Préparatifs

Préparatifs

• Placer le siège conducteur dans la position arrière maximale.

• Tournez l'interrupteur de contact sur la position 0.

• Débranchez le câble négatif de la batterie

Tourner la clé de contact jusqu'à la position II, pour éviter que le blocage du volant s'enclenche.

• Déposer la grille de haut-parleur comme suit : introduire l'outil spécial nº 9995919 dans la jointure entre la grille de haut-parleur et le tableau de bord, à l'endroit indiqué par la figure, jusqu'à au fond.

• Tordez l'outil 90° afin que la partie recourbée s'enclenche sur le bas de la grille de haut-parleur.

• Tirez vers le haut jusqu'à ce que la grille de haut-parleur se détache. La grille de haut-parleur est solidement fixée par quatre clips. Placez l'outil plus près du clip pour faciliter la dépose.

• Mettre la grille de côté.

Concerne les voitures non équipées de haut-parleurs centraux

• Oter la console de la grille de haut-parleur en dévissant les cinq vis et en les sortant du tableau de bord.

Concerne les voitures équipées d'un haut-parleur central

• Déposer les cinq vis du haut-parleur. Sortir un peu le haut-parleur du tableau de bord et dévisser le connecteur.

• Relevez les quatre pans prédécoupés de tapis sous le siège avant gauche.

• Sortir les quatre écrous rivetés du kit et les mettre en place dans les trous préparés sous les pans de tapis.

• Serrez les écrous avec l'outil N° art 9512782. Si besoin est : Enlever l'étrier pour le réglage longitudinal du siège (concerne les voitures avec sièges manuels).

• Utiliser un outil en plastique pour joint d'étanchéité et enlever le panneau de levier de vitesse avec un levier au niveau du bord avant.

• Enfoncez les arrêts et ôtez le panneau.

• Retirez les deux vis.

• Enlever la console avec panneau de climatisation et la radio de la console centrale. La retirer par le bord inférieur et la tirer vers le bas jusqu'à ce qu'elle se libère de la fixation du bord supérieur.

• 
  

  Note ! Prenez soin des pièces démontées et des panneaux environnants

  
  

• Débranchez les connecteurs

• Déposez le panneau se trouvant sur l'extrémité droite du tableau de bord.

Ne concerne pas les voitures équipées du Volvo On Call (VOC)

Ne concerne pas les voitures équipées du Volvo On Call (VOC)

• Faire levier sur les caches de la poignée d'accès de la porte avant droite et enlever les vis qui se trouvent en dessous.

• Retirez le joint d'étanchéité de la porte (1) se trouvant au niveau du montant A.

• Déposer le panneau du montant A droit en le tirant par le haut jusqu'à ce que le clip intérieur se libère. Le sortir de sa fixation dans le tableau de bord.

  
  

  Note ! Prenez soin de ne pas endommager le plafond.

  
  

• Abaisser le couvercle (1) en tirant avec précaution le bord avant vers le bas.

• Fermer les crochets de fixation (2). Tirer le bord avant du panneau vers le bas et libérer ensuite le bord arrière.

• Libérer le rétroviseur et l'éclairage intérieur avant (1) en enlevant tout d'abord les deux vis (2) puis en enfonçant les huit ergots de blocage (3) autour du plafonnier.

• Sortir les pièces avec précaution et les laisser suspendues à leurs câbles. L'éclairage est fixé au toit par un clip (4).

• Si la voiture est équipée d'un capteur de pluie, libérer le connecteur.

• ATT! Lors du montage de l'antenne GPS, là où se trouve déjà l'antenne GSM, la partie GSM est déplacée vers l'antenne GPS fournie dans le kit. Veiller à ce que la mise à la masse de l'écran soit bien en place lors du montage.

• Avant le montage, entourer tout le câble d'adhésif mousse.

• Posez la nouvelle antenne. Courbez avec précaution la garniture de pavillon vers le bas et faites glisser l'antenne vers l'arrière et vers l'intérieur Alignez les oeillets de l'antenne (1) avec les rainures dans le support (2)

• Insérer le câble par le haut de la partie avant du panneau du toit. Le tirer ensuite vers le montant A droit de manière à ce qu'il soit caché sur la face supérieure du plafond.

• Mettre la console en place avec le rétroviseur. Serrer les vis à 10 Nm (7,5 lbf.ft.).

• Remettre le panneau en place et verrouiller.

• Si la voiture est équipée d'un capteur de pluie, tirer le câble de manière à ce qu'il arrive par dessous l'antenne. Poser le connecteur.

• Monter le cache sur l'antenne.

Pour les voitures équipées d'un capteur de pluie, utiliser le grand cache placé dans le kit.

Pour les voitures non équipées d'un capteur de pluie, utiliser le petit cache placé dans le kit.

• Tirer le câble au-dessus du plafond tout le long jusqu'au montant A.

• Acheminez le câblage vers le bas depuis la garniture du plafond puis le long du montant avant droit

• Fixez le câblage sur le faisceau de câbles existant à l'aide de ruban adhésif aux points (1).

  
  

  Attention ! Veiller à ce que le câble ne soit pas tiré sur le rideau gonflable puisque cela empêcherait son bon fonctionnement en cas de collision.

  
  

• Entourer tout le câble d'adhésif mousse avant le montage

• Sortir le câble de rallonge du kit. Le faire descendre entre le montant A et le côté droit de la planche de bord, puis vers le bas le long de la paroi droite de la planche de bord, et le tirer à l'avant du sol.

• Tirer le câble vers la gauche le long du bord avant du plancher puis remonter vers la face interne de la console centrale.

• Brancher les deux connecteurs (1) ensemble près du montant A.

• Entourer les connecteurs d'adhésif mousse pour éviter tout bruit.

Concerne les voitures équipées du Volvo On Call (VOC)

Concerne les voitures équipées du Volvo On Call (VOC)

Concerne toutes les voitures

Concerne toutes les voitures

• Sortir le faisceau de câbles (A) du kit.

• Sortir du kit les deux faisceaux de câbles, le faisceau de fibres/d'alimentation (A) et le faisceau de câbles de l'écran (B). Les tirer le long du canal d'aération du côté gauche dans la console centrale.

• Placer le faisceau de fibres/d'alimentation (A) dans la console centrale.

• Tirer les faisceaux de câbles vers l'arrière à l'intérieur du tapis sur le côté gauche de la console tunnel, sous le rail droit du siège gauche, pour ressortir par la jonction du tapis juste sous le siège.

• Tirer le fil d'antenne (C) en suivant le même parcours que le faisceau de câbles (A) jusque sous le siège.

• Poser le support de l'écran en mettant l'écran dans le support par en dessous.

• Fixer l'écran au support avec les vis du kit.

• Connecter 2 les câbles du MMM à l'écran.

• Posez l'écran d'affichage et le support dans le tableau de bord. Utilisez les vis existantes.

• Sortir la nouvelle grille de haut-parleur du kit et l'insérer dans le tableau de bord.

• Brancher le câble TMC (Europe) comme à l'image.

• Brancher le câblage TMC entre l'IAM et le connecteur existant du faisceau de la voiture.

• 
  

  Note ! Il est important que le câblage soit connecté à l'IAM et non à l'ICM. Ne pas confondre les raccordements de câbles fibre dans le réseau de câbles existant.

  
  

• Connecter les câbles fibres entre l'IAM et le câble MOST existant.

• Sortir la protection anti-pliure du kit et la fixer avec de l'adhésif comme indiqué sur la figure. Cette protection permet d'éviter une pliure du câble de fibre trop importante qui serait susceptible d'entraîner des dommages et dysfonctionnements des accessoires.

• Sortir le module de commande (MMM) du kit et enlever la protection du connecteur au câble fibre.

Raccorder les câbles tirés au module de commande (MMM)

• le câble (1) de l'écran d'affichage.

• câble (2) du système de câble fibre de la voiture.

• le câble (3) de l'alimentation électrique.

• le câble (4) de l'antenne GPS (Global Positioning System).

• le câble (5) du TMC (Europe).

• Sortir quatre vis du kit, placer les consoles de fixation du module de commande (MMM) sur les écrous et serrer le module.

• Cacher les câbles sous le tapis à l'arrière du module de commande (MMM).

• Remettre en place les pans prédécoupés du tapis sur les vis.

  
  

  Note ! Faire attention aux câbles en fibre. Ils ne doivent pas être courbés sur un rayon inférieur à 30 mm ( 1 11/64") car cela peut les endommager et générer des dysfonctionnements du module (MMM).

  
  

• Positionnez le volant dans la position la plus basse, au maximum vers l'arrière.

À l'aide d'un levier en plastique, enlever la protection avec précaution.

Retirer les vis.

Déposer le cadre du combiné d'instruments.

• Tourner le volant de 90º pour le mettre dans la position indiquée sur la figure afin de pouvoir accéder aux deux trous à l'arrière du volant.

• Insérez un tournevis dans le trou à l'arrière du volant, perpendiculairement à la face arrière du volant.

• Insérez le tournevis aussi loin que possible et repérez "au toucher" l'extrémité du ressort de verrouillage (1).

• Placez l'extrémité du tournevis sur la face supérieure du ressort de verrouillage.

• Forcez le tournevis vers le haut, en direction du bord supérieur du trou (2) jusqu'à ce que le ressort lâche et qu'un côté du module de volant se décroche de sa fixation.

• Tourner le volant de 180º et effectuer la même opération de l'autre côté.

• Tournez le volant en position neutre.

• Sortez le module de volant (SWM)

• Débranchez les deux connecteurs (1) des câbles émetteurs de l'airbag.

  
  

  Note ! Les connecteurs sont solidement fixés. Néanmoins, vous ne devez pas utiliser d'outils lors de la dépose.

  
  

• Mettez de côté le module de volant (SWM).

Déposez/retirez:

• la vis (1) et dégagez le câble de mise à la masse.

• le connecteur (2) de l'avertisseur et des claviers.

• les trois vis (3) puis retirez l'avertisseur (4).

• Tourner le volant vers la gauche de manière à ce que le côté droit du volant se trouve vers la gauche.

• Sortir le modèle du kit et le placer sur le côté droit du volant comme indiqué sur la figure.

• Fixer le modèle avec un collier de serrage.

• Positionner correctement le volant et découper en suivant le modèle avec un petit couteau.

  
  

  Note ! Lors de la découpe, veillez à tenir le couteau de manière à orienter la coupe vers l'arrière du volant afin d'éviter le risque de faire un trou trop grand puisque le bord du clavier n'est que de quelques millimètres.

  
  

• Découpez également une partie à l'arrière de la branche du volant.

• Alternez découpage et essai d'adaptation jusqu'à obtenir une parfaite adaptation du jeu de boutons.

• Sortez le clavier, deux vis et le cache du kit.

• Veiller à ce que le câble se trouve sous la branche du volant (lorsque le volant est droit).

• Insérez le clavier dans le trou du volant, texte orienté vers le haut, puis pressez-le pour qu'il s'adapte parfaitement au cache du volant.

• Prenez les vis et fixez le jeu de boutons avec le cache autour de la branche du volant.

• Prenez l'avertisseur et placez-le comme indiqué sur l'illustration.

• Branchez le connecteur du clavier installé au raccordement à l'arrière du clavier, sur le côté droit de l'avertisseur. Le câble du clavier installé est très court et le connecteur est difficile à placer.

• Remettre l'avertisseur en place. Veiller à ce que les trois ressorts soient en place et contrôler que le câble de masse ne soit pas pincé.

• Serrez à couple les vis en ordre croisé de 6,5 Nm (5 lbf.ft.).

• Remettez le câble de mise à la masse en place et serrez-le.

• Branchez le connecteur à l'avertisseur et aux claviers.

• Vérifiez le fonctionnement de l'avertisseur en appuyant dessus en différents endroits.

• Contrôlez que les deux ressorts (1) sont correctement positionnés

• Prenez le module de volant est enfoncez les deux connecteurs des câbles émetteurs de l'airbag.

  
  

  Note ! Les câbles doivent être passés dans le support (2) existant.

  
  

• Insérez les deux goupilles à l'arrière du module de volant dans les deux ressorts et assurez-vous que les câbles émetteurs ne sont pas bloqués.

• Enfoncez le module de volant dans sa fixation. Deux clics doivent clairement retentir.

• Remettre le bourrelet en place sur les instruments combinés et le cache du volant.

• Rebranchez le câble négatif de la batterie

Reposez les pièces déposées dans l'ordre inverse.