Montaggio del sensore pressione pneumatici su cerchione e pneumatico separati

Montaggio del sensore pressione pneumatici su cerchione e pneumatico separati

Illustrazione A

Immagine B

• Pulire il lato interno ed esterno del cerchione presso il foro per la valvola dello pneumatico. Pulire anche il lato interno del bordo del foro.

• Montare la valvola nel relativo foro senza variare l'angolazione fra valvola e corpo del sensore. (Mantenere l'impostazione con cui è stata consegnata l'unità.)

  La marcatura laser deve poter essere vista dal montatore.

• Quando la valvola è completamente inserita nel relativo foro, verificare che il corpo del sensore sia accostato al labbro del cerchione e poi iniziare ad avvitare manualmente il dado di fissaggio della valvola di alcuni giri con l'altra mano.

• Mentre il corpo del sensore è mantenuto in sede contro il labbro del cerchione premendo sul retro della valvola con le dita di una mano, spingere cautamente il dado di fissaggio della valvola verso il centro del cerchione con l'altra mano. In questo modo si otterrà la giusta angolazione fra valvola e corpo del sensore e si preserverà l'accostamento del corpo del sensore con il labbro del cerchione.

  
  

  Nota! È importante che il corpo del sensore sia mantenuto a contatto con il labbro del cerchione.

  
  

• Mentre il corpo del sensore e la valvola sono mantenuti in posizione con una mano, serrare il dado di fissaggio della valvola con l'altra mano. Verificare che il la chiave a bussola sia correttamente installata sul dado di fissaggio. Serrare a coppia il dado di fissaggio con 8 Nm (6 lbf. ft.).

Applicazione dello pneumatico sul cerchione

• Fissare il cerchione nella macchina per pneumatici e lubrificare i bordo dello pneumatico con pasta per pneumatici.

• Montare lo pneumatico sul cerchione in modo che la distanza fra la valvola ed il punto in cui lo pneumatico tocca il cerchione sia di circa 200 mm.

• Montare il tallone dello pneumatico e verificare che la distanza di 200 mm fra valvola e punto di contatto fra pneumatico e cerchione sia mantenuta. La freccia curvata indica il verso di rotazione.

• Girare la ruota in modo da far entrare in sede il primo lato dello pneumatico. I talloni standard possono superare il sensore senza procurare danni.

• Adattare l'altro lato dello pneumatico in posizione in modo che la distanza fra valvola e punto in cui lo pneumatico tocca il cerchione sia di circa 200 mm. La freccia ricurva indica il verso di rotazione della ruota.

• Girare la ruota in modo da far entrare in sede l'altro lato dello pneumatico. I talloni standard possono superare il sensore senza procurare danni.

• Gonfiare lo pneumatico ed equilibrarlo al termine del montaggio.

Dopo il montaggio delle ruote sull'auto

• Serrare le colonnette a 140 Nm (103 lbf.ft).

• Programmare il software come indicato nelle informazioni di assistenza in VIDA.

• Tarare i sensori TPMS.

Usare l'attrezzo speciale: T9513035, Attrezzo TPMS