Vale per i modelli S40 (04–) e V50

Vale per i modelli S40 (04–) e V50

• Portare la chiave di accensione in pos. 0.

  
  

  Nota! Attendere almeno tre minuti prima di scollegare i connettori o rimuovere altre apparecchiature elettriche.

  
  

• Rimuovere le quattro viti del paraurti. Le viti sono sulla parte bassa del paraurti e ai lati nella parte bassa dell'apertura del portellone.

• Rimuovere le cinque viti (1) che tengono la copertura paraurti sul retro del parafango nel passaruota posteriore. Ripetere la stessa operazione sull'altro lato.

• Rimuovere l'estremità della copertura paraurti. Afferrare la copertura paraurti all'interno dello spessore dell'ala. Tirare con cautela fino a che i sei fermi presenti sulla sommità del bordo si rilasciano. Ripetere la stessa operazione sull'altro lato.

• Rimuovere la fascia del paraurti tirandola perpendicolarmente all'indietro.

Vale per il modello V50

Vale per il modello V50

• Rimuovere il tappetino del bagagliaio.

• Staccare i 4 fermagli esterni presso il bordo anteriore/inferiore del pannello della modanatura batticalcagno del portellone.

• Scalzare uno degli angoli del pannello della modanatura per il batticalcagno usando un attrezzo per guarnizioni in modo che i due fermagli all'estremità vengano rilasciati. Utilizzare un attrezzo per guarnizioni

• Tirare su il pannello della soglia per staccarlo dai sei rimanenti fermagli. Rimuovere il pannello.

• Piegare il cuscino del sedile e lo schienale in avanti su entrambi i lati destro sedile posteriore.

• Afferrare il bordo superiore del cuscino destro. Tirare il cuscino laterale in avanti in modo che il fermaglio sul retro venga rilasciato

• Far scorrere il cuscino laterale verso l'alto. Rimuovere il cuscino laterale

• Rimuovere la vite.

• Tirare il pannello verso l'alto in modo che si stacchino i quattro fermagli all'interno Rimuovere il pannello

• Rimuovere la fascetta in gomma sul retro dell'apertura per la portiera posteriore destra

• Scalzare con cautela il pannello inferiore sul montante C nel lato destro. Scalzare il bordo superiore usando un attrezzo per guarnizioni. Tirare verso l'interno il pannello del montante C in modo che i due fermagli superiori si rilascino. Continuare tirando verso il basso sino a che anche gli ultimi due fermagli si rilasciano.

• Aprire gli occhielli di ancoraggio carichi.

• Inserire un graffietto ad estremità angolata nei fori sulla parte superiore delle coperture (1). Ruotare il graffietto in modo che la punta si agganci al retro delle coperture. Rimuovere le coperture.

• Rimuovere le viti negli occhielli di ancoraggio carichi (2).

• Rimuovere la vite (3).

• Tirare il rivestimento laterale sul bordo superiore, in modo che i due fermagli sul bordo posteriore/inferiore del cristallo laterale, nonché il fermaglio sul bordo inferiore del montante D, possano sganciarsi.

• Scollegare il connettore per la presa a 12V, se presente

• Asportare il rivestimento laterale.

Vale per le vetture con sistema avvertimento retromarcia

• Rimuovere la centralina dell'ausilio al parcheggio (PAS) dietro il passaruota posteriore destro, per avere un accesso migliore e poter posizionare più agevolmente il cablaggio per il gancio di traino. All'occorrenza staccare anche i conduttori intorno.

• Rimuovere il pannello di isolamento per il lato destro. Questo è fissato con due fermagli.

Vale per il modello S40 (04-)

Vale per il modello S40 (04-)

• Rimuovere il tappetino del bagagliaio.

• Rimuovere i supporti superiori del pavimento sul lato destro e su quello sinistro, se presenti.

• Svitare i 2 fermagli esterni sul bordo anteriore/inferiore del pannello della modanatura batticalcagno del portellone.

• Sollevare (facendo leva) un angolo del pannello della soglia con una leva ricurva in modo che i due fermagli su questa estremità si stacchino.

• Tirare il pannello della modanatura batticalcagno all'altro lato in modo che i due fermagli vengano rilasciati. Rimuovere il pannello di modanatura.

• Rimuovere i tre fermagli (1) che sostengono il pannello del lato destro nella carrozzeria.

• Sganciare il pannello laterale dall'attacco (2) sul retro del piano portaoggetti

• Dispiegare il bordo posteriore del pannello laterale dalla carrozzeria. Sganciare allo stesso tempo il pannello laterale dall'occhiello di fissaggio per il carico posteriore. Se la vettura possiede una presa da 12V nel pannello laterale, scollegare il connettore dalla presa (se necessario).

• Piegare verso l'esterno il pannello laterale in modo che lo spazio nella parte posteriore del passaruota sia accessibile.

Vale per le vetture con sistema avvertimento retromarcia

• Rimuovere la centralina dell'ausilio al parcheggio (PAS) dietro il passaruota posteriore destro, per avere un accesso migliore e poter posizionare più agevolmente il cablaggio per il gancio di traino. All'occorrenza staccare anche i conduttori intorno.

Montaggio del contatto del rimorchio, vale per S40 (04-) e V50

Montaggio del contatto del rimorchio, vale per S40 (04-) e V50

• Montare il contatto del rimorchio con il cablaggio sulla consolle sul lato sinistro del gancio di traino, con viti e dadi dal kit.

Vale per il modello S40 (04-)

• Posizionare il conduttore procedendo verso l'alto verso la consolle di plastica, proseguire poi a destra e fissarlo con due fascette serrafili dal kit come in figura.

Vale per il modello V50

• Posizionare il conduttore procedendo verso l'alto verso la consolle di plastica, proseguire poi a destra e fissarlo con due fascette serrafili dal kit come in figura.

Vale per tutti i modelli

• Abbassare il conduttore sul lato inferiore dell'attacco destro della barra anticollisione.

• Fissare il conduttore sulla barra anticollisione con due fascetta serrafili del kit abbinate.

• Prendere le pinze e allargare il foro nel passante di gomma. Fare passare i conduttori. Adattare la lunghezza del cablaggio facendola pervenire fino al passante di gomma.

• Infilare il cablaggio nel bagagliaio attraverso il foro nella carrozzeria. Fissare a pressione il passante di gomma.

Vale per le V50 senza RTI

• Rimuovere la vite ed il dado che sostengono la centralina sintonizzatore AM/FM (AFM) nella carrozzeria. Scollegare il cablaggio se necessario.

• Collocare da parte la centralina sintonizzatore AM/FM (AFM).

Vale per le V50 con RTI

• Rimuovere le viti ed i dadi che sostengono la centralina sintonizzatore AM/FM (AFM) e la centralina canale messaggi sul traffico (TMC) nella carrozzeria.

• Rimuovere la centralina sintonizzatore AM/FM (AFM) e la centralina canale messaggi sul traffico (TMC) dalla carrozzeria. Scollegare il cablaggio se necessario.

• Collocare da una parte la centralina sintonizzatore AM/FM (AFM) e la centralina canale messaggi sul traffico (TMC).

Vale per tutti i modelli

• Posare il cablaggio in uscita dal gancio di traino.

• Prendere il connettore del corredo.

• Disimpegnare il bloccaggio secondario del connettore.

Usare: Cacciavite piccolo

• Prendere il connettore e collegare le estremità dei cavi come segue:

• Rimettere a posto il bloccaggio.

Vale per il modello S40 (04-)

• Collegare il connettore dal cablaggio del gancio di traino alla centralina.

• Collegare il conduttore di massa dal cablaggio predisposto al punto di massa sotto la luce posteriore, e serrare la vite.

Vale per il modello V50

• Collegare il connettore dal cablaggio del gancio di traino alla centralina.

• Collegare il conduttore di massa dal cablaggio predisposto al punto di massa sotto la luce posteriore, e serrare bene la vite.

• Collegare il contatto maschio bianco a 2 poli (1) del cablaggio previsto al contatto femmina bianco a 2 poli (2) fissato con una fascetta nel bordo posteriore del passaruota.

• Prendere una fascetta serrafili dal kit e fissare il connettore bianco rimanente (3) del cablaggio predisposto sui cavi presenti sul bordo posteriore del passaruota.

Vale per le vetture con presa a 12V

• Collegare il contatto femmina a 2 poli bianco (1) precedentemente staccato dalla presa 12V al contatto maschio a 2 poli bianco (2) sul cablaggio predisposto.

• Collegare il rimanente connettore femmina a 2 poli bianco (3) sul cablaggio predisposto alla presa 12V.

Vale per tutti i modelli

• Controllo del contatto a 13 poli.

• Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.