Vale per tutti i modelli

• Rimuovere il pannello della soglia del portellone tirandolo verso l'alto fino a che i quattro clips sul lato superiore e gli otto ganci di bloccaggio sul bordo inferiore non mollino.

• Staccare il cuscino del sedile posteriore sollevandolo dapprima sul bordo posteriore, dove è fissato con un supporto, e poi sul bordo anteriore, dove è fissato con due supporti.

• Estrarre il cuscino del sedile.

• Abbassare in avanti il bracciolo centrale.

• Rimuovere il bracciolo centrale afferrando entrambe le estremità e poi tirando in su fino a che il bracciolo non si stacchi sul bordo posteriore dai perni dello schienale (1).

• Tirarlo poi in avanti fino a che le staffe di supporto (2) sui lati degli schienali siano scivolate fuori dalle relative scanalature (3) nel bracciolo centrale.

• Abbassare lo schienale in avanti.

• Rimuovere il coperchio dell'attacco destro dello schienale.

• Rimuovere la vite e il manicotto di bloccaggio. Coppia di serraggio 15 Nm (11.0 lbf.ft.).

• Staccare lo schienale dall'attacco destro.

• Estrarre lo schienale dal fissaggio presso il bracciolo e rimuoverlo.

• Staccare la modanatura in gomma sul bordo posteriore dell'apertura portiera destra.

• Staccare il bordo inferiore del pannello del montante B facendo leva sui lati con un attrezzo per scalzare in modo da sganciare i due fermagli.

• Sganciare il fermaglio di sicurezza dal pannello.

• Tirare in fuori il bordo inferiore del pannello e sganciare il fermaglio del bordo superiore.

• Rimuovere la vite nel pannello destro del sedile posteriore.

• Liberare cautamente il pannello dal lato della carrozzeria e sganciarlo dal pannello della soglia sul lato anteriore. Esso è fissato con undici clips sul lato interno.

• Rimuovere il fermaglio sul lato posteriore del pannello laterale posteriore destro.

• Liberare cautamente il pannello laterale iniziando dal lato anteriore del lato superiore e poi proseguendo all'indietro fino a che tutti i fermagli sul lato superiore non abbiano mollato.

• Abbassare il pannello verso l'interno. Liberarlo dagli occhielli di ancoraggio carichi e asportarlo dalla vasca della ruota di scorta.

• Rimuovere l'isolamento acustico quadrato.

• Rimuovere l'isolamento acustico.

Vale per le auto senza centralina rimorchio (TRM) e sistema di ausilio al parcheggio (PAS)

• Localizzare i connettori 2 poli grigio e 5 poli verde sotto lo spigolo sulla vasca della ruota di scorta.

• Tirare su la vasca della ruota di scorta il più possibile per ottenere un migliore accesso.

• Collegare il cablaggio adattatore ai cavi predisposti dell'auto.

Vale per tutte le auto con centralina rimorchio (TRM)

• Staccare i connettori 5 poli verde e 2 poli grigio dalla centralina e collegarli al cablaggio adattatore.

• Collegare il cablaggio adattatore alla TRM.

Vale per le auto con sistema di ausilio al parcheggio (PAS) senza centralina rimorchio (TRM)

• Individuare il connettore 5 poli verde fissato con nastro adesivo al cablaggio dell'ausilio al parcheggio e collegarlo al cablaggio adattatore (B).

• Localizzare il connettore 2 poli grigio sotto lo spigolo della vasca della ruota di scorta.

• Tirare su la vasca della ruota di scorta il più possibile per ottenere un migliore accesso.

• Collegare il cablaggio adattatore al connettore 2 poli grigio dell'auto predisposto.

Vale per tutti i modelli

• Montare il nastro adesivo di schiuma sui connettori del cablaggio adattatore.

• Tagliare la lunghezza eccedente del nastro di schiuma.

• Rimuovere la vite del punto di massa sotto la luce posteriore.

• Collegare il cavo di massa dal cablaggio adattatore al punto di massa.

• Serrare la vite. Coppia di serraggio 10 Nm (7.3 lbf.ft.).

• Pulire la superficie marcata sulla lamiera della carrozzeria con isopropanolo e asciugare bene.

• Pulire la superficie marcata sulla centralina con isopropanolo e asciugare bene.

• Prendere i nastri velcro dal kit e fissarli tra loro bordo contro bordo.

• Rimuovere la pellicola protettiva su uno dei lati dei nastri velcro.

• Fissare bene il nastro velcro sulla centralina.

• Rimuovere la pellicola protettiva.

A e B

• Sistemare la centralina longitudinalmente in linea con il bordo posteriore del vano portaoggetti oblungo nella vasca della ruota di scorta (linea tratteggiata 1).

• Sistemare la centralina all'altezza del bordo di lamiera inferiore sul passaruota (linea tratteggiata 2).

• Fissare correttamente a pressione la centralina.

• Collegare il connettore nero a 4 poli fra cablaggio adattatore (B) e centralina.

• Montare il connettore 50 poli nero nella centralina.

Vale per le auto con numero di telaio a partire da 39000->

• Tirare su il fermo sul coperchio della basetta portafusibili nel vano motore. Tirare su il coperchio e rimuoverlo.

• Prendere il fusibile da 40A dal kit e installarlo nella basetta portafusibili, posizione 14.

• Rimontare il coperchio.

• Rimettere a posto i dettagli rimossi in ordine inverso.

• Scaricare il software per il funzionamento dell'accessorio seguendo le indicazioni per l'assistenza in VIDA.