Sauf GB
N° d'op.: 87652
Grâce au chauffe-moteur électrique et au chauffage d'habitacle, le conducteur peut s'installer dans une voiture à une température confortable, même les matins froids d'hiver. Outre une réduction de l'usure du moteur, le démarrage d'un moteur réchauffé permet de réduire considérablement la consommation de carburant et donc le taux d'émissions de gaz d'échappement.
La prise avant montée dans le pare-chocs est facile d'accès et son aspect favorise l'intégration. Le chauffe-moteur peut être complété par des prise d'habitacle permettant la connexion d'un chauffage d'habitacle.
| N° de pièce | Description | |
| 31454379 | Diesel | Instructions de montage |
| 31664064 | Essence, Ch 98- | |
| Chauffe-moteur électrique (Véhicules avec chauffage d'appoint fonctionnant au carburant) | Instructions de montage | |
| Chauffe-moteur électrique (Véhicules sans chauffage d'appoint fonctionnant au carburant) | Instructions de montage |
Utilisé au montage d'un chauffe-moteur électrique pour voitures à moteur à essence sans réchauffeur au carburant.
| N° de pièce | ||
| 31465024 |
| N° de pièce | ||
| 31338301 |
| N° de pièce | ||
| 31260700 |
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Kit connecteur d'habitacle
| N° de pièce | ||
| 31650479 | Instructions de montage |
Faits et avantages
Réduction de l'usure du moteur.
Réduction de la consommation de carburant.
Caractéristiques techniques
Puissance : | 550 W |
Poids de l'accessoire : | |
Chauffe-moteur électrique, kit 230 V | 1,3 kg |
Kit connecteur d'habitacle | 0,9 kg |
Photo : | VCC09789 |
Note !
Pour les voitures à essence sans réchauffeur de carburant, un chauffe-moteur électrique peut seulement être installé pour les pays suivants : Suède, Norvège, Danemark, Finlande et Islande.
Sur les voitures à essence fabriquées à partir de Ch-77668, il n'est pas possible de combiner le chauffe-moteur électrique et le réchauffeur de carburant.
Note !
La durée idéale de préchauffage avec un chauffe-moteur électrique est de 2 à 3 heures. Ceci est suffisant pour augmenter la température du moteur jusqu'à 20-30 °C au-dessus de la température extérieure. Après cela, la température n'augmentera pas plus et le courant est uniquement utilisé pour garder cette température.
Note !
Non combinable avec le chargeur de batterie Volvo.
