• Nettoyer les supports.

• Utiliser : de l'isopropanol.

• Laissez sécher.

• Ne pas toucher les surfaces nettoyées.

• Appliquer une couche fine et régulière d'activateur sur la surface indiquée par la figure. Laisser sécher pendant 10 minuter au minimum.

• Utiliser : 8637076 - Activateur

• Mettre la clé de contact en position 0.

• Déposez le panneau.

• Déposez le panneau de garniture du bas de la porte avant droite. Tirez d'abord le bord avant du panneau de garniture du bas de porte afin que le clip se détache. Puis, continuez à tirer vers l'arrière jusqu'à ce que les clips restants sur le dessous se détachent.

• Tirer le dossier horizontalement par le bord supérieur de façon à ce que le crochet lâche, puis tirer vers le haut.

• Pour déposer le coussin d'assise de la banquette arrière, enfoncez d'abord les bords extérieurs du coussin d'assise vers l'arrière, puis tirez-les vers le haut pour dégager les crochets extérieurs.

• Retirez le coussin droit vers le haut au milieu pour dégager les crochets intérieurs.

• Retirez la vis.

• Tirer le panneau latéralement.

• Ouvrez le couvercle du coffre à bagages.

• Soulevez la séparation du compartiment à bagages.

• Déposez les caches de chaque côté du séparateur.

• Dévissez de quatre tours les deux écrous, de chaque côté du séparateur.

• Abaissez légèrement le séparateur.

• Dévissez de quatre tours le troisième écrou, de chaque côté du séparateur.

• Abaissez complètement le séparateur.

• Dégagez le cadre métallique du clip.

• Verrouillez les deux bras du séparateur, par exemple avec un collier de serrage, des côtés droit et gauche.

• Retirez la séparation en saisissant ses bras et en la soulevant.

Déposez/retirez:

• le couvercle

• la roue de secours, le cas échéant

• Déposer l'attache à vis et l'anneau d'arrimage de charge avec sa vis.

Concerne les voitures équipées d'une boîte à outils

• Videz la boîte à outils.

Déposez/retirez:

• l'attache à vis

• la vis

• la boîte à outils

• Enlevez les trois vis et les œillets d'arrimage de charge du plancher.

• Retirez le cache de la butée du coffre à bagages en faisant levier avec un plioir entre le cache et la moulure d'étanchéité.

• Déposez les deux lampes en enfonçant les deux blocages du bord supérieur à l'aide d'un tournevis.

Concerne les voitures avec poignée d'ouverture de secours dans le compartiment à bagages

• Enlevez la poignée d'ouverture de secours en enfonçant la clavette près de l'oeillet, puis décrochez le câble.

• Déposez les deux vis de la ferrure du bas de porte.

• Dégager le renfort de seuil vers le haut jusqu'à ce que les clips lâchent.

• Mettre le renfort de seuil de côté sans débrancher de contacts.

• Déposez le tapis du compartiment à bagages.

• Déposez la butée en caoutchouc de l'étrier d'arrêt du toit.

• Repérez l'étrier d'arrêt du toit par rapport à la vis.

• Déposez la vis et l'étrier d'arrêt du toit.

• Déposez le verrou du séparateur de charge en faisant levier avec un plioir entre le tapis et le verrou.

• Déposez la vis et l'oeillet d'arrimage de charge du côté droit.

• Déposez le cache de l'étrier d'arrêt.

• Repérez les étriers d'arrêt du pavillon par rapport à la vis et à l'écrou.

• Enlevez la vis, l'écrou et les étriers d'arrêt du toit.

• Détachez les quatre clips du panneau latéral.

• Déposez le panneau latéral en le décrochant des talons d'arrêt au bord avant et en le dégageant de la moulure d'étanchéité en le tirant vers le haut et l'extérieur.

• Nettoyez l'extérieur du pare-chocs

• Placez le papier de protection dans la partie centrale du pare-chocs.

• Faites des mesures précises dans les zones de perçage. Le papier de protection devra assurer la fonction de masquage lors du vernissage des capteurs.

• Retirez les caches des gicleurs de lave-phare sur le côté droit et le côté gauche. Saisissez le cache avec précaution et tirez-le jusqu'à ce que son crochet de verrouillage soit accessible.

• Poussez le crochet vers le haut et déposez le cache. Prenez soin de ne pas abîmer les surfaces peintes ou les gicleurs de lave-phare.

• Enlevez les clips (1) en appuyant sur leur centre. Enlevez les vis (2).

• Enlever les vis du guide d'air.

• Retirez les vis qui maintiennent le garde-boue de moteur, puis déposez le garde-boue.

• Retirez les cinq vis qui maintiennent la gaine de pare-chocs à la garniture d'aile sur le côté droit et sur le côté gauche.

• Détachez les extrémités droite et gauche du pare-chocs.

• Prenez le pare-chocs par l'intérieur et tirez-le vers l'avant pour détacher les deux supports situés sous les phares.

• Enlevez le pare-chocs, débranchez les connecteurs des feux antibrouillards et placez le pare-chocs sur un dessous qui ne risque pas d'endommager la peinture.

• Localiser les repères à l'intérieur de l'enveloppe du pare-chocs.

• Faire un avant-trou avec une mèche de Ø 3 mm (1/8") au centre des repères.

• Percer les trous à partir de l'intérieur. Utiliser une mèche de Ø8 mm (5/16") de diamètre.

• Reposer temporairement le pare-chocs sur la voiture. Marquer d'un repère les trous correspondants dans le longeron (absorbeur d'énergie) à travers les trous internes dans la gaine de pare-chocs.

• Déposez le pare-chocs de la voiture.

• Localiser les repères (1) dans le longeron.

Longeron en mousse (EPS) :

• Effectuer les repères du côté droit à 35 mm (1 3/8") des repères de trous dans le longeron.

• Percer un trou de 45 mm (13/4") de profondeur dans la mousse au niveau des quatre repères. Utiliser une mèche de Ø44 mm (1 3/4"). Séparer les morceaux de mousse.

Longeron en plastique :

• Effectuer les repères du côté droit à 35 mm (1 3/8") des repères de trous dans le longeron.

• Ne percer que la partie extérieure du longeron auprès des quatre repères. Utiliser une mèche de Ø 44 mm (1 3/4").

• Découper dans le longeron, au niveau des 2 prises, pour faire passer le faisceau de câbles. La découpe doit être de 25 mm (1") de largeur et de 15 mm (9/16") de profondeur.

• Elargissez le trou dans la gaine de pare-chocs avec l'alésoir (N/P 9814069). La douille et la vis de l'alésoir doivent être situées du côté intérieur de la gaine.

• Découpez avec précaution les ébarbures éventuelles sur l'intérieur.

• Nettoyer la surface autour de l'orifice et de ses bords intérieurs.

• Utiliser : de l'isopropanol

• Laissez sécher.

• Enduire d'apprêt les bords du trou créé lors de la découpe de trou.

• Appliquer une couche fine et uniforme de primaire sur la surface en plastique nettoyée.

  
  

  Note ! Sauf du côté intérieur de la gaine.

  
  

• Utiliser : du primaire d'adhérence pour plastique. Référence : 31335448

• Appliquer une fine couche régulière d'activateur sur une surface autour du trou, un peu plus grande qu'un support de capteur.

  
  

  Note ! Sauf sur les bords du trou.

  
  

• Laisser sécher pendant au moins 10 min.

• Utiliser : 8637076 - Activateur

• Sortez quatre morceaux d'adhésif du kit.

• Enlevez le film de protection marron de l'adhésif. Posez l'adhésif sur la face avant du support.

• Appliquer du primaire sur la surface nettoyée. Utiliser : du primaire d'adhérence pour plastique. Référence : 31335448

• Nettoyer les capteurs. Utiliser : isopropanol

• Laissez sécher.

• Amatir doucement la surface. Utiliser : du papier abrasif, grain P1000

• Nettoyer les capteurs de nouveau.

• Utiliser : de l'isopropanol

• Laissez sécher.

• Ne pas toucher les surfaces nettoyées.

• Appliquer une couche fine et uniforme de primaire sur la surface en plastique nettoyée.

  
  

  Prudence ! Ne pas en appliquer sur la partie centrale des capteurs.

  
  

• Utiliser : du primaire d'adhérence pour plastique. Référence : 31335448

• Enlevez le film de protection des morceaux de ruban apposés sur les supports de capteurs.

• - Posez les supports de capteurs avec la partie mince de la bride tournée vers le haut. Les bords supérieurs des supports doivent être alignés avec le pare-chocs.

• Appuyez sur la bride de chaque support afin de fixer le ruban.

  
  

  Note ! Le ruban adhère immédiatement. Le placement incorrect des supports de capteurs peut entraîner un dysfonctionnement total ou partiel.

  
  

• Nettoyer à l'isopropanol aux endroits indiqués par la figure.

• Laissez sécher.

• Appliquer de l'activateur (réf. 8637076).

• Laissez sécher.

• Placer le faisceau de câbles dans l'enveloppe.

• Raccordez les connecteurs du faisceau de câbles aux capteurs.

  
  

  Note ! Un cliquetis doit se faire entendre lorsque vous raccordez. Le bruit permet de confirmer que le loquet est bien verrouillé.

  
  

• Posez les trois capteurs dans les supports et assurez-vous qu'ils sont bien fixés.

  
  

  Note ! Le capteur extérieur gauche doit être monté dans son logement sans être fixé.

  
  

• Apposer le ruban adhésif butyle aux endroits désignés.

• Fixer d'abord le faisceau de câbles au niveau des deux capteurs centraux avec le ruban de butyle.

• Fixez ensuite le restant du faisceau de câbles avec le ruban adhésif butyle, en commençant du côté gauche.

• Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré.

• Détachez le connecteur du câblage fixé avec de l'adhésif.

• Tirez l'extrémité des terminaux desserrés vers l'intérieur, sous le phare.

• Continuez à tirer le câblage (1) le long du côté droit de la voiture, sous le réservoir d'expansion, vers le bas du panneau de tablier.

• Tirer sur le câblage pour qu'il soit à la fois caché et qu'il ne pende pas afin qu'il ne s'endommage pas ou ne s'use pas. Fixer le câblage avec des colliers de serrage de manière à ce qu'il ne bouge pas.

• Dévissez le clips qui maintient la moquette de plancher

• Relever le tapis de sol afin d'accéder à la tôle du tablier.

• Veiller à ne pas former de plis sur la moquette.

• Chercher l'orifice avec la traversée en caoutchouc sous le tapis isolant.

• Découper une entaille dans le tapis isolant en commençant juste au-dessus de l'orifice, en passant par son centre puis tout droit vers le bas.

• Poussez les pattes de la moquette de côté pour accéder au trou du panneau du tablier.

• Enlever la traversée en caoutchouc.

• Percer des trous à travers l'isolation thermique dans le panneau du compartiment moteur afin de repérer le trou à percer.

• Surélevez la voiture.

• Découper un trou dans l'isolation thermique de manière à ce qu'il soit d'environ 20 mm (25/32") plus grand qu'une traversée en caoutchouc.

• Sortez la rondelle en caoutchouc du kit et coupez le haut des petits raccords à vis en caoutchouc

• Lubrifiez la traversée en caoutchouc. Utilisez une graisse basse température (N/P 1161417).

• Enfilez la traversée en caoutchouc sur le câblage.

• Tirez le câblage à travers le trou et enfoncez la traversée en caoutchouc dans le trou de manière à assurer une bonne étanchéité.

• Tirer sur le câblage de manière à ce qu'une longueur adéquate reste dans le compartiment moteur.

• Veiller à ce que la gaine de protection thermique du câblage vienne contre la traversée et la fixer avec un lien de serrage.

• Abaissez la voiture.

• Libérer le verrouillage du contacteur fixé à l'adhésif.

• Brancher les terminaux du câblage tiré dans le contacteur, comme suit:

1. Bleu (BL)

2. Vert (GN)

3. Violet (VO)

4. Jaune (Y)

5. Blanc (W)

6. Noir (SB)

• Enfoncez le verrou du connecteur.

• Sortir le long faisceau de câbles du kit. Raccorder au connecteur.

• Tirer le faisceau de câbles du bord inférieur du montant A vers l'arrière près du seuil et sous le tapis du plancher.

• Remettre la moquette du plancher en place et visser le clip.

• Tirez le câble entre le tapis de sol et le bas de porte. Placez-le de manière à ce qu'il ne puisse être ni coincé ni endommagé.

Concerne les voitures à conduite à gauche

• Tirez le câble vers l'arrière le long du faisceau de câbles en place, puis faites-le passer dans le compartiment à bagages.

• Placer le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

Valable pour les voitures ayant le volant à droite

• Tirez le câble pour l'amener sur le côté droit, puis tirez-le vers l'arrière le long du faisceau de câbles en place et faites-le passer dans le compartiment à bagages.

• Placez le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

Concerne tous les modèles

• Acheminer le câble le long du faisceau de câbles en place.

• Brancher le câble mis en place sur le connecteur du milieu du module d'aide au stationnement (PAM).

• Laissez le capteur extérieur gauche avec câble suspendre librement à côté. Il ne doit pas être fixé à cette étape.

• Maintenez le pare-chocs contre la voiture et raccordez le connecteur du câble de capteur au connecteur en place.

• Fixez le connecteur monté sur le membre (1). Utilisez un lien sur chaque côté du connecteur

• Faites glisser la gaine de pare-chocs en position correcte.

• Fixez le capteur suspendu librement à son support en exerçant dessus une pression, par le dessous de la voiture.

• Reposer les éventuels connecteurs de l'antibrouillard.

• Reposer le pare-chocs et le garde-boue de moteur en suivant les étapes de dépose dans l'ordre inverse.

• Peindre les capteurs et les supports dans le même code couleur que la voiture.

• Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.)

• Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447

• Lorsque le vernis a séché, retirez le film protecteur.

• Reposez les pièces déposées dans l'ordre inverse.

• Oeillets de fixation de chargement, Couple de serrage: 24 Nm (17 lbf.ft.)

• Téléchargez le logiciel (application) pour le fonctionnement de l'accessoire conformément aux instructions du VIDA. Consultez le VIDA ou le catalogue d'accessoires pour la référence du logiciel.