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| | Leggere attentamente tutte le istruzioni prima di iniziare l'installazione. Le note e i testi di avvertenza sono forniti per la vostra sicurezza e per ridurre al minimo il rischio di rotture in occasione dell'installazione. Verificare che tutti gli attrezzi specificati nelle istruzioni siano presenti prima di iniziare l'installazione. Alcune fasi nelle istruzioni sono spiegate solo con le illustrazioni. Per i passaggi più complicati è usato anche un testo esplicativo. In caso di problemi con le istruzioni o l'accessorio, mettersi in contatto con il concessionario Volvo locale.
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| | Nota! Questa cartella colori mostra (in caso di stampa a colori e in versione elettronica) il significato dei colori utilizzati nelle figure delle fasi del metodo. |
Si utilizza per evidenziare il componente in questione. Si utilizzano come colori supplementari quando si intende mostrare o distinguere più componenti. Si utilizza per gli elementi di fissaggio che devono essere rimossi/montati, ad esempio viti, fermagli e connettori. Si usa quando il componente non è completamente rimosso dal veicolo, ma è sospeso solamente di lato. Si utilizza per attrezzi standard e attrezzi speciali. Si utilizza come colore di sfondo dei componenti dell'automobile. È usato per i dettagli accessoriali.
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| | Impostare il veicolo in modalità Inattiva. |
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| | Rimuovere il pannello. Staccare il connettore, se in dotazione. |
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| | Rimuovere la vite. Esso non deve essere riusato. Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Rimettere a posto il tappetino del pavimento. |
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| | Rimettere a posto il dettaglio staccato. |
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| | Prendere la sagoma dal kit e ritagliarla lungo le linee tratteggiate. |
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| | Nota! Usare un coltello affilato. |
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| | Piegare di lato l'isolamento. |
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| | Aprire il cofano. Sollevare l'auto. |
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| | Rimuovere il dettaglio/i dettagli marcato/i. Usare: Pinze 31423632
Ripetere sull'altro lato. |
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| | Rimuovere le viti. Rimuovere il dettaglio marcato. Ripetere sull'altro lato. |
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| | Rimuovere i fermagli. Rimuovere i dadi. |
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| | Rimuovere le viti. Rimuovere il fermaglio. |
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| | Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Rimuovere i fermagli. Rimuovere le viti. Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Rimuovere le viti. Staccare il dettaglio marcato. Non rimuoverlo. |
| | Vale per il lato sinistro |
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| | Rimuovere il connettore dal relativo attacco. Staccare i fermagli del cablaggio. Rimuovere il flessibile.
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| | Staccare i fermagli del cablaggio. Rimuovere il flessibile.
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| | Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Localizzare la rispettiva marcatura. |
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| | Segare in modo che la marcatura rimanga visibile. Usare: Gattuccio ad aria
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| | Montare il dettaglio dal kit accessori. Controllare che la flangia del dettaglio sia accostata alla fascia paraurti. Regolare il foro con una lima o un coltello secondo necessità. |
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| | Montare il dettaglio dal kit accessori. |
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| | Nota! Notare la posizione. |
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| | Nota! Nnon serrare ancora il dado completamente. |
Montare i dettagli dal kit accessori. |
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| | Montare il dettaglio dal kit accessori. Questo è usato come attrezzo antagonista. |
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| | Serrare il dado. Usare la forza manuale. |
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| | Rimuovere il dado. Esso dovrà essere riusato. |
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| | Posizionare/far scorrere il cavo come da illustrazione. |
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| | Collegare il cavo predisposto. Montare il dado. Coppia di serraggio: M6
, 10 Nm
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| | Posizionare/far scorrere il cavo come da illustrazione. Fissare i conduttori. Utilizzare una fascetta |
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| | Attenzione! Le superfici di contatto devono essere assolutamente prive di grasso. |
Lubrificare l'O-ring. |
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| | Montare il dettaglio marcato. Montare il fermo. |
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| | Filo per connettore abitacolo Cavo del riscaldatore del motore
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| | Filo per connettore abitacolo Cavo del riscaldatore del motore
Montare i dettagli dal kit accessori. |
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| | Posizionare la fascetta di serraggio come da illustrazione. |
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| | Posizionare/far scorrere il cavo come da illustrazione. Serrare la fascetta a nastro. |
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| | Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Unire i cavi. Utilizzare una fascetta |
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| | Posizionare la fascetta di serraggio come da illustrazione. Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Serrare la fascetta a nastro. |
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| | Montare il fermaglio/la fascetta nella flangia della parte superiore del telaio ausiliario. Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Serrare la fascetta a nastro. Fissare i conduttori. |
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| | Posizionare la fascetta di serraggio come da illustrazione. Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Serrare la fascetta a nastro. |
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| | Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Unire i cavi. Utilizzare una fascetta |
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| | Filo per connettore abitacolo Cavo del riscaldatore del motore Sterzo Fasci di cavi
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| | Attenzione! Le fascette a vite non possono essere montate intorno ai fasci di cavi della scatola dello sterzo. |
Nota! Montare le fascette a vite senza serrarle. |
Posizionare/far scorrere i cavi come da illustrazione. Fissare i conduttori. Usare due fascette a vite accoppiate. |
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| | Montare i dettagli dal kit accessori. Serrare la vite. |
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| | Rimuovere la pellicola protettiva. |
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| | Montare il dettaglio dal kit accessori. |
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| | Premere sul dettaglio marcato. |
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| | Montare i dettagli dal kit accessori. Controllare che il foro della mensola sia centrato rispetto alla testa della vite. Serrare la vite. |
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| | Attenzione! Le superfici di contatto devono essere assolutamente prive di grasso. |
Lubrificare l'O-ring. |
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| | Collegare il cavo. Montare il fermo. |
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| | Montare la fascetta a vite senza serrarla. Regolare la posizione del cavo, in modo che esso possa assecondare i movimenti del motore. Serrare la fascetta a nastro. |
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| | Serrare le fascette a nastro. |
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| | Rimuovere il fermaglio. Rimuovere la vite. |
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| | Scostare via la il rivestimento del passaruota. |
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| | Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Rimuovere il dado. Piegare di lato l'isolamento. |
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| | Eseguire un taglio nell'isolamento. |
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| | Rimuovere il dettaglio marcato. |
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| | Far passare il cavo. Usare l'attrezzo speciale: T9814204, Pinze di espansione
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| | Attenzione! Controllare che il passante in gomma chiuda a tenuta contro la carrozzeria. |
Inserire il cavo nell'abitacolo, adattare la lunghezza del cavo nel vano motore e spingere e fissare il passante di gomma. |
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| | Rimettere a posto l'isolamento. Montare il dado. |
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| | Posizionare/far scorrere il cavo come da illustrazione. Fissare il cavo. Utilizzare una fascetta |
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| | Posizionare/far scorrere il cavo come da illustrazione. |
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| | Nota! Non serrare completamente la vite. |
Rimettere a posto il dettaglio staccato. Montare i dettagli dal kit accessori. |
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| | Attenzione! Le superfici di contatto devono essere assolutamente prive di grasso. |
Lubrificare l'O-ring. |
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| | Montare i dettagli dal kit accessori. |
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| | Montare i dettagli dal kit accessori. |
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| | Rimettere a posto il tappetino del pavimento. Regolare la posizione del contatto dell'abitacolo per centrare il contatto nel foro nel tappeto, in modo che la cornice del contatto nasconda il bordo del tappeto. Regolare il foro con una lima o un coltello secondo necessità. |
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| | Scostare il tappetino. Rimuovere le viti. Scostare di lato il dettaglio evidenziato. |
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| | Serrare la vite. Coppia di serraggio: M6
, 10 Nm
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| | Montare il dettaglio marcato. Rimettere a posto le viti. |
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| | Eseguire un taglio nell'isolamento. Rimuovere l'isolamento. Rimettere a posto il tappetino del pavimento. |
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| | Montare il dettaglio dal kit accessori. Notare la posizione. |
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| | Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso. |
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| | Nota! Accertare che applicare la corretta sequenza. |
Coppia di serraggio: Cerchione in alluminio sul mozzo Fase 1:
4 Nm Fase 2:
50 Nm Fase 3:
140 Nm
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