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| | Note !
Attendre au moins une minute avant de débrancher les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques. |
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| | Abaissez légèrement le séparateur. Dévissez de quatre tours le troisième écrou, de chaque côté du séparateur.
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| | Déposez/retirez: l'attache à vis la vis la boîte à outils
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| | Concerne les voitures avec poignée d'ouverture de secours dans le compartiment à bagages Enlevez la poignée d'ouverture de secours en enfonçant la clavette près de l'oeillet, puis décrochez le câble.
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| | Repérez les étriers d'arrêt du pavillon par rapport à la vis et à l'écrou. Enlevez la vis, l'écrou et les étriers d'arrêt du toit.
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| | Nettoyez l'extérieur du pare-chocs Placez le papier de protection dans la partie centrale du pare-chocs. Faites des mesures précises dans les zones de perçage. Le papier de protection devra assurer la fonction de masquage lors du vernissage des capteurs.
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| | Détachez les extrémités droite et gauche du pare-chocs. Prenez le pare-chocs par l'intérieur et tirez-le vers l'avant pour détacher les deux supports situés sous les phares. Enlevez le pare-chocs, débranchez les connecteurs des feux antibrouillards et placez le pare-chocs sur un dessous qui ne risque pas d'endommager la peinture.
Astuce
L'intervention de 2 personnes facilitera le démontage du pare-chocs. |
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| | Localiser les repères à l'intérieur de l'enveloppe du pare-chocs. Faire un avant-trou avec une mèche de Ø 3 mm (1/8") au centre des repères. Percer les trous à partir de l'intérieur. Utiliser une mèche de Ø8 mm (5/16") de diamètre.
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| | Reposer temporairement le pare-chocs sur la voiture. Marquer d'un repère les trous correspondants dans le longeron (absorbeur d'énergie) à travers les trous internes dans la gaine de pare-chocs. Déposez le pare-chocs de la voiture.
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| | Note !
Il existe 2 types de longerons (absorbeurs de chocs). |
Longeron en mousse (EPS) : Effectuer les repères du côté droit à 35 mm (1 3/8") des repères de trous dans le longeron. Percer un trou de 45 mm (13/4") de profondeur dans la mousse au niveau des quatre repères. Utiliser une mèche de Ø44 mm (1 3/4"). Séparer les morceaux de mousse.
Longeron en plastique : Effectuer les repères du côté droit à 35 mm (1 3/8") des repères de trous dans le longeron. Ne percer que la partie extérieure du longeron auprès des quatre repères. Utiliser une mèche de Ø 44 mm (1 3/4").
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| | Elargissez le trou dans la gaine de pare-chocs avec l'alésoir (N/P 9814069). La douille et la vis de l'alésoir doivent être situées du côté intérieur de la gaine. Découpez avec précaution les ébarbures éventuelles sur l'intérieur.
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| | Enduire d'apprêt les bords du trou créé lors de la découpe de trou. Appliquer une couche fine et uniforme de primaire sur la surface en plastique nettoyée.
Note !
Sauf du côté intérieur de la gaine. |
Utiliser : du primaire d'adhérence pour plastique. Référence : 31335448
Astuce
Vaporiser du primaire dans le capuchon de la bombe et appliquer au pinceau. |
Prudence !
Laisser sécher à une température ambiante d'au moins +20 °C pendant 10 minutes avant d'appliquer la peinture. |
Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
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| | Appliquer une fine couche régulière d'activateur sur une surface autour du trou, un peu plus grande qu'un support de capteur.
Note !
Sauf sur les bords du trou. |
Laisser sécher pendant au moins 10 min. Utiliser : 8637076 - Activateur
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| | Prudence !
Laisser sécher à une température ambiante d'au moins +20 °C pendant 10 minutes avant d'appliquer la peinture. |
Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
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| | Nettoyer les capteurs de nouveau. Utiliser : de l'isopropanol Laissez sécher. Ne pas toucher les surfaces nettoyées.
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| | Astuce
Vaporiser du primaire dans le capuchon de la bombe et appliquer au pinceau. |
Prudence !
Laisser sécher à une température ambiante d'au moins +20 °C pendant 10 minutes avant d'appliquer la peinture. |
Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
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| | - Posez les supports de capteurs avec la partie mince de la bride tournée vers le haut. Les bords supérieurs des supports doivent être alignés avec le pare-chocs. Appuyez sur la bride de chaque support afin de fixer le ruban.
Note !
Le ruban adhère immédiatement. Le placement incorrect des supports de capteurs peut entraîner un dysfonctionnement total ou partiel. |
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| | Note !
Sur les voitures dont la direction est à gauche, le gros connecteur gris se trouve du côté droit . Sur les voitures à direction à droite, le gros connecteur gris se trouve du côté gauche. |
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| | Note !
Assurez-vous que le câblage ne repose sur aucun composant et veillez à ce qu'il ne se trouve pas trop près d'une source de chaleur. |
Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré. Détachez le connecteur du câblage fixé avec de l'adhésif. Tirez l'extrémité des terminaux desserrés vers l'intérieur, sous le phare. Continuez à tirer le câblage (1) le long du côté droit de la voiture, sous le réservoir d'expansion, vers le bas du panneau de tablier. Tirer sur le câblage pour qu'il soit à la fois caché et qu'il ne pende pas afin qu'il ne s'endommage pas ou ne s'use pas. Fixer le câblage avec des colliers de serrage de manière à ce qu'il ne bouge pas.
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| | Dévissez le clips qui maintient la moquette de plancher Relever le tapis de sol afin d'accéder à la tôle du tablier. Veiller à ne pas former de plis sur la moquette.
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| | Chercher l'orifice avec la traversée en caoutchouc sous le tapis isolant. Découper une entaille dans le tapis isolant en commençant juste au-dessus de l'orifice, en passant par son centre puis tout droit vers le bas.
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| | Prudence !
Concerne les voitures avec chauffage de stationnement à l'essence. Protéger le flexible de liquide de refroidissement sur le raccord horizontal de pompe à eau lors du marquage du trou. |
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| | Sortez la rondelle en caoutchouc du kit et coupez le haut des petits raccords à vis en caoutchouc Lubrifiez la traversée en caoutchouc. Utilisez une graisse basse température (N/P 1161417). Enfilez la traversée en caoutchouc sur le câblage. Tirez le câblage à travers le trou et enfoncez la traversée en caoutchouc dans le trou de manière à assurer une bonne étanchéité. Tirer sur le câblage de manière à ce qu'une longueur adéquate reste dans le compartiment moteur. Veiller à ce que la gaine de protection thermique du câblage vienne contre la traversée et la fixer avec un lien de serrage.
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| | Abaissez la voiture. Libérer le verrouillage du contacteur fixé à l'adhésif. Brancher les terminaux du câblage tiré dans le contacteur, comme suit:
Bleu (BL) Vert (GN) Violet (VO) Jaune (Y) Blanc (W) Noir (SB)
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| | Sortir le long faisceau de câbles du kit. Raccorder au connecteur. Tirer le faisceau de câbles du bord inférieur du montant A vers l'arrière près du seuil et sous le tapis du plancher. Remettre la moquette du plancher en place et visser le clip.
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| | Concerne les voitures à conduite à gauche Tirez le câble vers l'arrière le long du faisceau de câbles en place, puis faites-le passer dans le compartiment à bagages. Placer le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.
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| | Valable pour les voitures ayant le volant à droite Tirez le câble pour l'amener sur le côté droit, puis tirez-le vers l'arrière le long du faisceau de câbles en place et faites-le passer dans le compartiment à bagages. Placez le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.
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| | Concerne tous les modèles |
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| | Note !
Assurez-vous que le connecteur s'engage en place et est correctement fixé. |
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| | Note !
Ne touchez pas aux surfaces à vernir des capteurs. |
Laissez le capteur extérieur gauche avec câble suspendre librement à côté. Il ne doit pas être fixé à cette étape. Maintenez le pare-chocs contre la voiture et raccordez le connecteur du câble de capteur au connecteur en place. Fixez le connecteur monté sur le membre (1). Utilisez un lien sur chaque côté du connecteur Faites glisser la gaine de pare-chocs en position correcte. Fixez le capteur suspendu librement à son support en exerçant dessus une pression, par le dessous de la voiture. Reposer les éventuels connecteurs de l'antibrouillard. Reposer le pare-chocs et le garde-boue de moteur en suivant les étapes de dépose dans l'ordre inverse.
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| | Peindre les capteurs et les supports dans le même code couleur que la voiture. Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.) Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447
Note !
Voir aussi les instructions sur la bombe. Pensez à protéger les pièces alentour avec un morceau de carton ou un objet similaire. |
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| | Reposez les pièces déposées dans l'ordre inverse. Oeillets de fixation de chargement, Couple de serrage: 24 Nm (17 lbf.ft.)
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