Portare la chiave di accensione in pos. 0 ed estrarre la chiave di accensione dal blocchetto di accensione.

Applicare la pellicola protettiva lungo l'intero lato esterno del paraurti.

Aprire lo sportello del bagagliaio.

Togliere le 4 viti sul paraurti.

Togliere le 5 viti sul montante della guaina del paraurti. Ripetere la procedura sull'altro lato.

Afferrare il montante della guaina del paraurti e tirarlo con cautela verso l'esterno finché i 6 ganci non si sganciano. Ripetere la procedura sull'altro lato.

Rimuovere il paraurti tirandolo perpendicolarmente indietro.

Sistemare il paraurti su una base dove la vernice non può essere danneggiata

Localizzare le 4 marcature sul lato interno della guaina del paraurti e segnare il centro sulle marcature.

Trapanare nelle marcature.

Allargare i fori nella guaina del paraurti con l'attrezzo per forare P/N 9997240. La boccola e la vite dell'attrezzo devono trovarsi all'interno della guaina.

Se del caso sbarbare il lato interno.

Limare le piccole tacche con una piccola lima rotonda.

Se necessario pulire con la lima dopo la foratura.

Adattare i supporti sensori nelle tacche limate sul lato esterno del paraurti. Il supporto sinistro è marcato con la lettera L, i due supporti centrali con la lettera M e il destro con la lettera R.

Può essere necessario allargare il foro con la lima, affinché i supporti dei sensori combacino perfettamente con la guaina del paraurti.

Rimuovere i sensori dalla guaina del paraurti schiacciando i 3 ganci e spingendo fuori il sensore.

Pulire i sensori e i supporti con una salvietta imbevuta, P/N 9192678, e lasciare asciugare.

Applicare una sottile mano d'attivatore, P/N 8637076, sui sensori e sui relativi supporti.

Sistemare supporti e sensori in modo da poter verniciare senza che essi si rovesciano. Verniciare supporti e sensori nello stesso colore dell'auto. Usare la vernice raccomandata dalla Volvo. Verniciare al massimo con due mani di vernice. Verniciare esclusivamente le superfici visibili dopo il montaggio.

Sollevare il trunk separator.

Rimuovere i coperchi protettivi sui due lati del trunk separator.

Svitare i 2 dadi sui due lati del trunk separator di 4 giri.

Piegare leggermente verso il basso il trunk separator.

Svitare il terzo dado sui due lati del trunk separator di 4 giri.

Piegare completamente verso il basso il trunk separator.

Sganciare la cornice in filo dal fermaglio.

Fissare i 2 bracci del trunk separator, ad esempio con una fascetta, sui lati destro e sinistro.

Rimuovere il trunk separator afferrando i bracci e tirando verso l'alto.

il coperchio della scatola attrezzi.

la ruota di scorta, se presente.

Estrarre gli attrezzi dalla scatola attrezzi.

il fermaglio.

la vite.

la scatola attrezzi.

Togliere le 3 viti e gli occhielli ferma carico dal pavimento.

Rimuovere il coperchio del fermo del portellone facendo leva con un piede di porco fra coperchio e fermo per sganciare i ganci.

Togliere le 2 lampadine premendo i 2 fermi sul bordo superiore con un cacciavite.

Rimuovere la maniglia per l'apertura di emergenza estraendo il perno vicino all'occhiello e sganciando il cavo.

Togliere le 2 viti nella protezione della soglia.

Rimuovere il bordo del batticalcagno tirandolo in su fino a che i clips non mollino.

Scostare il bordo del batticalcagno lateralmente.

Rimuovere il tappetino nel bagagliaio.

Rimuovere la battuta in gomma sulla staffa di arresto del tetto.

Tracciare il punto in cui si trova la staffa di arresto del tetto rispetto alla vite.

Togliere la vite e la staffa di arresto del tetto.

Rimuovere il bloccaggio del trunk separator facendo leva con un piede di porco fra tappetino e bloccaggio.

Se si esegue l'operazione sul lato sinistro, staccare il connettore.

Togliere la vite e l'occhiello ferma carico sul lato destro.

Rimuovere il coperchio della staffa di arresto.

Tracciare il punto in cui si trovano le staffe di arresto del tetto rispetto alla vite e al dado sul lato destro.

Togliere la vite, il dado e le staffe di arresto del tetto.

Staccare i 4 fermagli sul pannello laterale destro.

Rimuovere il pannello laterale sganciandolo dall'aggetto sul bordo anteriore, quindi tirandolo verso l'esterno e verso l'alto per staccarlo dal profilo di tenuta.

Staccare il connettore grigio a 2 poli per il sistema Key-less

Staccare l'antenna del sistema Key-less spingendola in su.

Staccare il connettore dell'antenna estraendo il bloccaggio rosso e schiacciando il fermo.

Rimuovere il clips di fissaggio del cablaggio.

Rimuovere il cablaggio con il passante di gomma.

Rimuovere il tappo di gomma.

Prendere il cablaggio compreso nel kit, usato per il collegamento tra sensori e centralina PAS.

Fissare il cablaggio presso il rinforzo della traversa paraurti con i clips di fissaggio, infilare i connettori nel bagagliaio e montare il passante in gomma.

Collegare il connettore all'antenna.

Rimettere a posto il bloccaggio.

Rimettere a posto l'antenna.

Fissare il connettore sciolto con una fascetta in modo che esso non sia danneggiato e non possa sbattere.

Localizzare i due prigionieri sul lato destro

Sistemare la centralina sui prigionieri e serrare con i dadi di plastica.

il connettore giallo a 12 poli (1) al collegamento superiore della centralina.

il connettore nero a 16 poli (2) al collegamento inferiore della centralina.

il connettore verde 5 poli (3) al connettore verde sul cablaggio ordinario dell'auto.

il connettore grigio a 2 poli (4) al corrispondente connettore grigio.

Il connettore verde esistente è collegato al cablaggio della centralina rimorchio (1) (TRM). Staccare il connettore dalla centralina e collegarlo al contatto femmina del cablaggio.

Collegare il connettore verde dal cablaggio al cablaggio della centralina rimorchio (TRM).

Adattare i supporti dei sensori nelle tacche smerigliate sul lato esterno del paraurti. Spingerli in dentro in modo che i ganci dei supporti si fissino nella guaina del paraurti.

Collegare i connettori dei cavi ai sensori.

Montare i sensori nei relativi supporti facendoli agganciare.

Fissare i cavi dei sensori nei clips di fissaggio. Ora il connettore sciolto del cavo del sensore deve fuoriuscire sul lato destro della guaina paraurti.

Sistemare il paraurti in modo che sia possibile collegare il cablaggio del paraurti al cablaggio dell'auto.

Rimontare il paraurti ripetendo i punti 4-7 in ordine inverso.

il pannello laterale.

la battuta e le staffe di arresto.

il tappetino del bagagliaio.

il pannello della soglia con le relative luci.

l'eventuale dispositivo di apertura d'emergenza - il fermo per lo sportello bagagliaio.

la battuta dello sportello del bagagliaio.

gli occhielli ancoraggio carichi, coppia di serraggio: 24 Nm (17 lbt.ft.).

la scatola attrezzi.

il trunk separator, rimuovendo le fascette.

cavo negativo della batteria.

Scaricare il software per il funzionamento dell'accessorio seguendo le indicazioni per l'assistenza in VIDA.