Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

• Aprire lo sportello del bagagliaio.

• Sollevare il trunk separator.

• Rimuovere i coperchi protettivi sui due lati del trunk separator.

• Svitare i 2 dadi sui due lati del trunk separator di 4 giri.

• Piegare leggermente verso il basso il trunk separator.

• Svitare il terzo dado sui due lati del trunk separator di 4 giri.

• Piegare completamente verso il basso il trunk separator.

• Sganciare la cornice in filo dal fermaglio.

• Fissare i 2 bracci del trunk separator, ad esempio con una fascetta, sui lati destro e sinistro.

• Rimuovere il trunk separator afferrando i bracci e tirando verso l'alto.

Rimuovere:

• il coperchio della scatola attrezzi

• la ruota di scorta, se presente.

• Estrarre gli attrezzi dalla scatola attrezzi.

Rimuovere:

• il fermaglio

• la vite

• la scatola attrezzi.

• Togliere le 3 viti e gli occhielli ferma carico dal pavimento.

• Rimuovere il coperchio del fermo del portellone facendo leva con un piede di porco fra coperchio e fermo per sganciare i ganci.

• Togliere le 2 lampadine premendo i 2 fermi sul bordo superiore con un cacciavite.

Vetture con maniglia per l'apertura di emergenza nel bagagliaio

• Rimuovere la maniglia per l'apertura di emergenza estraendo il perno vicino all'occhiello e sganciando il cavo.

• Togliere le 2 viti nella protezione della soglia.

• Rimuovere la protezione della soglia tirandola verso l'alto finché i fermagli non si sganciano, quindi piegarla di lato.

• Rimuovere il tappetino nel bagagliaio.

• Rimuovere la battuta in gomma sulla staffa di arresto del tetto.

• Tracciare il punto in cui si trova la staffa di arresto del tetto rispetto alla vite.

• Togliere la vite e la staffa di arresto del tetto.

• Rimuovere il bloccaggio del trunk separator facendo leva con un attrezzo per scalzare fra tappetino e bloccaggio.

• Togliere la vite e l'occhiello ancoraggio carico sul lato destro.

• Rimuovere il coperchio della staffa di arresto.

• Tracciare il punto in cui si trovano le staffe di arresto del tetto rispetto alla vite e al dado sul lato destro.

• Togliere la vite, il dado e le staffe di arresto del tetto.

• Staccare i 4 fermagli sul pannello laterale destro.

• Rimuovere il pannello laterale sganciandolo dall'aggetto sul bordo anteriore, quindi tirandolo verso l'esterno e verso l'alto per staccarlo dal profilo di tenuta.

• Rimuovere le viti.

• Eseguire su entrambi i lati.

• Rimuovere le viti.

• Afferrare il montante della fascia del paraurti e tirarlo con cautela verso l'esterno finché i 6 ganci non si sganciano. Ripetere la procedura sull'altro lato.

• Tirare il paraurti all'indietro in linea retta finché i ganci sotto i gruppi luci posteriori non si sganciano.

  
  

  Nota! Per la rimozione del paraurti si consiglia di chiedere l'aiuto di un collega.

  
  

• Sistemare il paraurti su una base che non danneggi la vernice.

Montaggio del contatto del rimorchio

Montaggio del contatto del rimorchio

• Montare il contatto del rimorchio sulla mensola con le viti e i dadi del kit.

• Posare il cablaggio fra la carrozzeria e il gancio di traino, procedendo verso il lato destro della carrozzeria, sul lato inferiore dell'attacco destro della traversa del paraurti fino al passacavi in gomma.

  
  

  Nota! Annotare la disposizione del cablaggio presso il centro del gancio di traino.

  
  

• Fissare il cablaggio al gancio di traino con una fascetta.

• Tagliare l'estremità del perno più grande del passacavi in gomma.

Usare le pinze di espansione e allargare il foro nel passante di gomma. Fare passare i conduttori.

• Infilare il cablaggio nel passacavi in gomma.

• Adattare la lunghezza del cablaggio fino al foro nella carrozzeria.

• Fissare il cablaggio all'attacco della traversa del paraurti con 2 fascette unite (1).

• Disimpegnare il bloccaggio secondario del connettore.

• Prendere il connettore e collegare le estremità dei cavi come segue:

• Rimettere a posto il bloccaggio.

• Collegare il connettore grande al cablaggio della centralina TRM.

• Togliere il dado (1).

• Rimuovere la vernice dal prigioniero (2).

• Collegare il cavo di massa (3) dal cablaggio posato. Serrare alla coppia di 10 Nm (7 lbf.ft.)

• Posare il cablaggio del gancio di traino lungo il cablaggio della vettura procedendo all'indietro fino alla protezione della soglia.

• Staccare il connettore (1) dalla presa a 12 V del pannello della soglia e collegarlo al connettore (2).

• Collegare il connettore (3) alla presa da 12V.

• Fissare i connettori (1) e (2) con una fascetta.

Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.

• Serrare a coppia le viti degli occhielli di ancoraggio carichi a 23 Nm (17 lbf.ft.)

• Controllo del contatto a 13 poli.