Op. No.: 86311
Protegge motore, coppa e cambio dagli urti in caso di guida in condizioni difficili, ad esempio su fondo dissestato. La piastra in alluminio a copertura totale protegge anche dai colpi di pietra.
La piastra protettiva è stata sottoposta a diversi test per garantire la resistenza di essa ad urti di grande entità. La piastra è stata usata tra l'altro dalla polizia svedese, senza che siano stati rapportati problemi. La piastra non crea nessun rumore e non intralcia il corretto raffreddamento del motore.
| Part. No. | Descrizione | |
| 31316517 | 16-, T5 (B5254T14, B5254T12) | Istruzioni di installazione |
| 31316517 | 16-, D4 (D5244T21) | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | Descrizione | |
| 31370000 | 16-, D4 (D4204T14) | Istruzioni di installazione |
| Part. No. | ||
| 9814112 |
| Part. No. | ||
| 9512782 |
Fatti e vantaggi
Robusta lamiera di alluminio ad alta resistenza, spessore 5 mm
Condotti d'aria incorporati per un'efficace raffreddamento dei componenti motore
Il montaggio avviene mediante i 7 punti di fissaggio nei fori esistenti
E' necessario un attrezzo speciale per l'allargamento dei fori esistenti dell'auto per il fissaggio della piastra di protezione.
Dati tecnici
Materiale: | Alluminio |
Peso accessori: | circa 8 kg |
Nota!
Non può essere combinato con "Riscaldatore elettrico del motore" per i seguenti motori: D5 (D4204T11), D4 (D4204T5, D4204T14), D3 (D4204T9, D4204T4) o D2 (D4204T8, D4204T20).
Nota!
Il montaggio richiede attrezzi speciali, trapano e attrezzo per dadi a rivetto, per l'allargamento dei fori esistenti dell'auto e per il fissaggio della piastra protettiva.
