2016 L.H.D

Istruzioni di installazione

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
V60 Cross Country 2016
V60 Cross Country (-18) 2016

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Volante, pelle




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Attrezzatura
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Vetture dotate di airbag SRS/SIPS


Avvertenza!

E' necessario fare attenzione quando si interviene su vetture equipaggiate con airbag SRS/SIPS. E' particolarmente importante al fine di evitare:

1. Lesioni personali

2. Danni o anomalie nel sistema SRS/SIPS.

Eventuali interventi sui sistemi SRS/SIPS o su componenti correlati devono venire eseguiti da officine autorizzate Volvo.


La vettura è equipaggiata di sistema SRS (sistema di ritenuta supplementare)?

La presenza dell'airbag del guidatore è segnalata dalla sigla "SRS" sul pannello centrale del volante. La presenza di airbag per guidatore e passeggero è indicata dalla sigla "SRS" stampata sia sul pannello centrale del volante, sia sulla plancia vicino all'airbag del passeggero.

Se la vettura è dotata di sistema SIPS (sistema di protezione dagli urti laterali), entrambi i sedili anteriori saranno dotati di una decalcomania con la sigla "SIPS".

La presenza delle tendine gonfiabili è segnalata dalla sigla "SRS" sul pannello lungo uno dei montanti all'interno della vettura.

Le vetture dotate di sistema SRS (sistema di ritenuta supplementare) hanno inoltre una decalcomania sistema SRS (sistema di ritenuta supplementare) sul parabrezza.


Avvertenza!

Le zone di espansione degli airbag devono essere libere da impedimenti. Non posizionare in nessun caso oggetti, come ad esempio il rivestimento o altri accessori, in tali aree. I pannelli devono potersi aprire correttamente e al momento opportuno, altrimenti esiste un rischio maggiore di lesioni personali in caso di incidente.


Attenzione a non danneggiare il cablaggio SRS!

Attenzione a non impigliare, usurare, forare o danneggiare il cablaggio SRS. Il cablaggio SRS ha un rivestimento arancione e/o è intrecciato.

Sterzo e sospensione anteriore

La bobina di contatto nel sistema SRS può venire danneggiata facilmente quando si interviene sul volante, l'albero dello sterzo o la scatola dello sterzo. Per informazioni sulle procedure di lavoro, consultare il Manuale di servizio SRS (sistema di ritenuta supplementare) o le istruzioni di servizio in VIDA. L'operazione serve ad evitare danni.

Spia SRS (sistema di ritenuta supplementare)

Se la spia SRS (sistema di ritenuta supplementare) si accede una volta eseguita la riparazione, è necessario portare la vettura presso un'officina autorizzata Volvo.

 
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  • Portare la chiave di accensione in posizione I per disattivare il bloccasterzo.

  • Scollegare il polo negativo della batteria.


Nota!

Il sistema SRS non si disattiva immediatamente all'interruzione della tensione, quindi è necessario attendere tre minuti prima di iniziare il lavoro.


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  • Rimuovere la leva e tirare la mensola del volante all'indietro.

  • Rimuovere piegando con cautela la tenuta in gomma attorno al carter del volante.

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  • Rimuovere con cautela tirandolo il pannello con la tenuta in gomma.

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  • Rimuovere piegando con cautela il carter superiore da quello inferiore sul lato posteriore. Rimuovere il carter, è fissato con fermagli presso i lati.

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  • Ruotare il volante di un quarto di giro, in modo che i fori sul retro del volante siano accessibili.

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Figura A e B

  • Utilizzare un cacciavite largo almeno 5,2 mm e con una lunghezza di almeno 200-250 mm.

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Illustrazioni A, B, C e D

    Illustrazione A

  • Inserire un cacciavite nel foro grande sul retro del piano posteriore del volante.

    Illustrazione B

  • Inserire la punta del cacciavite (1) sotto la molla di bloccaggio (2).

    Figura C

  • Ruotare il cacciavite in modo che l'estremità prema verso l'alto finchè non oltrepassa il gancio di bloccaggio (3)

    Figura D

  • Rimuovere tirando con cautela un lato del modulo del volante. E' particolarmente duro da rimuovere.

  • Ruotare il volante di 180º.

  • Ripetere per la molla di bloccaggio sull'altro lato.

  • Ruotare il volante fino alla posizione di folle.

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  • Ripiegare con cautela all'indietro il modulo del volante in modo che i contatti sul lato superiore siano accessibili.

  • premere all'interno i blocchi sui connettori (immagine piccola) e rimuoverli.

  • Mettere da parte il modulo airbag.


Attenzione!

Posizionare la centralina del volante (SWM) con il lato anteriore rivolto verso l'alto in un posto sicuro mentre si esegue il lavoro.


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  • Prendere il pannello nell'angolo superiore sinistro e rimuoverlo tirandolo con cautela finchè il perno non viene rilasciato. Utilizzare entrambe le mani.

  • Ripetere l'operazione sull'altro lato.

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  • Prendere una stecca di legno per piegare fogli, ruotare e tirare con cautela il pannello verso il basso su entrambi i lati, fino a rimuoverlo. metterlo via. Nel kit è presente il nuovo componente.

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  • Staccare il connettore.

  • Staccare i cavi.

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  • Rimuovere la tastiera/il fac simile tastiera destro e sinistro dal volante ripiegandoli con cautela con una stecca di plastica per piegare fogli.

  • Ruotare la stecca per rimuovere a pressione la tastiera. la tastiera è fissata molto saldamente con tre perni nel volante, per cui è necessario applicare una notevole forza per rimuoverla.

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  • Staccare il connettore dalla pulsantiera.

  • Ripetere l'operazione sull'altro lato.

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  • Allentare la vite nel volante senza rimuoverla.

  • Prendere la vite (1) ed avvitarla nell'attacco (2) nel contatto a tamburo.

  • Rimuovere la vite e il volante.

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  • Rimuovere il fermaglio dei cavi.

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  • Prendere il nuovo volante ed inserire i perni guida nel contatto a tamburo nei fori del volante.

  • Prendere una nuova vite del volante ed avvitare a mano.

  • Rimuovere la vite nell'attacco (1) nel rullo di contatto e reinstallarla in posizione (2).

  • Serrare e serrare a coppia la vite del volante.

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  • Prendere il pannello nell'angolo superiore sinistro e rimuoverlo tirandolo con cautela finchè il perno non viene rilasciato. Utilizzare entrambe le mani.

  • Ripetere l'operazione sull'altro lato.

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  • Prendere una stecca per piegare fogli, ruotare e tirare con cautela il pannello verso il basso su euntrambi i lati, fino a rimuoverlo.

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  • Collegare le pulsantiere su entrambi i lati.

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  • Fissare a pressione le pulsantiere.

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  • Collegare il connettore.

  • Montare il fermaglio.

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  • Fissare i cavi.

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  • Prendere il pannello e fissare a pressione il volante.

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  • Prelevare il modulo del volante e controllare che i tre supporti a molla siano fissati su di esso. Se uno o più supporti sono bloccati in fondo al volante, rimuoverli ed installare sul modulo del volante.

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  • Collegare i due connettori alla centralina volante.

  • Posizionare il modulo del volante al centro del volante e fissarlo a pressione al fondo del volante.

  • Controllare che sia ben fissato e che sia possibile premere tutto attorno.

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  • Portare la chiave di accensione in posizione 0.

  • Rimontare il cavo negativo della batteria.

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Avvertenza!

Quando deve essere acceso in quadro la prima volta dopo che la batteria è stata scollegata, ciò deve essere fatto stando fuori dal veicolo, allungando dentro il braccio e evitando l'area operativa degli airbag.


  • Portare la chiave di accensione in posizione II.