Rimozione del volante

Rimozione del volante

• Ruotare la chiave di accensione in posizione 0. Lasciare la chiave nel blocchetto avviamento motore

• Scollegare il cavo negativo della batteria.

• Ruotare il volante di un quarto di giro, in modo che i fori sul retro del volante siano accessibili.

• Inserire un cacciavite nel foro (2) sul retro del volante, ad angolo retto rispetto alla superficie posteriore del volante Inserire un cacciavite il più possibile per determinare la posizione dell'estremità del fermaglio a molla (1)

• Posizionare l'estremità del cacciavite sulla sommità del fermaglio a molla come da illustrazione

• Scalzare il cacciavite verso l'alto, verso il bordo superiore del foro (2), in modo che l'estremità del cacciavite tenga premuto il fermaglio a molla verso il basso (1), fino a che un lato della centralina volante non esce dal rispettivo attacco

• Ruotare il volante di mezzo giro nella direzione opposta. Eseguire la medesima operazione sull'altro lato

• Girare il volante in posizione neutra. Rimuovere la chiave dal blocchetto di avviamento.

• Piegare la centralina del volante (SWM) verso l'esterno

• Rimuovere i due connettori (1) per i cavi di accensione dell'airbag. Innanzitutto premere i fermi su entrambi i lati. Quindi estrarre i connettori tirandoli diritti in fuori.

  
  

  Nota! I connettori sono fissati saldamente. Tuttavia si consiglia di non impiegare attrezzi per la rimozione.

  
  

• Mettere da parte la centralina del volante.

  
  

  Nota! Posizionare la centralina del volante (SWM) con il lato anteriore rivolto verso l'alto in un posto sicuro mentre si esegue il lavoro.

  
  

Rimuovere:

• il connettore (1)

• la vite (2) che tiene il volante, lasciare in posizione il volante.

Rimuovere:

• la vite (1). Montare la vite nella bobina di contatto (2)

• il volante. Estrarre il cablaggio attraverso il foro nel volante.

Trasferimento dei componenti

Trasferimento dei componenti

• Scollegare il terminale del cavo (1) dall'avvisatore acustico

• Scollegare il connettore (2) per la tastierina dall'avvisatore acustico

• Rimuovere le tre viti (3). Sollevare ed estrarre l'avvisatore acustico.

• Rimuovere le tastierine lato destro e sinistro dalla tastierina. Scalzarle con cautela usando un attrezzo per guarnizioni in plastica. Ruotare l'attrezzo per guarnizioni in modo da scalzare la tastierina. Quest'ultima è mantenuta in posizione attraverso tre sporgenze nel volante, quindi è richiesta della forza per rimuoverla.

Vale per le vetture con tastierina RTI

• Scollegare il connettore (1) della tastierina per la RTI

• Rimuovere la vite (2).

Vale per le vetture con tastierina RTI

• Scalzare la tastierina sul bordo anteriore e sganciarla dal volante sul bordo posteriore

• Estrarre il cavo fuori dal volante.

Vale per tutti i modelli

• Estrarre il cablaggio dalle tastierine dai canali situati sul fondo del volante. Trasferire il cablaggio con le tastierine sul nuovo volante.

Vale per le vetture con smorzatori di vibrazioni

• Rimuovere la vite e lo smorzatore di vibrazioni dal volante. Trasferire il nuovo volante.

Vale per le vetture con tastierina RTI

• Rimuovere la copertura sul retro della razza del nuovo volante.

Vale per le vetture con tastierina RTI

• Inserire il cablaggio RTI sul retro delle razze e instradarlo nel volante

• Rimontare la tastierina sul retro delle razze. Serrare con la vite.

Vale per tutti i modelli

• Premere le tastierina nel volante.

  
  

  Nota! Assicurarsi che il cablaggio instradato sotto le tastierine non si incastri quando le tastierine vengono premute in posizione.

  
  

• Posizionare il cablaggio delle tastierine (compresa la RTI) nelle scanalature sul fondo del volante

• Serrare il cavo di massa (1).

• Controllare che le tre molle sul retro dell'avvisatore acustico siano in posizione

• Rimontare l'avvisatore acustico nel volante

• Montare le tre viti (1) nell'avvisatore acustico. Serrare le viti con sequenza diametrale alla coppia 8 ±2 Nm (6 ± 1.5 lbf.ft.).

  
  

  Nota! La viti sono autofilettanti e potrebbero comportare qualche difficoltà nell'inserimento.

  
  

• Controllare il funzionamento dell'avvisatore acustico premendo l'avvisatore acustico lungo l'intera circonferenza. Si dovrebbe sentire un suono metallico quando i tre punti di contatto fanno contatto

• Ricollegare il connettore (2) per le tastierine nell'avvisatore acustico

• Rimontare il terminale del cavo (3) dell'avvisatore acustico.

Montaggio del nuovo volante

Montaggio del nuovo volante

• Infilare il cablaggio attraverso il foro nel nuovo volante

• Montare con cautela il nuovo volante tenendolo diritto e allineando i perni di posizionamento (1) sulla bobina di contatto. Instradare il cablaggio di innesco airbag nel supporto (2)

• Rimuovere la vite (3) nella bobina di contatto e rimontare la vite nel supporto. Vedere punto 6

• Montare la nuova vite (4). Serrare alla coppia di 40 Nm (30 lbf.ft.)

• Collegare il connettore (5).

• Controllare che le due molle (1) siano in posizione

• Premere i due connettori per i cavi di attivazione dell'airbag nella centralina volante (SWM)

• Inserire i due perni nelle due molle sul retro della centralina del volante (SWM). Accertarsi che i cavi di attivazione non rimangano impigliati

• Spingere la centralina del volante (SWM) negli attacchi. (Si dovrebbero sentire due scatti.).

• Inserire la chiave nell'accensione e ruotarla in posizione "II".

• Ricollegare il polo negativo della batteria.