• Aprire il cofano motore e rimuovere il lamierino di bloccaggio del proiettore.

• Staccare il connettore

• Rimuovere il proiettore.

• Sollevare l'automobile e rimuovere le otto viti.

Rimuovere:

• i fermagli, comprimendo gli anelli di bloccaggio ed estraendoli

• il pannello di copertura.

• Rimuovere la lamiera protettiva del motore.

• Rimuovere il passacavi in gomma esistente.

• Rimuovere il pannello di copertura del fendinebbia sinistro facendo leva con cautela sul montante destro finché non si staccano i quattro fermagli interni. Staccare quindi il pannello tirandolo verso destra.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Estrarre il cablaggio dei sensori dal corredo.

• Far passare il connettore nel foro, agendo dall'interno, all'esterno del fendinebbia.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato

• Prendere i nuovi pannelli di copertura dei fendinebbia e installare un sensore in ogni pannello.

• Collegare il connettore al sensore.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Installare il pannello di copertura iniziando dal bordo esterno. Accertarsi che tutti i ganci di bloccaggio scattino.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Rimuovere la griglia centrale staccando i ganci interni e premendola verso l'interno.

• Prendere la nuova griglia centrale e installare i due sensori.

• Fissare la griglia al paraurti. Accertarsi che tutti i ganci scattino.

• Collegare i connettori rimasti ai sensori.

• Fissare i fermagli del cablaggio alla flangia della guaina del paraurti, sotto il fendinebbia sinistro.

• Posare il cablaggio dietro i quattro ganci sulla griglia centrale.

• Posare il cablaggio partendo dai sensori centrali, in corrispondenza dei ganci sui lati della griglia centrale. Fissare con nastro butilico.

• Fissare i fermagli del cablaggio alla flangia della guaina del paraurti, sotto il fendinebbia destro.

• Prendere il cablaggio corto dal corredo.

• Staccare il connettore dal cablaggio, togliendo il nastro adesivo.

• Installare il connettore grande del cablaggio proveniente dai sensori.

• Posare il cablaggio all'esterno della traversa laterale, fino al proiettore.

• Fissare il connettore con due fascette di serraggio al cablaggio esistente.

• Abbassare la vettura.

Vale per le auto con guida a destra

• Posare il cablaggio all'esterno della traversa laterale, fino al proiettore.

• Fissare il connettore con due fascette di serraggio al supporto dei cavi (fermaglio) del cablaggio proveniente dai sensori.

• Abbassare la vettura.

• Rimuovere il pannello del montante.

• Rimuovere il pannello della soglia centrale staccando prima il bordo anteriore, quindi tirando verso l'alto finché non scattano i tre fermagli. Tirarlo infine in avanti.

• Staccare la tenuta dal pannello della soglia anteriore.

• Rimuovere il pannello della soglia anteriore sollevando prima il bordo posteriore finché non scatta il fermaglio corrispondente. Continuare a tirarlo all'indietro finché non scatta il fermaglio centrale. Abbassarlo quindi in direzione obliqua finché non si stacca dal pannello del montante A.

• Rimuovere le viti e il pannello.

• Staccare il connettore delle luci.

• Rimuovere le due viti.

• Rimuovere le sette viti.

• Recidere la fascetta di serraggio della luce cassetto portaoggetti, sul lato posteriore del cassetto.

• Sfilare leggermente il cassetto portaoggetti, quindi staccare il connettore grigio sul lato posteriore.

• Rimuovere il cassetto portaoggetti.

• Spostare il tappeto. Praticare un taglio nel tappeto isolante spesso iniziando all'altezza del connettore blu della centralina elettronica centrale (CEM), quindi spostandosi in linea retta verso il basso.

• Spostare il tappeto isolante per accedere al passacavi.

• Posare il conduttore all'indietro e abbassarlo fino al punto in cui si trovava il passacavi in gomma.

• Fissare il conduttore presso la cappottatura con due fascette di serraggio del corredo.

• Risistemare il proiettore

• Sollevare la vettura.

• Praticare una piccola asola nel nuovo passacavi in gomma e infilare il conduttore.

• Infilare il conduttore nell'abitacolo. Regolarlo in lunghezza.

• Installare il passacavi in gomma e portare lo schermo termico del conduttore fino al passacavi stesso.

• Risistemare la piastra protettiva del motore e il pannello di copertura del paraurti.

• Abbassare la vettura.

• Rimuovere il cuscino del sedile posteriore staccando i ganci anteriori (1), quindi tirandolo in avanti (2).

• Staccare gli eventuali connettori.

• Rimuovere il pannello della soglia posteriore tirando verso l'alto il bordo anteriore (1), quindi sganciandolo dal fermaglio (2).

• Agendo sul bordo inferiore dell'imbottitura laterale, tirare il pannello in modo da staccare l'ultimo fermaglio (3).

• Spostare il tappeto dal bordo inferiore del pannello del montante B.

• Ribaltare lo schienale. Sulle automobili con guida a destra, ribaltare entrambi gli schienali.

• Sollevare e piegare in avanti la parte posteriore del tappeto del bagagliaio (1).

• Asportare il tappeto del bagagliaio (2).

• Staccare i bordi inferiore e destro della tenuta dell'apertura del bagagliaio. Sulle automobili con guida a destra, staccare anche il bordo sinistro della tenuta.

• Rimuovere il pannello della soglia tirandolo prima in avanti finché i fermagli (1) sul bordo anteriore non si staccano. Tirare quindi verso l'alto finché i fermagli (2) sul bordo superiore non si staccano.

• Svitare i quattro dadi di plastica dal bordo inferiore.

• Sollevare il pannello dai prigionieri.

• Rimuovere i tre fermagli.

• Sfilare il pannello e rimuovere i connettori dell'illuminazione bagagliaio e dell'eventuale presa a 12 V.

• Sulle automobili con guida a destra, rimuovere entrambi i pannelli laterali.

Vale per le auto con guida a sinistra

• Prendere il connettore precedentemente fissato con nastro adesivo e collegarlo al cablaggio posato fino all'abitacolo.

• Inserire i pin alle estremità del cablaggio nel connettore come mostrato in figura:

1. Blu (BL)

2. Verde (GN)

3. Viola (VO)

4. Giallo (Y)

5. Bianco (W)

6. Nero (SB)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

Vale per le auto con guida a destra

• Prendere il connettore precedentemente fissato con nastro adesivo e collegarlo al cablaggio posato fino all'abitacolo.

• Inserire i pin alle estremità del cablaggio nel connettore come mostrato in figura:

1. Blu (BL)

2. Nero (SB)

3. Viola (VO)

4. Bianco (W)

5. Giallo (Y)

6. Verde (GN)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

• Prendere il conduttore lungo dal corredo e collegarlo al connettore appena sistemato.

• Sistemare il connettore nel supporto.

• Posare il cablaggio fra soglia e tappeto.

• Posare il cablaggio sotto l'imbottitura laterale, all'esterno dell'attacco della cintura di sicurezza e sotto l'attacco inferiore dello schienale. Tornare quindi indietro seguendo il cablaggio dell'automobile.

• Fissare con una fascetta di serraggio (1).

• Posare il cablaggio all'indietro lungo il cablaggio esistente dell'automobile. Fissarlo con quattro fascette di serraggio.

Vale per le auto con guida a destra

• Posare il cablaggio lungo il cablaggio esistente in corrispondenza del telaio posteriore, fino al lato destro dove si trova la centralina assistenza parcheggio (PAM).

• Fissare con tre fascette di serraggio.

• Collegare il connettore alla centralina assistenza parcheggio (PAM).

• Fissare l'eccedenza del cablaggio al cablaggio esistente sul pavimento. Utilizzare due fascette di serraggio.

Bagagliaio

Rimontare:

Abitacolo

Rimontare: