8704245 |
|
| | Illustrazione A Illustrazione B Prendere il riscaldatore, la fascetta rivestita in gomma, la mensola e la vite autofilettante dal kit ed assemblare come da illustrazione. Il tubo corto del riscaldatore (1) deve essere posizionato a angolo retto rispetto al lato lungo della mensola, vedere l'illustrazione B. Verificare che il tubo corto del riscaldatore sia centrato nelle cavità (2) nella mensola su cui il riscaldatore sarà avvitato. Non serrare ancora con forza la fascetta rivestita in gomma.
|
| | J8704246 |
|
| | Prendere due flessibile corti del riscaldamento e quattro fascette stringitubi dal kit. Applicare i due flessibile sul riscaldatore con il flessibile più corto in cima. Serrare i flessibile del riscaldatore con le fascette collocate come mostrato in figura.
|
| | J8704247 |
|
| | |
| | J8704248 |
|
| | Sollevare il riscaldatore in posizione dietro il radiatore dell'olio e spingere i flessibili del riscaldatore nella presa del radiatore olio e nel tubo diretto al radiatore olio. Prendere le tre viti autofilettanti e i tre manicotti distanziali dal kit e serrare la mensola con il riscaldatore sul bordo posteriore della coppa dell'olio.
Nota!
Le viti sono autofilettanti pertanto può essere necessaria più forza per farle entrare. Accertarsi che le viti siano centrate perpendicolarmente nei fori, in modo che le teste delle viti siano a livello piano rispetto alla consolle. |
|
| | J8704249 |
|
| | Serrare le due fascette stringitubo sciolte e regolare la posizione sul contatto del riscaldatore, in modo che esso non tocchi il flessibile del servosterzo o il flessibile della sovralimentazione. Serrare il riscaldatore sulla consolle correttamente.
|
| | J8704250 |
|
| | Collegare il conduttore elettrico corto (1) predisposto precedentemente al riscaldatore del motore. Comprimerlo correttamente nel collegamento del riscaldatore del motore. Fissare a pressione un manicotto di bloccaggio dal kit sopra la giunzione.
|
| | J8704240 |
|
| | Nota!
Il conduttore non deve essere fissato in modo che esso sia accostato direttamente ai tubi AC/carburante/freni. Controllare che il cavo non sia esposto ad estremo calore o sfregamento. |
|
| | Rimettere a posto la guaina interna del passaruota sx e serrarla presso la traversa laterale sx. Serrare entrambe le guaine interne dei passaruota sulla fascia del paraurti, lato dx/sx. Rabboccare il refrigerante scaricato, far riscaldare il motore, spurgare l'impianto di raffreddamento e controllare che non vi siano perdite. Rimettere a posto la lamiera protettiva del motore. Rimettere a posto le ruote anteriori e serrare a coppia i dadi delle ruote con 90 Nm (66 lbf.ft.).
|