Instructions de montage

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
XC70 2011
XC70 (08-) 2011

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312605051.131285043, 31269616, 31339978
Assistance au stationnement avant




 
Équipement
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INTRODUCTION

  • Lire toute la notice avant de commencer l'installation.

  • Les notes et les textes de mise en garde sont là pour votre sécurité et pour réduire le risque de détérioration lors de l'installation.

  • Vérifier que tous les outils mentionnés dans la notice sont disponibles avant de commencer l'installation.

  • Certaines étapes ne sont présentées qu'en images. Les étapes plus complexes sont accompagnées d'un texte explicatif.

  • Si vous rencontrez des difficultés avec la notice ou l'accessoire, contactez votre revendeur Volvo.

  

Note !

Ces instructions de montage concernent le montage sur des voitures avec volant à gauche. Lors de montage sur les voitures avec volant à droite, l'opération doit être effectuée du côté opposé et/ou de façon inversée. Dans les cas où les opérations se différencient, l'opération à effectuer sur les modèles avec volant à droite sera aussi montrée avec figure et texte.


 

Préparatifs

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Préparatifs

Habitacle

  • Tournez l'interrupteur de contact sur la position 0.


    Note !

    Attendez au moins une minute avant de débrancher les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques.


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  • Déposez le panneau latéral.

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  • Ôtez le panneau de seuil central en le détachant d'abord à l'avant et en le tirant vers le haut jusqu'à ce que les trois clips lâchent. Tirez-le ensuite par l'avant.

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  • Libérez la baguette d'étanchéité du panneau de seuil avant.

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  • Enlevez le panneau de seuil avant en le tirant d'abord vers le haut à l'arrière jusqu'à ce que l'attache lâche. Tirez-le de nouveau par l'arrière jusqu'à ce que l'attache du milieu lâche. Tirez-le ensuite de biais par en bas jusqu'à ce qu'il se détache du panneau de montant A.

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  • Retirez les vis. Retirez l'insonorisant.

  • Détachez le contacteur de l'éclairage.

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  • Retirez les deux vis.

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  • Retirez les sept vis.

  • Sortez légèrement la boîte à gants et détachez le connecteur gris à l'arrière.

  • Enlevez la boîte à gants.

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  • Ecartez le tapis. Effectuez une entaille dans l'épais tapis d'isolation en commençant à la hauteur du connecteur bleu du Module d'électronique central (CEM), puis en descendant.

  • Ecartez le tapis d'isolation pour atteindre la traversée.

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  • Enlevez le coussin de la banquette arrière en libérant les ergots à l'avant (1) puis en tirant vers l'avant (2).

  • Libérez les éventuels connecteurs.

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  • Abaissez le dossier vers l'avant.

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  • Déposez le panneau de seuil arrière en le tirant vers le haut à l'avant (1) puis en le déclipsant (2).

  • Repoussez le bord inférieur du sous-longeron latéral et tirez sur le panneau de manière à ce que l'ergot (3) se détache.

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  • Relevez le tapis de sol en bas du panneau du montant B.

 
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Compartiment à bagages

  • Relevez la trappe de plancher.

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  • Libérez le clip sur l'amortisseur à gaz à l'aide d'un petit tournevis. Décrochez l'amortisseur.

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  • Soulevez la trappe de plancher.

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  • Soulevez le compartiment de rangement.

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    Concerne les voitures à conduite à droite

  • Déposer les deux vis du panneau de seuil de coffre.

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    Concerne les voitures à conduite à droite

  • Détachez le panneau avec précaution, il est fixé par six clips.

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  • Déposez le panneau.

  • Concerne les voitures à conduite à droite : Enlevez les panneaux des deux côtés.

 
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Extérieur

  • Ouvrir le capot. Ôtez les lames de serrage du phare côté passager.

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  • Débranchez le connecteur et enlevez le phare.

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  • Hissez la voiture. Ôtez les clips en les pinçant puis en tirant dessus.

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  • Retirez les sept vis.

  • Enlevez la tôle de protection du moteur, libérez en même temps les deux ergots.

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  • Enlevez le passe-câble caoutchouc existant sur le tablier.


    Note !

    Sur certains modèles, le passe-câbles en caoutchouc peut être recouvert par la tôle de protection thermique.


 
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    Étapes 26-29 à effectuer des deux côtés.

  • Appliquez un adhésif sur le bord avant de l'élargisseur d'aile afin de le protéger.

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  • Tournez la roue vers l'intérieur. Enlevez les cinq vis près de l'aile interne.

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  • Faire levier avec un outil en plastique entre l'élargisseur d'aile et l'angle de la gaine de pare-chocs.

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  • Tirez sur le côté de la gaine de pare-chocs jusqu'à ce que les ergots se libèrent.

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    Les points 30-33 concernent les voitures avec lave-phares.

  • Ecartez l'aile intérieure sur le côté gauche de manière à rendre accessible le connecteur du déflecteur .

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  • Libérez le verrouillage (1) et tirez le connecteur (2) vers l'arrière.

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  • Placez un récipient sous la voiture.

  • Libérez le verrouillage (1) sur le raccordement de pompe de liquide de lavage.

  • Tirez tout droit sur le raccordement (2).

  • Laissez le liquide de lavage s'écouler dans le récipient. Bouchez le raccordement de la pompe avec un bouchon caoutchouc approprié.


    Astuce

    Ne pas hésiter à utiliser un flexible de drainage.


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  • Libérez le connecteur de la pompe en appuyant sur le verrouillage (1) puis en tirant le connecteur vers le haut.

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Gaine de pare-chocs

  • Enfoncez les sept clips au niveau de la partie centrale. Retirez les clips.

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  • Enlevez la gaine de pare-chocs en la tirant tout droit vers l'avant jusqu'à ce que tous les crochets se libèrent. Débranchez tous les connecteurs des antibrouillards.

  • Placez la gaine sur une surface adéquate, la face externe vers le bas.

    Il est plus facile d'être deux personnes à ce moment précis.

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  • Libérez les trois ergots de verrouillage du conduit d'air et le déposer. Pratiquez de la même façon de l'autre côté.

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  • Enlevez la grille centrale en libérant tout d'abord les ergots de verrouillage supérieurs puis inférieurs.

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  • Libérez les trois ergots de verrouillage et extraire le boîtier de l'antibrouillard. Pratiquez de la même façon de l'autre côté.

 

Pose

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Pose

  • Sortir deux capteurs et boîtiers d'antibrouillard du kit. Placez les capteurs dans les boîtiers.

  • Posez les boîtiers d'antibrouillard dans la gaine.

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  • Sortir deux capteurs et une grille du kit. Placez les capteurs dans la grille.

  • Posez la grille dans la gaine en l'insérant par le bas.

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    Concerne les voitures à conduite à gauche

  • Sortir le faisceau de câbles du kit et les brancher aux capteurs. Le gros connecteur doit se trouver à droite de la gaine.

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    Concerne les voitures à conduite à droite

  • Sortir le faisceau de câbles du kit et les brancher aux capteurs. Le gros connecteur doit se trouver à gauche de la gaine.

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  • Placez le faisceau de câbles sous les rebords de la grille centrale de manière à qu'il se fixe.

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  • Replacez les deux conduits d'air.

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  • Sortez quatre colliers de serrage avec clips du kit. Fixez les clips sur les deux rebords de la gaine et serrez les colliers de serrage autour du faisceau de câbles. Pratiquez de la même façon de l'autre côté.

    Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

  • Fixez le faisceau de câbles avec les colliers sur les clips existants.

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  • Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré.

  • Libérez le connecteur fixé à l'adhésif du faisceau de câbles.

  • Tirez le câblage par dessous en remontant vers l'arrière du phare. Laissez le connecteur pendre comme sur l'image.

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  • Remettre la gaine de pare-chocs en place de manière à ce que les ergots s'enclenchent sous les phares. Branchez en même temps les connecteurs pour antibrouillards.

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  • Branchez les câblages des capteurs.

  • Insérez le connecteur dans le trou adéquat du déflecteur.

  • Posez la gaine de pare-chocs en répétant les étapes 26 - 34 dans l'ordre inverse.

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  • Ajustez la longueur du câblage provenant du déflecteur. Le fixer à l'aide d'un collier de serrage sur le faisceau de câbles existant.

 
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Les étapes 50-54 concernent les voitures avec direction à gauche

  • Tirez le câble vers l'arrière près du câblage existant.


Note !

Assurez-vous que le câble soit placé de manière à ce qu'il ne s'endommage pas sous l'effet de la chaleur et du frottement.


  • Replacez le phare.

 
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    Concerne les moteurs 6 cylindres

  • Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.

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  • Enlevez les trois écrous en plastique de l'isolation du tablier.

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  • Tirez sur la partie supérieure de l'isolation. Introduire le câblage entre l'isolation et le tablier jusqu'à l'endroit où se trouve le passe-câbles.

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  • Placez le câblage de telle sorte qu'il passe sous l'isolation. Fixez à l'aide d'un collier de serrage au faisceau existant.

  • Repliez l'isolation et remettez les écrous en place.

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Les étapes 55-57 concernent les voitures avec direction à droite

    Concerne les moteurs diesel et 6 cylindres

  • Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.

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  • Tirez le câblage à partir du phare et autour du boîtier de filtre à air.

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  • Tirez le câblage entre le bac de batterie et l'isolation du tablier, puis faites-le descendre jusqu'au passe-câbles.

  • Fixez le câblage sortant du bac de batterie avec un collier de serrage.


    Note !

    Assurez-vous que le câble est tiré de telle sorte qu'il ne s'endommage pas sous l'effet de la chaleur et du frottement.


  • Replacez le phare.

 
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Concerne tous les modèles

  • Coupez un petit téton en caoutchouc sur le nouveau passe-câbles. Lubrifiez le câble avec un peu de savon et introduire le câble.

  • Tirez le câble dans l'habitacle. Adaptez la longueur.

  • Posez le passe-câble en caoutchouc et placez la protection thermique sur le câble contre le passe-câble.

  • Remettre en place la tôle de protection du moteur et le panneau de recouvrement pour le pare-chocs.

  • Abaissez la voiture.

  • Reposez le couvercle du moteur.

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    Concerne les voitures à conduite à gauche

  • Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle.

  • Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :

  1. Bleu (BL)

  2. Vert (GN)

  3. Violet (VO)

  4. Jaune (Y)

  5. Blanc (W)

  6. Noir (SB)

  • Enfoncez le verrou du connecteur.

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    Concerne les voitures à conduite à droite

  • Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle.

  • Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :

  1. Bleu (BL)

  2. Noir (SB)

  3. Violet (VO)

  4. Blanc (W)

  5. Jaune (Y)

  6. Vert (GN)

  • Enfoncez le verrou du connecteur.

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Concerne tous les modèles

  • Prenez le câble long inclus dans le kit livré et raccordez-le au connecteur que vous venez de préparer.

  • Placez le connecteur dans le support.

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  • Tirez le faisceau de câbles entre le seuil et le tapis de sol.

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  • Tirez le câblage sous le tapis d'isolation, à l'extérieur de la fixation de la ceinture de sécurité, et sous la fixation inférieure du dossier.

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  • Tirez le câblage sous la tôle de renfort, vers l'arrière et sous les tapis d'isolation.

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  • Branchez le connecteur au raccordement central du module de commande d'aide au stationnement (PAM).

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  • Téléchargez le logiciel prenant en charge les fonctions de l'accessoire conformément aux informations de service dans VIDA.

    Remontez :

  • la boîte à gants.

  • le panneau d'insonorisation

  • les panneaux de seuil

  • le panneau latéral

  • le coussin d'assise de la banquette arrière.

    dans le compartiment à bagages

  • Concerne les voitures à conduite à droite :le panneau latéral et le panneau de seuil

  • Le panneau latéral

  • le coffre de rangement

  • la trappe de plancher avec l'amortisseur.