Istruzioni di installazione

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
V60 Cross Country 2018
V60 Cross Country (-18) 2018

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Gancio di traino, cablaggio, 13 poli




 
Attrezzatura
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INTRODUZIONE

  • Leggere attentamente tutte le istruzioni prima di iniziare l'installazione.

  • Le note e i testi di avvertenza sono forniti per la vostra sicurezza e per ridurre al minimo il rischio di rotture in occasione dell'installazione.

  • Verificare che tutti gli attrezzi specificati nelle istruzioni siano presenti prima di iniziare l'installazione.

  • Alcune fasi nelle istruzioni sono spiegate solo con le illustrazioni. Per i passaggi più complicati è usato anche un testo esplicativo.

  • In caso di problemi con le istruzioni o l'accessorio, mettersi in contatto con il concessionario Volvo locale.

 
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  • Portare la chiave di accensione in posizione 0.


Nota!

Attendere almeno un minuto prima di scollegare i connettori o rimuovere altre apparecchiature elettriche.


 

Vale per il modello S60

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Vale per il modello S60

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  • Staccare cautamente a leva i coperchi e rimuovere le viti.

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  • Rimuovere il pannello.

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  • Rimuovere il passante di gomma nella sezione posteriore. Esso non deve essere più usato.

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  • Prendere il cablaggio del gancio di traino dal kit e inserire il connettore nel foro nella sezione posteriore.

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  • Adattare la lunghezza del cavo dal contatto al passante di gomma come da illustrazione.

  • Fissare a pressione il passante di gomma nella sezione posteriore.

  • Montare il contatto con le viti e i dadi dal kit.

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  • Fissare il cablaggio sulla traversa del gancio di traino usando due fascette.

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  • Prendere la vite di massa dal kit e serrare il cavo di massa nel punto di massa sul lato sinistro nella struttura posteriore.

    Serrare la vite alla coppia di serraggio di: 10 Nm (7.5 lbf.ft.).

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  • Montare il connettore.

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  • Fissare il cablaggio sul cablaggio esistente con la fascetta dal kit.

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  • Rimuovere il coperchio.

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  • Staccare i ganci di blocco su entrambi i lati della basetta portafusibili, abbassarla in avanti e metterla sul pavimento.

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  • Comprimere tra loro le linguette della chiusura della basetta portafusibili e tirare verso l'alto.

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  • Fare cautamente leva tra pezzo anteriore e posteriore della basetta portafusibili con un piegatore, in modo che il pezzo anteriore nero si sposti leggermente di lato.

  • Montare il conduttore a un filo predisposto sul retro della posizione fusibile F4 in una presa libera.

  • Rimettere a posto la chiusura nel pezzo posteriore.

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  • Rimontare la basetta portafusibili.

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  • Montare un fusibile da 15 A nella presa F4.

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Vale solo per i ganci di traino sezionabili

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  • Segare gli spigoli del pannello nella cavità per il gancio di traino sezionabile.

  • Rendere uniformi i bordi.

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Vale per tutte le vetture

  • Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.

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Nota!

Per ottenere il corretto funzionamento, la centralina rimorchio (TRM) deve essere programmata con il software prima che il controllo sia eseguito.


  • Controllo del contatto a 13 poli.


Nota!

Per attivare la centralina rimorchio (TRM) è necessario che siano collegate almeno due fonti di luce (lampandine). Ciò può essere fatto collegando la strumentazione di prova per il contatto del rimorchio o collegando un rimorchio vero e proprio.


    Posizione - Funzione

  1. Indicatore di direzione sinistro

  2. Retronebbia

  3. Collegamento a massa

  4. Indicatore di direzione destro

  5. Luci di posizione lato destro

  6. Luci di arresto

  7. Luci di posizione lato sinistro

  8. Luci di retromarcia

  9. Tensione di batteria, costante

  10. Tensione di batteria, con quadro acceso

  11. Collegamento a massa

  12. Non collegato

  13. Collegamento a massa

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Vale per il modello V60

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  • Rimuovere il passante di gomma nella sezione posteriore. Esso non deve essere più usato.

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  • Prendere il cablaggio del gancio di traino dal kit e inserire il connettore nel foro nella sezione posteriore.

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  • Adattare la lunghezza del cavo dal contatto al passante di gomma come da illustrazione.

  • Fissare a pressione il passante di gomma nella sezione posteriore.

  • Montare il contatto con le viti e i dadi dal kit.

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  • Fissare il cablaggio sulla traversa del gancio di traino usando due fascette.

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  • Prendere la vite di massa dal kit e serrare il cavo di massa nel punto di massa sul lato sinistro nella struttura posteriore.

    Serrare la vite alla coppia di serraggio di: 10 Nm .

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  • Montare il connettore.

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  • Fissare il cablaggio sul cablaggio esistente con la fascetta dal kit.

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  • Rimuovere il coperchio.

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  • Staccare i due ganci di fermo sul retro e sul lato del portafusibili e sollevare.

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  • Comprimere tra loro le linguette della chiusura della basetta portafusibili e tirare verso l'alto.

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  • Fare cautamente leva tra pezzo anteriore e posteriore della basetta portafusibili con un piegatore, in modo che il pezzo anteriore nero si sposti leggermente di lato.

  • Montare il conduttore a un filo predisposto sul retro della posizione fusibile F4 in una presa libera.

  • Rimettere a posto la chiusura nel pezzo posteriore.

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  • Rimontare la basetta portafusibili.

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  • Montare un fusibile da 15 A nella posizione F4.

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  • Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.

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Nota!

Per ottenere il corretto funzionamento, la centralina rimorchio (TRM) deve essere programmata con il software prima che il controllo sia eseguito.


  • Controllo del contatto a 13 poli.


Nota!

Per attivare la centralina rimorchio (TRM) è necessario che siano collegate almeno due fonti di luce (lampandine). Ciò può essere fatto collegando la strumentazione di prova per il contatto del rimorchio o collegando un rimorchio vero e proprio.


    Posizione - Funzione

  1. Indicatore di direzione sinistro

  2. Retronebbia

  3. Collegamento a massa

  4. Indicatore di direzione destro

  5. Luci di posizione lato destro

  6. Luci di arresto

  7. Luci di posizione lato sinistro

  8. Luci di retromarcia

  9. Tensione di batteria, costante

  10. Tensione di batteria, con quadro acceso

  11. Collegamento a massa

  12. Non collegato

  13. Collegamento a massa