2014 L.H.D

Instructions de montage

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
V70 2014
V70 (08-) 2014 L.H.D

N° d'instructionsVersionN° de pièceClick to download PDF-version of this Installation Instruction
313594411.431359437
Chauffe-moteur électrique, prise d'habitacle




IMG-265587




Équipement
A0000162
IMG-239664

IMG-359902


 
  

INTRODUCTION

  • Lire toute la notice avant de commencer l'installation.

  • Les notes et les textes de mise en garde sont là pour votre sécurité et pour réduire le risque de détérioration lors de l'installation.

  • Vérifier que tous les outils mentionnés dans la notice sont disponibles avant de commencer l'installation.

  • Certaines étapes ne sont présentées qu'en images. Les étapes plus complexes sont accompagnées d'un texte explicatif.

  • Si vous rencontrez des difficultés avec la notice ou l'accessoire, contactez votre revendeur Volvo.

 

Note !

Certaines étapes de ces instructions de montage ne sont présentées que par une illustration.


1
IMG-245980
 

  • Mettez la clé de contact en position 0.


    Note !

    Patientez au moins trois minutes avant de démonter les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques.


2
IMG-217765
 

  • Déposez le panneau latéral droit de la console de tunnel, en commençant par le tirer par son bord avant avec précaution. Le panneau latéral est fixé du côté intérieur par cinq clips.

3
IMG-217766
 

  • Libérez la face droite de la partie avant de la console de tunnel et dégagez le trou du passe-câbles en caoutchouc vers le compartiment moteur en écartant le tapis d'habitacle et le tapis d'isolation situé sous celui-ci.

4
IMG-217767
 

  • Desserrez la vis avant de la fixation sur la console centrale.

  • Sortez la console du contact d'habitacle du kit et fixez-le avec la vis retirée précédemment.

  • Orientez la console de manière à ce qu'elle soit droite et serrez la vis au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.).

5
IMG-217768
 

  • Rabattez la moquette contre le support.

  • Percez deux trous avec une pointe à tracer en face des deux trous aménagés dans le support.

6
IMG-217769
 

  • Sortez la prise d'habitacle et deux vis du kit et fixez la prise d'habitacle à la console.

7
IMG-217770
 

  • Enfoncez un manchon de verrouillage (du kit) sur la prise d'habitacle. Faites coulisser le manchon de verrouillage aussi loin que possible le long de la borne réservée à la prise d'habitacle.

  • Faites une encoche dans la moquette à l'aide d'un couteau à moquette juste en face du manchon de verrouillage. Effectuez une encoche aussi longue que le diamètre du manchon de verrouillage.


    Note !

    Prenez soin de ne pas endommager les câbles et les flexibles situés sous la moquette.


  • Retirez la douille du connecteur d'habitacle du support et écartez la moquette à nouveau.

8
IMG-217771
 

  • Déposez la roue avant droite.

9
IMG-217772
 

  • Retirez les vis du bord avant de l'aile intérieure.

10
IMG-217773
 

  • Retirez l'écrou en plastique qui maintient l'aile intérieure à la carrosserie.

11
IMG-231820
 

  • Dégagez la garniture d'aile en la courbant.

12
IMG-231309
 

  • Desserrez les vis et retirez la tôle de protection du moteur.

13
IMG-231821
 

  • Déposez le joint en caoutchouc de la paroi de tablier. Il ne sera pas réutilisé.

14
IMG-330308
 

    La figure montre le serrage par collier pour un moteur diesel 4 cyl.

  • Détachez le câble du chauffe-moteur des trois colliers de serrage et du clip en tôle du support du ventilateur et du faux-châssis.

15
IMG-330309
 

  • Détachez la douille de blocage sur l'épissure de câble et séparez les connecteurs.

16
IMG-330310
 

  • Prenez un collier de serrage neuf muni d'un clip (pour trou de Ø 6,5 mm (1/4")) dans le kit, et posez-le sur le faux-châssis.

17
IMG-330311
 

  • Prenez deux clips du kit et enfichez-les du côté intérieur du bord supérieur du faux-châssis.

18
D3601932
 

  • Graissez le joint torique du connecteur du câble de la prise frontale ainsi que les joints toriques de la prise multiple avec de la graisse basse température.


Note !

Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur.


19
IMG-330313
 

  • Raccordez :

  • câble (1) provenant de la prise frontale

    le câble (2) au contact d'habitacle

    le câble (3) au chauffage.

  • Prenez trois douilles de verrouillage dans le kit et posez-les sur les raccords.

20
IMG-330314
 

    La figure montre le serrage par collier pour moteur diesel 4 cyl. D4164.

  • Glisser le contact multiple dans l'espace du cadre auxiliaire et serrer le contact multiple avec le collier de serrage au trou arrière du contact multiple.

  • Mettez un collier de serrage neuf dans le clip du bord supérieur du faux-châssis en remplacement de celui qui a été sectionné.

  • Fixez le câble au support du ventilateur avec un collier de serrage.

  • Serrez ce collier de façon à ce que le câble repose contre le clip et ne frotte pas contre le faux-châssis.

  • Enfoncez le câble dans le clip en tôle. Déplacez ce dernier au besoin.


Note !

Pour d'autres modèles de moteur, il peut être nécessaire de serrer la prise multiple autour du connecteur arrière pour permettre le cheminement correct du câble du chauffe-moteur.


21
IMG-330315
 

Concerne seulement les voitures équipées du moteur diesel 4 cyl. D4164

  • Enfilez la partie courte sectionnée de la protection thermique de 110 mm (4 5/16") de longueur sur le câble de la prise d'habitacle.

22
IMG-330316
 

Concerne seulement les voitures équipées du moteur diesel 4 cyl. D4164

  • Enfilez la partie courte sectionnée de la protection thermique de 110 mm (4 5/16") de longueur sur le câble de la prise d'habitacle.

23
IMG-330317
 

Concerne tous les modèles

  • Enfoncer le câble du connecteur d'habitacle dans les deux clips.

    Concerne seulement le moteur 4 cyl. D4164

  • Le clip de gauche doit également retenir la protection thermique.

24A
IMG-330318
24B
IMG-330319
 

Concerne les voitures avec EHPAS

Illustrations A et B

  • Continuez à remonter le câble en contournant le coin droit avant du faux-châssis et descendez vers le servoflexible du côté droit du faux-châssis.

25
IMG-359903
 

26
IMG-359904
 

27A
IMG-359905
27B
IMG-359906
 

28
IMG-214133
 

Concerne les voitures sans EHPAS

  • Sortir deux colliers de serrage avec clip de bord du kit et les enfoncer dans le coin avant droit du cadre auxiliaire comme le montre la figure.

29A
IMG-332957
29B
IMG-332958
 

Illustrations A et B


Note !

Sur certaines voitures, les deux trous du côté droit du cadre auxiliaire, lequel est utilisé pour serrer le câble de la prise habitacle, sont pourvus d'écrous-rivets. Pour pouvoir poser les clips du kit, ceux-ci doivent être sectionnés comme le montre la figure.


  • Sectionner le clip des deux côtés d'après les figures A et B.

30A
IMG-332959
30B
IMG-214140
 

Illustration A

    Concerne les voitures avec des écrous-rivets dans les trous pour les clips.

  • Loger les clips dans les écrous-rivets.

Illustration B

    Concerne les voitures sans écrous-rivets dans les trous pour les clips.

  • Enfoncer les clips dans les trous pour les clips.

31A
IMG-359905
31B
IMG-359906
 

Concerne tous les modèles

32A
IMG-214132
32B
IMG-277511
 

Illustration A

  • Acheminer le câble devant l'angle avant droit du cadre auxiliaire. Le placer comme le montre la figure et serrer les deux colliers de serrage.


Note !

Ne pas pincer le câble directement près du tuyau de frein, du tuyau de carburant, du tuyau de servo direction ou du tuyau AC.


Illustration B

  • Poursuivre en tirant le câble vers la face interne du cadre auxiliaire et le fixer à l'aide des deux colliers de serrage.

33
IMG-231839
 

  • Prenez le passe-câbles en caoutchouc du kit et coupez le sommet du plus gros des raccords en caoutchouc.

34
IMG-277513
 

  • Réglez la longueur de câble entre l'emplacement du passe-câbles et le compartiment moteur de façon à ce qu'il ne touche aucune pièces mobiles dans le compartiment moteur. Dissimuler le surplus de câble sous le tapis de l'habitacle.

  • Au besoin, coupez la protection thermique pour qu'elle s'accorde avec la longueur de câble entre le collier de serrage et le passe-câble dans le tablier.

  • Sortez la protection anti-rayonnement du kit et enfilez-la sur le câble de la prise d'habitacle. Tirez la protection anti-rayonnement jusqu'au collier de serrage.

35
IMG-277514
 

  • Graissez le passe-câbles en caoutchouc avec de la graisse basse température afin de faciliter le passage du câble et la mise en place du passe-câbles dans le trou de la paroi de tablier.


    Note !

    Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur.


  • Enfilez le passe-câbles en caoutchouc sur le câble.

36
IMG-277515
 

  • Insérez le câble dans l'habitacle.

  • Enfoncez le passe-câbles en caoutchouc dans la paroi de tablier.

37
IMG-277516
 

  • Prenez les colliers de serrage gris dans le kit et fixez le sommet de la protection antirayonnement au câble.

38
IMG-231335
 

39
IMG-217778
 

40
IMG-231842
 

41
IMG-231843
 

42
IMG-231844
 

  • Reposez la roue et serrez les vis de roue au couple de 140 Nm (103 lbf.ft.).

43A
IMG-217776
43B
IMG-217777
 

Illustration A

  • Tirez le câble jusqu'au support du connecteur d'habitacle.

Illustration B

  • Faites passer le câble provenant du compartiment moteur à travers le trou aménagé dans la moquette.

  • Graissez le joint torique avec de la graisse basse température.


    Note !

    Veillez à ce que la graisse ne recouvre pas les surfaces du connecteur.


  • Raccordez le câble au connecteur d'habitacle. Enfoncez un manchon de verrouillage du kit par-dessus la jonction.

  • Rabattez la moquette en place et posez le connecteur d'habitacle à l'aide des deux vis.

44
IMG-234260