Concerne S60 et V70 jusqu'à l'année modèle –2004

Concerne S60 et V70 jusqu'à l'année modèle –2004

Préparatifs

• Déposez la moulure de support du pare-chocs en faisant levier en l'un de ses bords avec un outil pour joint d'étanchéité, puis en la dégageant.

• Découpez un trou dans la moulure de support, conformément au repère (1) situé au dos de cette moulure, en utilisant un couteau à moquette ou un autre outil similaire. Découpez en laissant une marge, puis ajustez avec une lime.

• Reposez la moulure de support.

• Posez le couvercle de protection (1) de la douille du chauffage du bloc moteur dans la moulure de support.

• Repérer le trou sur l'enveloppe du pare-chocs (2) à l'aide d'une scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre avec sa mèche à centrer.

• Enlever le couvercle de protection et élargir le trou avec la scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Reposez le couvercle de protection.

• Surélevez la voiture.

Déposez/retirez:

• la vis (1) de la chicane (2) de gauche.

• la chicane de gauche en la tirant vers l'arrière.

• la chicane d'air de droite de la même façon.

Déposez/retirez:

• la chicane d'air (2) en dévissant les vis (1), repoussant les verrous (5) vers le haut et en dégageant la chicane d'air vers le bas et l'arrière.

• le garde-boue (4) du moteur en dévissant les vis (3).

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Faites passer le câble de la douille du chauffage du bloc moteur à travers le couvercle de protection (1) et l'enveloppe du pare-chocs (2).

• Prenez l'écrou en plastique (3) inclus dans le kit livré, vissez-le dans la douille du chauffage du bloc moteur et serrez-le. Le couvercle doit être horizontal et s'ouvrir vers l'avant.

• Tirez les câbles le long du côté gauche du membre latéral gauche.

Concerne S60 et V70 à partir de l'année modèle 2005–

Concerne S60 et V70 à partir de l'année modèle 2005–

Préparatifs

• Mesurez le trou de la douille du chauffage du bloc moteur conformément à l'illustration. La distance entre le centre du trou et le bord du phare doit être de 200 mm (7 7/8"). Localisez le centre du trou de manière à ce qu'il soit symétriquement placé sur la face supérieure du pare-chocs.

• Commencez par percer un trou avec un foret de Ø 3 mm (1/8") de diamètre.

• Élargir le trou à l'aide d'une scie-broche de 30 mm (1 3/16") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Aménagez les trous de vidange des deux côtés du connecteur. Utilisez un tournevis et exercez une pression manuelle sur les repères.

• Posez l'écrou à expansion dans le trou avec le goujon de guidage dans le trou de guidage.

• Tirez de haut en bas le câble avec le câble de mise à la masse à travers la douille du chauffage du bloc moteur. Laissez-les pendre.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur. Appuyez sur le câble vers le bas et tournez-le dans le sens horaire de manière à ce que l'écrou à expansion se développe.

• Ajustez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur de manière à ce que la charnière pointe sur le phare. Enlevez le câble.

Concerne le modèle XC90

Concerne le modèle XC90

Préparatifs

• Détachez le phare de gauche en tirant vers le haut les deux goupilles d'arrêt, puis en tirant le phare vers l'avant avec précaution.

• À l'aide d'un tournevis, soulevez le verrou du connecteur du phare en faisant levier.

• Tirez le verrou complètement vers le haut, détachez le connecteur et mettez le phare de côté.

• Déposez la grille de gauche du pare-chocs en faisant levier tout autour avec précaution à l'aide d'un outil pour joint d'étanchéité.

• Mesurez pour percer le trou de la douille du chauffage du bloc moteur conformément à l'illustration.

• Commencez par percer un trou avec un foret de Ø 3 mm (1/8") de diamètre.

• Élargir le trou à l'aide d'une scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Prenez un couteau à moquette et découpez les lamelles (1) de manière à ce qu'elles aient la même hauteur, ce qui permettra de serrer l'écrou en plastique de la douille du chauffage du bloc moteur contre une surface plane.

• Sciez ou découpez un deuxième trou sur le côté gauche de la grille gauche du pare-chocs pour le connecteur de la douille du chauffage du bloc moteur.

• Egalisez les bords.

• Fixez la grille au pare-chocs en pressant dessus.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

Illustration A

• Prenez la douille du chauffage du bloc moteur, le couvercle de protection et l'écrou en plastique qui sont inclus dans le kit livré.

• Enfilez le couvercle de protection sur le connecteur de la douille du chauffage du bloc moteur. Tournez le connecteur de manière à ce que le verrou s'ouvre du côté gauche du véhicule comme illustré.

Illustration B

• Posez l'écrou en plastique.

• Serrez fortement l'écrou en plastique. Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur afin d'avoir un contre-appui lors du serrage de l'écrou.

• Tirez les câbles le long du côté gauche du membre latéral gauche.

• Déposez le garde-boue (1) du moteur en enlevant d'abord les vis (2).

Concerne le modèle S80

Concerne le modèle S80

Préparatifs

• Fixez le gabarit adhésif et utilisez-le pour repérer le trou à percer dans le pare-chocs.

• Percer un trou avec une mèche de 4 mm (5/32") de diamètre.

• Percer un trou perpendiculairement à la surface avec une scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Ajustez le trou de guidage avec une lime ronde.

• Ajustez le trou de traversée au besoin.

• Aménagez les trous de vidange des deux côtés. Utilisez un tournevis et exercez une pression manuelle sur les repères.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Posez l'écrou à expansion dans le trou avec le goujon de guidage dans le trou de guidage.

• Tirez de haut en bas le câble avec le câble de mise à la masse à travers la douille du chauffage du bloc moteur. Laissez-les pendre.

• Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur.

• Appuyez vers le bas et tournez le câble dans le sens horaire de manière à ce que l'écrou à expansion se développe.

• Ajustez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur de manière à ce que la charnière pointe sur le phare.

• Enlevez le câble de raccordement.

Concerne le modèle XC70

Concerne le modèle XC70

Préparatifs

• Nettoyez les endroits d'application des deux morceaux de ruban adhésif sur l'enveloppe du pare-chocs.

• Posez les deux morceaux de ruban adhésif (étroit) pour repérer les trous à percer qui sont destinés au connecteur du chauffage électrique. Posez un morceau de ruban adhésif au bord arrière, sous le bord du clignotant, verticalement vers le bas. Posez le bord inférieur de l'autre morceau de ruban adhésif le long du rayon supérieur de l'enveloppe du pare-chocs comme illustré.

• Repérez un rectangle au point d'intersection du côté intérieur des deux morceaux de ruban adhésif, conformément aux cotes de l'illustration. La distance au bord des morceaux de ruban adhésif doit être de 5 mm (13/64").

• Protégez l'enveloppe du pare-chocs en posant du ruban adhésif sur la surface à découper.

• Découpez avec précaution l'enveloppe du pare-chocs conformément au repère. Utilisez un couteau à moquette ou un outil similaire.

• Egalisez les bords.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Enlevez les morceaux de ruban adhésif.

• Prenez le couvercle de protection (1) de la douille du chauffage du bloc moteur, qui est inclus dans le kit livré, et enfoncez-le dans l'évidement. La partie du couvercle de protection, où le trou se situe le plus près du bord, doit pointer vers le haut.

• Repérer le trou dans le support (2) derrière l'enveloppe du pare-chocs. Utiliser une scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre sans mèche à centrer.

• Enlever le couvercle de protection et élargir le trou avec la scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Limez un évidement de 4 x 4 mm (5/32" x 5/32") au bord inférieur du trou aménagé dans le couvercle de protection. Le trou est destiné au tampon de l'écrou à expansion qui est utilisé pour serrer la douille du chauffage du bloc moteur.

• Reposez le couvercle de protection.

• Posez l'écrou à expansion (1) dans le trou.

• Enfilez le câble (2) inclus dans le kit livré et le câble de mise à la masse à travers le trou.

• Prenez le câble de raccordement (3), inclus dans le kit livré, et placez-le avec le câble situé à l'écrou à expansion. Tournez dans le sens horaire de manière à ce que l'écrou à expansion se développe.

• Enlevez le câble de raccordement.

  
  

  Note ! Assurez-vous que le trou de vidange de la douille du chauffage du bloc moteur est ouvert.

  
  

Concerne XC70 et S80

Concerne XC70 et S80

• Surélevez la voiture.

• Retirez la vis (1) de la chicane d'air gauche (2) du frein avant.

• Enlevez la chicane d'air de gauche en la tirant vers l'arrière.

• Enlevez la chicane d'air de droite de la même façon.

• Dévissez les vis (1) et enlevez la chicane d'air (2).

• Dévissez les vis (3) et enlevez le garde-boue (4).

Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous les modèles

Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous les modèles

• Percez un trou dans le bord avant/inférieur du membre latéral avec un foret de Ø4 mm (5/32") de diamètre.

• Appliquer de l'antirouille et fixer le câble de mise à la masse avec la vis à bride fournie de 4,8 mm (3/16") de diamètre et la rondelle dentée (sous la tête de vis).

  
  

  Note ! Raccordez le câble de mise à la masse au membre latéral, et non pas au faux-châssis.

  
  

• Fixez l'excédent du câble de la mise à la masse avec un lien.

Pose du chauffage de flexibles

• Ouvrez le couvercle du vase d'expansion du radiateur.

• Placez un bac collecteur sous le moteur et ouvrez le robinet de liquide de refroidissement.

• Purgez le liquide de refroidissement, puis fermez le robinet.

• Dégagez les colliers de serrage. Enlevez le flexible (1) et mettez-le de côté car il ne sera plus utilisé.

• Prenez le support, le chauffage et les rivets aveugles inclus dans le kit livré. Fixez le chauffage au support avec les rivets comme illustré.

• Placez le chauffage avec le support sur les goujons existants sans serrer les écrous.

  Le chauffage et le support doivent être montés comme illustré afin d'assurer un fonctionnement correct et de permettre le tirage des flexibles.

• Retirez le chauffage avec le support des goujons.

• Prenez les flexibles inclus dans le kit livré et posez-les comme illustré.

• Utilisez les colliers de serrage inclus dans le kit livré pour fixer solidement les flexibles aux raccords du chauffage.

• Posez le chauffage avec le support sur les goujons.

• Enfilez les extrémités libres des flexibles aux raccords du véhicule et serrez les colliers de serrage.

• Fixez le support avec les écrous inclus dans le kit livré. Serrez au couple de 24 Nm (18 lbf.ft).

• Enlevez les écrous existants du boîtier de direction.

• Posez le support destiné à la fixation du connecteur d'embranchement et des câbles.

• Posez l'écrou de verrouillage fourni. Serrez au couple de 48 Nm (36 lbf.ft).

• Graissez le joint torique situé sur le connecteur du câble d'épissure du chauffage. Utilisez une graisse basse température (N/P 1161417-9).

  
  

  Note ! Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur.

  
  

• Raccorder le câble d'épissure (1) au connecteur du chauffage.

• Prenez le manchon de verrouillage (2) inclus dans le kit livré et posez-le au-dessus de la jonction entre le chauffage et le câble.

S'applique si le chauffage et le connecteur d'habitable doivent être montés par la même occasion

• Posez le connecteur d'embranchement sur le support. Utilisez la vis et l'écrou inclus dans le kit livré.

• Graissez les joints toriques avec de la graisse basse température (N/P 1161417–9) (reportez-vous à l'étape 15).

• Raccordez les câbles de la douille du chauffage du bloc moteur (1), de la prise de l'habitacle (2) et du chauffage (3) au connecteur d'embranchement.

• Serrez le connecteur d'embranchement au support du boîtier de direction.

Raccordement et fin des travaux, s'applique à tous les modèles

Raccordement et fin des travaux, s'applique à tous les modèles

• Prenez quatre liens inclus dans le kit livré, et enfoncez-les dans les trous de la face intérieure du faux-châssis.

• Tirez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur au-dessus du bord avant du faux-châssis et vers l'arrière jusqu'au câble du chauffage.

• Fixez le câble avec les liens existants.

• Graissez le joint torique avec de la graisse basse température (N/P 1161417–9) (reportez-vous à l'étape 15).

• Fixer le câble du chauffe-moteur.

  
  

  Prudence ! Le câble ne doit pas être fixé sur le demi-arbre ou sur les conduits de carburant, de climatisation ou de frein. Assurez-vous que le câble ne frotte pas contre des bords tranchants, qu'il n'est pas trop proche du turbocompresseur ou du tuyau d'échappement afin d'éviter d'éventuelles détériorations qui pourraient être causées par la forte chaleur rayonnante.

  
  

• Raccordez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur au câble du chauffage ou au connecteur d'embranchement.

• Prenez les manchons de verrouillage inclus dans le kit livré, et enfoncez-les par-dessus les épissures de câble.

• Prenez un collier inclus dans le kit livré, et enfoncez-le dans le trou du support monté précédemment.

• Fixez le câble au support comme illustré.

  
  

  Prudence ! Le câble ne doit pas être fixé sur le demi-arbre ou sur les conduits de carburant, de climatisation ou de frein. Assurez-vous que le câble ne frotte pas contre des bords tranchants, qu'il n'est pas trop proche du turbocompresseur ou du tuyau d'échappement afin d'éviter d'éventuelles détériorations qui pourraient être causées par la forte chaleur rayonnante.

  
  

Concerne les modèles S60 et V70 (00–)

• Reposez la chicane d'air centrale.

• Reposez les deux chicanes d'air latérales.

Concerne le modèle XC90

• Reposez le garde-boue réservé du moteur.

• Raccordez et reposez le phare gauche.

Concerne S80 et XC70

• Reposez les chicanes d'air et le garde-boue.

• Serrez les vis du garde-boue au couple de 80 Nm (60 lbf.ft.). Serrez la vis et l'écrou au couple de 60 Nm (43 lbf.ft.).

Concerne tous les modèles

• Remplissez de liquide de refroidissement, réchauffez le moteur et vérifiez l'absence de fuite.