2013 {{URL}}

Istruzioni di installazione

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
S60 2013
S60 (11-18) 2013 B4204T7

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Riscaldatore elettrico del motore, 230 V




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Attrezzatura
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INTRODUZIONE

  • Leggere attentamente tutte le istruzioni prima di iniziare l'installazione.

  • Le note e i testi di avvertenza sono forniti per la vostra sicurezza e per ridurre al minimo il rischio di rotture in occasione dell'installazione.

  • Verificare che tutti gli attrezzi specificati nelle istruzioni siano presenti prima di iniziare l'installazione.

  • Alcune fasi nelle istruzioni sono spiegate solo con le illustrazioni. Per i passaggi più complicati è usato anche un testo esplicativo.

  • In caso di problemi con le istruzioni o l'accessorio, mettersi in contatto con il concessionario Volvo locale.

 
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  • Staccare la fascetta del flessibile di aspirazione e staccare il flessibile.

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  • Pulire la guaina del paraurti con isopropanolo nel punto in cui si deve fissare la sagoma di taglio della presa anteriore del riscaldatore elettrico.

  • Asciugare con un panno.

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  • Ritagliare la sagoma lungo le linee tratteggiate.

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  • Fissare la sagoma bordo contro bordo in linea con il bordo anteriore del parafango anteriore e il bordo inferiore della fascia paraurti.

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  • Prendere un coltello affilato. Praticare innanzitutto un intaglio sottile lungo i bordi interni della sagoma per ottenere una scanalatura di riferimento, quindi tagliare con cautela la guaina del paraurti.


Nota!

Tagliare con cautela in quanto è facile scivolare con il coltello e uscire dalla sagoma.


  • Rimuovere la sagoma e i pezzi di nastro adesivo.

  • Installare il carter protettivo della presa anteriore contenuto nel kit e controllare che sia a misura. Adattare il foro con il coltello o una lima all'occorrenza.

  • Smussare i bordi del foro e rimuovere eventuali sfridi.

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Vale per R-design

  • Pulire la fascia del paraurti con isopropanol nel punto in cui si deve fissare la sagoma di taglio della presa anteriore del riscaldatore elettrico.

  • Asciugare con un panno.

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  • Usare nastro adesivo per assicurare in sede il dettaglio.

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  • Prendere un coltello affilato. Praticare innanzitutto un intaglio sottile lungo i bordi interni della sagoma per ottenere una scanalatura di riferimento, quindi tagliare con cautela la guaina del paraurti.


Nota!

Tagliare con cautela in quanto è facile scivolare con il coltello e uscire dalla sagoma.


  • Rimuovere la sagoma e i pezzi di nastro adesivo.

  • Installare il carter protettivo della presa anteriore contenuto nel kit e controllare che sia a misura. Adattare il foro con il coltello o una lima all'occorrenza.

  • Smussare i bordi del foro e rimuovere eventuali sfridi.

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Vale per tutti i veicoli

  • Fissare a pressione il carter protettivo del kit nel foro praticato nella guaina paraurti.

  • Prendere il cavo della presa frontale con il cavo di massa dal kit e infilarli attraverso il coperchio.

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    Figura A e B

  • Montare la staffa di fissaggio e il dado dal kit.

  • Ruotare cautamente il contatto della presa frontale in modo che il coperchio si apra all'indietro (illustrazione B)

  • Collegare il contatto elettrico alla presa frontale usandolo poi per fare azione antagonista quando la presa è serrata.

  • Serrare la presa frontale sulla guaina del paraurti.

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    Figura A e B

  • Far scorrere il cavo con il cavo di massa dalla presa frontale facendolo passare dietro l'attacco anteriore sinistro del telaio ausiliario e scendendo sul lato interno del telaio ausiliario.

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  • Praticare un foro di Ø4 mm (Ø5/32") per la massa della presa frontale sul lato inferiore del longherone anteriore sinistro, nel punto mostrato nell'illustrazione.

  • Sbavare i bordi del foro, eliminare gli sfridi e applicare antiruggine.

  • Prendere la vite e la rondella dentata dal kit. Serrare il cavo di massa.

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  • Scaricare il refrigerante.

  • Serrare il raccordo filettato dopo lo scarico.

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  • Abbassare il flessibile di aspirazione e agganciarlo sul telaio ausiliario.

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  • Prendere il manicotto distanziale dal kit e serrarlo nel foro destro sul lato anteriore del motore, sopra il giunto tra blocco motore e coppa dell'olio.

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  • Prendere il riscaldatore e la fascetta dal kit e assemblare come da illustrazione.

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  • Prendere la vite dal kit e serrare il riscaldatore nel manicotto distanziale.

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    Figura A e B

  • Tagliare il flessibile (1) come segue:

  • Misurare il punto di taglio sul flessibile di raffreddamento tra radiatore olio e alloggiamento termostato.

    Sistemare il flessibile presso il raccordo inferiore del riscaldatore; fare in modo che esso scorra correttamente intorno al filtro olio e tagliarlo.

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  • All'occorrenza appianare le estremità dei flessibili. Tagliare in modo che i flessibili abbiano una lunghezza sufficiente.

  • Prendere le fascette per flessibili e fissare i flessibili sul riscaldatore. Ciò viene fatto più agevolmente da sotto.

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  • Fissare il cavo nel foro dell'attacco anteriore sinistro nel telaio ausiliario.

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  • Prendere la fascetta dotata di fermaglio destinata ai fori da Ø6,5 mm (Ø1/4") e fissarla a pressione nel foro sinistro sul lato interno del bordo superiore del telaio ausiliario.

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  • Prendere i fermagli dal kit e fissare sul boro superiore/anteriore del telaio ausiliario e nel bordo anteriore sinistro di esso.

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  • Lubrificare l'O-ring sul contatto del conduttore dalla presa frontale con grasso per basse temperature.


Nota!

Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto.


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Illustrazione A

Se il contatto dell'abitacolo dell'accessorio deve essere montato contemporaneamente, montare il contatto di derivazione ora, secondo le illustrazioni C e D, e collegare ad esso i relativi cavi.

  • Prendere il cavo di giunzione per il riscaldatore del motore dal kit e collegare al cavo dalla presa frontale. Premere bene tra loro i contatti e fissare a pressione un manicotto di bloccaggio dal kit sopra il giunto.

Illustrazione B

  • Fissare il giunto del cavo (1) nel lato interno del telaio ausiliario con la fascetta e fissare a pressione il cavo nei fermagli montati.

Figura C

    Vale in caso di montaggio contemporaneo del contatto abitacolo

  • Se deve essere montato contemporaneamente il contatto dell'abitacolo, montare a questo punto anche il contatto di derivazione. Lubrificare gli O-ring sui contatti secondo le precedenti istruzioni.

  • Collegare:

  • cavo (1) dalla presa frontale

    cavo (2) del contatto abitacolo

    Cavo (3) del riscaldatore

Figura D

    Vale in caso di montaggio contemporaneo del contatto abitacolo

  • Inserire il contatto di derivazione nello spazio nel telaio ausiliario. Serrare il contatto di derivazione con la fascetta intorno al contatto esterno tra i due contatti sul contatto di derivazione. La posizione dei fermagli del bordo nel bordo superiore sul lato sinistro del telaio ausiliario può richiedere una certa modifica per l'adattamento al contatto di derivazione.

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  • Lubrificare l'O-ring sul contatto del cavo di giunzione con grasso per basse temperature.


Nota!

Il grasso non deve in nessun modo capitare sulle superfici di contatto.


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  • Fissare bene a pressione il conduttore nel contatto del riscaldatore.

  • Fissare a pressione un manicotto di bloccaggio dal kit sopra la giunzione.

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  • Far salire in posizione il flessibile di aspirazione e fissare la fascetta. Fare in modo che esso capiti sul corretto lato rispetto al conduttore diretto al riscaldatore.

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  • Fissare il conduttore di giunzione intorno al flessibile di aspirazione con fascetta doppia e nei fermagli del bordo con fascetta sul lato interno del bordo superiore sul telaio ausiliario.

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  • Rabboccare il refrigerante e far riscaldare il motore. Spurgare l'impianto di raffreddamento e controllare che non vi siano perdite.

  • Se del caso regolare il livello del refrigerante.

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