Préparatifs

Préparatifs

• Pliez la trappe de plancher centrale arrière vers le haut (1). Si la face inférieure de la trappe de plancher est munie d'un support de sac à commissions, ce support est fixé par une sangle sur chaque côté court du casier de rangement. Ces sangles doivent être libérées.

• Déposez le casier de rangement en le libérant par-dessous et en le soulevant.

• Déposez les trappes de plancher latérales (2), à gauche et à droite dans le compartiment à bagages.

• Déposez la roue de secours éventuelle.

• Surélevez la voiture.

• Mesurez et tracez une ligne horizontale (A) à 6 mm (1/4") au-dessous du bord supérieur des rainures situées du côté intérieur de la gaine de pare-chocs arrière.

• Découpez/sciez le long des rainures 1 et 3 (des côtés intérieurs donnant sur la rainure 2) jusqu'à la ligne horizontale tracée.

• Procédez de même entre les rainures 4 et 6. Enlevez les zones hachurées (B) en découpant/sciant entre les entailles le long de la ligne horizontale, de manière à former deux fentes parallèles dans la gaine de pare-chocs.

• Polissez tous les bords avec une lime.

• Découpez toutes les rainures verticales de manière à ce qu'elles soient au-niveau de la gaine de pare-chocs. Le résultat final doit être comme illustré.

• Dégagez la suspension avant du silencieux, qui est fixée au faux-châssis arrière, en enlevant les vis (1).

• Dégagez la suspension en caoutchouc (1).

• Déposez le support de suspension arrière du silencieux, qui est fixé au bord avant du membre latéral gauche, en enlevant les vis (2).

• Ecartez le bouclier thermique, en le courbant avec précaution au niveau du longeron latéral, de manière à augmenter l'espace de travail.

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière

L'illustration A montre le côté droit du pare-chocs

L'illustration B montre le côté gauche du pare-chocs

• Dégagez le câble des capteurs de l'assistance au stationnement des clips situés dans la section arrière du pare-chocs.

Concerne tous les modèles

Côté droit :

• Découpez/sciez la section arrière conformément aux marquages de l'illustration, au niveau de la découpe existante.

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière

Côté droit :

• Mesurez pour percer un trou pour la traversée de câble dans les plaques supérieures de la section arrière, comme illustré.

• Prépercez avec un foret de Ø3 mm (1/8"), puis percez un trou de Ø8 mm (5/16"). Utilisez une perceuse d'angle et un foret court.

• Découpez une encoche d'une largeur de 2 mm (5/64") à travers la plaque à proximité du trou.

Concerne tous les modèles

Côté gauche :

• Découpez/sciez la section arrière conformément aux marquages de l'illustration, au niveau de la découpe existante.

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière

Côté gauche :

• Mesurez pour percer des trous pour la traversée de câble, à gauche et à droite de la fente, dans les plaques supérieures de la section arrière, comme illustré.

• Prépercez avec un foret de Ø3 mm (1/8"), puis percez des trous de Ø8 mm (5/16"). Utilisez une perceuse d'angle et un foret court.

• Découpez une encoche d'une largeur de 2 mm (5/64") à travers la plaque à proximité des trous, des deux côtés de la fente.

Côté droit :

• Pressez l'un des pans de la plaque vers le haut et introduisez le câble dans le trou percé auparavant. Le câble doit être positionné comme illustré.

Côté gauche :

• Pressez les pans de la plaque vers le haut et introduisez le câble dans les trous percés auparavant. Le câble doit être positionné comme illustré.

Pose de la barre d'attelage

Pose de la barre d'attelage

Concerne tous les modèles

• Soulevez les languettes de protection (1) (par leur bord arrière) qui recouvrent les trous de fixation dans la partie intérieure des longerons latéraux (une de chaque côté) et découpez une longueur de 80 mm.

• Déposez le support de l'oeillet d'attelage en enlevant les vis (2).

• Enlevez la pâte d'étanchéité éventuelle qui se trouve sur la surface de pose des côtés de la barre d'attelage.

Illustration A

• Sortir un étrier et une plaque en caoutchouc mousse du kit.

  Centrez l'étrier sur la plaque et appuyez, de manière à ce que les extrémités filetées laissent des empreintes sur la plaque

Illustration B

Illustration C

• Prendre un couteau et une règle et pratiquez une coupe droite entre les extrémités externes des deux cercles.

• Enfoncez la plaque sur l'étrier d'environ 30 mm avec le ruban adhésif de protection tourné vers les deux écrous.

• Enlevez le ruban de protection de la plaque en caoutchouc mousse.

• Répétez les étapes 16-19 pour l'autre étrier.

• Abaissez la voiture.

• Enlevez les languettes de protection qui recouvrent les trous de fixation sur le côté extérieur des longerons latéraux.

• Introduisez l'étrier dans les deux trous arrière de la paroi extérieure du longeron latéral. Les parties filetées de l'étrier doivent ressortir par le dessous de la voiture. Procédez de même sur l'autre côté.

• Fixez les étriers avec du ruban de butyle, par exemple, afin qu'ils ne tombent pas.

• Surélevez la voiture.

• Soulevez la barre d'attelage. Commencez par incliner le côté gauche vers le haut pour l'amener au-dessus du tube d'extrémité du silencieux et entre le pare-chocs et le longeron latéral. Inclinez ensuite le côté droit vers le haut en direction du longeron latéral. Posez la barre d'attelage sur les longerons latéraux au-dessus des trous aménagés.

• Posez la vis M12x40 (1) dans le trou le plus en avant sur chaque côté, tout en maintenant la barre d'attelage en position.

• Posez les vis restantes (2).

• Vissez complètement les vis sans serrer.

• Posez la plaque de renforcement avec les trous ovales vers le haut.

• Posez les écrous à collet (1) de l'étrier.

• Posez les boulons et les écrous à collet (2) comme illustré.

• Vissez complètement les écrous sans serrer. Procédez de même sur l'autre côté.

• Centrez le crochet d'attelage par rapport à la fente (1) aménagée dans le pare-chocs.

• Serrez les vis (1) au couple de 120 Nm sur les deux côtés.

• Serrez les assemblages à vis supérieur et inférieur de l'étrier au couple de 50 Nm. Utilisez une douille articulée (N/P 9814017) pour le serrage de l'assemblage à vis supérieur. Procédez de même sur l'autre côté.

• Redressez le bouclier thermique.

• Remettez en place la suspension arrière du silencieux.

• Remettez en place la suspension avant du silencieux. Serrez les vis au couple de 24 Nm.

• Enlevez les morceaux d'adhésif au butyle si l'étrier est fixé avec.

• Enfoncez la plaque en caoutchouc mousse contre le longeron latéral de manière à ce qu'elle soit étanche autour des trous.

• Répétez l'opération de l'autre côté

Travail de finition

Travail de finition

• Posez le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage fournies séparément.

• Remettez en place la roue de secours.

• Remettez les panneaux, le casier de rangement et les trappes de plancher.