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| | Note !
Le démontage du pare-chocs est plus facile si deux personnes le font. |
Tirer droit vers l'arrière le pare-chocs jusqu'à ce que les crochets situés sous les feux arrière se relâchent. Débrancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement. Placer le pare-chocs sur un dessous qui ne risque pas d'endommager la peinture.
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| | Pose Eliminer toute pâte de châssis et la saleté du longeron interne de pare-chocs là où le profil L du crochet d'attelage doit être mis en place. Nettoyer les brides en tôle côtés intérieur et extérieur à l'endroit où le tirant de renfort doit être mis en place.
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| | Illustration A Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres Placer un support sous le silencieux. Détacher la suspension caoutchouc du silencieux de son support du côté gauche et du côté droit.
Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres Sur certaines variantes, le silencieux arrière comporte 2 suspensions en caoutchouc de chaque côté. Celles placées à l'arrière doivent être enlevées et ne doivent pas être réutilisées.
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres Enlever les vis et les supports de la suspension du silencieux, du côté droit et gauche.
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur 4 cylindres Détacher la fixation caoutchouc de sortie d'échappement du support sur la face inférieure du longeron latéral gauche. Retirer la vis et le support.
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| | Serrer les quatre vis M10 (1) du profil en L alternativement de sorte que le profil en L se positionne de manière correcte contre le longeron interne du pare-chocs. Couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft). Serrer alternativement les quatre vis M10 (2) pour support de crochet d'attelage et le tirant de renfort, couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft). Serrer les deux vis M14 (3), couple de serrage 200 Nm (147 lbf.ft). Serrer alternativement les six vis (4) des fixations du tirant de renfort avant. Couple de serrage 20 Nm (15 lbf.ft.) puis serrage angulaire de 90°. Il y a peu de place pour serrer à couple la vis centrale, utiliser pour cela l'outil spécial 9997361 avec un prolongateur de douille de 3/8".
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| | Illustration A : Concerne tous Remonter la suspension en caoutchouc. Enlever le support situé sous le silencieux. Monter le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage annexes.
Illustrations B et C: Concernent les véhicules équipés du moteur D5204T/T5 |
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| | Concerne tous les modèles |
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| | Brancher le connecteur éventuel de l'aide au stationnement et remettre le pare-chocs en place. Appuyer de telle sorte que les ergots sous les feux arrière s'enclenchent. Enfoncer les deux parois de la gaine de pare-chocs de sorte que les crochets puissent s'y fixer. Reposez les vis. Contrôler le fonctionnement du crochet d'attelage amovible, voir les instructions de manipulation.
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| | Stockage du crochet d'attelage |
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| | Stockage du crochet d'attelage Concerne les véhicules sans roue de secours |
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| | Les points 23 - 25 concernent les véhicules avec roue de secours |
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| | Enfoncez le couvercle de protection dans le support jusqu'à ce qu'il repose contre l'enveloppe de pare-chocs. Des clics se font entendre lors de la fixation. Le cache de protection doit reposer contre la gaine de pare-chocs. Contrôler que le couvercle de protection est bien en place.
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| | Valable pour les voitures équipées du moteur D5204T ou D5204T5 |
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| | Desserrer le collier. Déposer le tuyau.
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