Préparatifs

Préparatifs

• Ouvrir la porte du coffre à bagages.

• Enlever les quatre vis du pare-chocs.

• Enlever les quatre vis de la paroi de la gaine de pare-chocs. Faire de même pour l'autre côté.

• Prendre la paroi de la gaine de pare-chocs et la retirer avec précaution vers l'extérieur jusqu'à ce que les six crochets se relâchent. Faire de même pour l'autre côté.

• Tirer droit vers l'arrière le pare-chocs jusqu'à ce que les crochets situés sous les feux arrière se relâchent.

• Débrancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement.

• Placer le pare-chocs sur un dessous qui ne risque pas d'endommager la peinture.

• Il ne convient pas de réutiliser les pièces.

• Enlever le support en polyester de la poutre anticollision.

Pose

Pose

• Eliminer toute pâte de châssis et la saleté du longeron interne de pare-chocs là où le profil L du crochet d'attelage doit être mis en place.

• Nettoyer les brides en tôle côtés intérieur et extérieur à l'endroit où le tirant de renfort doit être mis en place.

• Monter le profil en L à la poutre intérieure du pare-chocs avec quatre vis à bride M10x25 et les écrous d'accouplement correspondant. Ne pas encore serrer fort.

• Monter le support du crochet d'attelage sur le profil en L avec deux vis à bride M14x110 et les écrous d'accouplement correspondants. Ne pas encore serrer.

Illustration A

Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres

• Placer un support sous le silencieux.

• Détacher la suspension caoutchouc du silencieux de son support du côté gauche et du côté droit.

Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres

• Sur certaines variantes, le silencieux arrière comporte 2 suspensions en caoutchouc de chaque côté. Celles placées à l'arrière doivent être enlevées et ne doivent pas être réutilisées.

Concerne les véhicules équipés d'un moteur 5 cylindres

• Enlever les vis et les supports de la suspension du silencieux, du côté droit et gauche.

Concerne les véhicules équipés d'un moteur 4 cylindres

• Détacher la fixation caoutchouc de sortie d'échappement du support sur la face inférieure du longeron latéral gauche.

• Retirer la vis et le support.

• Faire glisser le tirant de renfort par l'arrière par dessus le silencieux.

• Poser trois vis M8x30 avec rondelles de chaque côté du tirant de renfort. Ne pas serrer tout de suite. Les poser dans l'ordre présenté sur l'illustration.

• Relever le tirant de renfort sur le bord arrière.

• Poser quatre vis à bride M10x35 qui se vissent à travers le support de crochet d'attelage dans le tirant de renfort. Ne pas encore serrer.

• Serrer les quatre vis M10 (1) du profil en L alternativement de sorte que le profil en L se positionne de manière correcte contre le longeron interne du pare-chocs. Couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrer alternativement les quatre vis M10 (2) pour support de crochet d'attelage et le tirant de renfort, couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrer les deux vis M14 (3), couple de serrage 200 Nm (147 lbf.ft).

• Serrer alternativement les six vis (4) des fixations du tirant de renfort avant. Couple de serrage 20 Nm (15 lbf.ft.) puis serrage angulaire de 90°. Il y a peu de place pour serrer à couple la vis centrale, utiliser pour cela l'outil spécial 9997361 avec un prolongateur de douille de 3/8".

Illustration A : Concerne tous

• Remonter la suspension en caoutchouc.

• Enlever le support situé sous le silencieux.

• Monter le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage annexes.

Illustrations B et C: Concernent les véhicules équipés du moteur D5204T/T5

Concerne tous les modèles

• Effectuer une découpe en sciant dans la gaine de pare-chocs en suivant le marquage existant.

• Utiliser une lime à dents fines pour égaliser les bords.

• Brancher le connecteur éventuel de l'aide au stationnement et remettre le pare-chocs en place. Appuyer de telle sorte que les ergots sous les feux arrière s'enclenchent.

• Enfoncer les deux parois de la gaine de pare-chocs de sorte que les crochets puissent s'y fixer.

• Reposez les vis.

• Contrôler le fonctionnement du crochet d'attelage amovible, voir les instructions de manipulation.

Stockage du crochet d'attelage

Stockage du crochet d'attelage

Concerne les véhicules sans roue de secours

• Placer le crochet d'attelage dans le sac de protection et les placer conformément à la figure. Fixer le crochet d'attelage et le sac de protection avec la courroie qui est tirée par le crochet du porte-bagages.

Les points 23 - 25 concernent les véhicules avec roue de secours

• Ouvrir l'espace pour la roue de secours. Nettoyer l'intérieur de la roue là où l'adhésif mousse doit être fixé.

• Mettre l'adhésif mousse.

• Placer le crochet d'attelage dans le sac de protection et les placer conformément à la figure. Fixer le crochet d'attelage et le sac de protection avec la courroie qui est tirée par la jante.

Travail de finition

Travail de finition

• Fixer l'étiquette fournie sur la trappe de chargement.

• Remplir la carte de registre et l'envoyer au revendeur Volvo le plus proche.

• Sortir le support du cache de protection du kit et l'insérer dans le trou pour le crochet d'attelage.

• Veiller à ce que l'ergot de blocage (1) se raccroche et que le support tienne en place.

• Enfoncez le couvercle de protection dans le support jusqu'à ce qu'il repose contre l'enveloppe de pare-chocs. Des clics se font entendre lors de la fixation. Le cache de protection doit reposer contre la gaine de pare-chocs.

• Contrôler que le couvercle de protection est bien en place.

• Lors du démontage du couvercle de protection, retirer tout d'abord le bras de verrouillage jusqu'à ce que le blocage se libère, libérer ensuite le couvercle de protection par l'arrière.

Valable pour les voitures équipées du moteur D5204T ou D5204T5

• Retirer les vis et le couvercle de protection.

• Retirer les vis.

• Répétez l'opération du côté opposé.

• Déposer l'attache.

• Répétez l'opération du côté opposé.

• Retirer les vis.

• Glisser la chicane d'air en avant et libérer les crochets.

• Déposez la chicane d'air.

• Desserrer les colliers.

• Déposer le flexible. Il ne sera pas réutilisé.

• Desserrer le collier.

• Déposer le tuyau.

• Desserrer le collier.

• Déposer le flexible. Il ne sera pas réutilisé.

• Poser un flexible neuf du lot d'accessoires.

• Reposer le tuyau.

• Poser un flexible neuf du lot d'accessoires.

• Arranger le tuyau et les flexibles de façon à ce qu'ils ne touchent pas les composants environnants.

• Serrer les colliers.

• Reposez les pièces déposées dans l'ordre inverse.