Marquage des roues d'hiver, description générale

AT, BA, BE, BG, BY, CH, CZ, DE, DK, EE, FI, FR, GB, HR, HU, IS, IT, LT, LV, MD, MK, NL, NO, PL, RO, RS, RU, SE, SI, SK, TR, UA

L'étiquette énergétique de l'UE a été introduite sur les pneus pour faciliter l'obtention d'un aperçu rapide et faciliter la comparaison des différentes marques et variantes.

Pour plus d'informations sur l'étiquette : http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

Légende :

1. Consommation de carburant (résistance au roulement)

La lettre sur cette échelle en sept points permet de lire la résistance au roulement d'un certain pneu. Plus la résistance au roulement est élevée, plus la consommation de carburant est élevée. Le choix d'un pneu marqué A - la moindre résistance au roulement ou marqué G - la plus grande résistance au roulement peut faire jusqu'à 9 % de différence de consommation de carburant1.

2. Adhérence sur sol mouillé

L'adhérence sur sol mouillé est un aspect de sécurité très important. Les pneus avec une bonne adhérence sur sol mouillé offrent une distance de freinage plus courte sur route mouillée. A correspond à la distance de freinage la plus courte et G à la plus longue.

3. Niveau sonore

Le niveau sonore causé par les pneus est affiché en trois étapes, avec la valeur indiquée dans la flèche noire. Un cadre noir correspond à des pneus à faible niveau sonore et trois cadres noirs correspondent à des pneus à niveau sonore élevé.

  1. Source : La Commission européenne.
Dernière mise à jour: 9/2/2020