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| | Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
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| | Prudence !
Protéger de la peinture les surfaces de contact des connexions. |
Peindre les capteurs dans la même couleur (code) que le véhicule. Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.) Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447.
Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
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| | Peindre les supports dans le même coloris (code couleur) que le véhicule. Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.) Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447.
Note !
Voir aussi les indications sur la bombe. |
Prudence !
Un excès de couches de vernis peut entraîner un dysfonctionnement partiel ou complet. |
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| | Préparatifs, habitacle Note !
Patientez au moins trois minutes avant de démonter les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques. |
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| | Note !
Les points concernent les voitures avec volant à gauche. Pour les voitures avec volant à droite, procéder de manière identique sur le côté gauche de la voiture. |
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| | Saisissez le bord supérieur du coussin côté droit. Tirez le coussin latéral vers l'avant de manière à ce que le clip situé sur l'envers se détache Faites glisser le coussin latéral vers le haut. Déposez le coussin latéral.
Concerne les voitures à conduite à droite Enlevez le rembourrage latéral des deux côtés.
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| | Sortez les moulures en caoutchouc en tirant à partir du bord arrière de la porte avant droite et du bord avant de la porte arrière droite. Cela permet de dégager le panneau inférieur situé sur le montant central Tirez le bord inférieur du panneau inférieur du montant central jusqu'à ce que les deux clips inférieurs se dégagent.
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| | Préparatifs, coffre à bagages |
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| | Préparatifs, coffre à bagages Concerne le modèle V50 |
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| | Sortez les œillets d'ancrage. Insérer une pointe à tracer courbée dans les orifices du bord supérieur des caches (1). Tourner la pointe de sorte qu'elle agrippe l'arrière des caches et détacher les caches. Retirez les vis des œillets d'ancrage. Retirez la vis (2). Détachez le panneau latéral par le bord supérieur, de sorte que les deux clips sur le bord arrière/inférieur de la vitre latérale et le clip du bord inférieur du montant de hayon se détachent. Déposez le connecteur de la prise électrique 12 V, le cas échéant. Sortir le panneau latéral.
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| | Dévissez les deux clips extérieurs sur le bord avant/inférieur du panneau de seuil de coffre. Utiliser un outil pour joint d'étanchéité et forcer avec un levier un des coins de sorte que les deux clips de l'extrémité se détachent. Tirez le panneau de garniture du bas de porte vers le haut de l'autre côté de façon à ce que les deux clips restants se détachent Déposez le panneau de garniture du bas de porte.
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| | Illustration A Illustration B Déposez les quatre clips (1), illustrations A qui maintiennent le panneau latéral dans la carrosserie. Décrochez le bord avant du panneau de plage au niveau de la fixation (2), dans l'illustration A. Dégagez le panneau latéral du panneau de plage et le panneau situé sur le montant arrière. Décrochez le panneau latéral de son support (3), illustration B, sur le dessous de la tablette arrière. Déposez le connecteur de la prise électrique 12 V, le cas échéant. Décrochez le panneau latéral des œillets d'ancrage (4), illustration A et déposez-le.
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| | Préparation de la gaine de pare-chocs |
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| | Préparation de la gaine de pare-chocs Concerne tous les modèles |
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| | Localisez les quatre marquages à l'intérieur de la gaine de pare-chocs. Effectuez un marquage au centre à l'aide d'une pointe à tracer. Percer les marquages avec une mèche de Ø3 mm (1/8"). Percer l'intérieur de la gaine de pare-chocs. Percez le trou. Utilisez un foret de Ø8 mm (5/16").
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| | Elargissez les trous dans la gaine de pare-chocs avec l'alésoir (N/P 9814069). La douille et la vis de l'alésoir doivent être situées du côté intérieur de la gaine. Découpez avec précaution les ébarbures éventuelles sur l'intérieur.
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| | Appliquer une couche fine et régulière d'activateur sur une surface autour des trous légèrement plus grande qu'un support de capteur. Laisser sécher pendant au moins 10 minutes. Utiliser : 8637076 - Activateur.
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| | Note !
Certaines voitures comportent un longeron en mousse au lieu d'un longeron en plastique. |
Déposer le longeron en mousse du longeron anti-collision. Effectuer des évidements pour les capteurs internes en sciant d'après les deux marquages au-travers de toute l'épaisseur du longeron en mousse. Remettre le longeron en mousse en place.
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| | Pose des supports de capteur, des capteurs et du faisceau de câbles |
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| | Pose des supports de capteur, des capteurs et du faisceau de câbles Posez les supports de capteurs avec la partie mince de la bride tournée vers le haut. Les bords supérieurs des supports doivent être alignés avec le pare-chocs. Appuyez sur la bride de chaque support afin de fixer le ruban.
Note !
Le ruban adhère immédiatement. Le placement incorrect des supports de capteurs peut entraîner un dysfonctionnement total ou partiel. |
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| | Sortez le câblage du kit et branchez les connecteurs sur les capteurs. Placez le capteur tout droit sur la gauche. Un cliquetis doit se faire entendre lorsque vous raccordez. Le bruit permet de confirmer que le loquet est bien verrouillé. Posez les quatre capteurs en les enclenchant.
Note !
Sur les véhicules dont la direction est à gauche, le gros connecteur gris se trouve du côté droit . Sur les voitures à direction à droite, le gros connecteur gris se trouve du côté gauche. |
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Fixez le reste du faisceau de câbles contre l'adhésif au butyle en commençant par le côté droit.
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| | Acheminement de câble Note !
Les points concernent les voitures avec volant à gauche. Pour les voitures avec volant à droite, procéder de manière identique sur le côté gauche de la voiture. |
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| | Prenez le câble court livré avec le kit. Tirez l'extrémité des broches de connexion desserrées vers l'intérieur, sous le phare. Continuez à tirer le câble (1) le long du côté droit de la voiture, sous le réservoir d'expansion, vers le bas du tablier. Acheminez le câble pour le cacher afin de le mettre à l'abri et éviter de l'endommager. Fixez le câble pour éviter qu'il bouge.
Note !
Assurez-vous que le câble ne repose sur aucun composant et veillez à ce qu'il ne se trouve pas trop près d'une source de chaleur. |
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| | Note !
Les illustrations montrent la façon de percer des trous de l'intérieur de l'habitacle dans le tablier droit. |
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| | Percez des trous à travers l'isolation thermique et dans le panneau du compartiment moteur afin de repérer le trou à percer dans le tapis d'isolation. Découpez un trou dans l'isolation thermique de manière à ce qu'il soit d'environ 20 mm plus grand que le passe-câble en caoutchouc.
Concerne les voitures équipées d'un chauffage de stationnement à essence: Prudence !
Protégez le flexible de liquide de refroidissement au niveau du raccord horizontal de la pompe à eau, lors du repérage du trou à percer. |
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| | Sortez la rondelle en caoutchouc du kit et coupez le haut des petits raccords à vis en caoutchouc Lubrifiez le passe-câble en caoutchouc. Utilisez une graisse basse température (N/P 1161417). Enfilez le câble par le trou dans la rondelle en caoutchouc. Posez la rondelle en caoutchouc dans le trou.
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| | J2900389 |
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| | Concerne les voitures équipées d'un chauffage d'habitacle et pour lesquelles une rondelle en caoutchouc est utilisée Coupez le haut d'un des petits raccords à vis en caoutchouc. Faites passer le câble à travers le trou de la traversée en caoutchouc.
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| | Sortez le câble hors de la traversée en caoutchouc Prenez le connecteur inclus dans le kit livré. Déverrouillez le verrou. Posez les broches de l'embout de câble dans le connecteur.
Bleu (Blue, BL) Vert (Green, GN) Violet (Violet, VO) Jaune (Yellow, Y) Blanc (White, W) Noir (Black, SB)
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Rabattez temporairement le dossier de la banquette arrière. Tirez le câble sous les moquettes et derrière le panneau du montant B vers le côté droit.
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| | Prudence !
Assurez-vous que le câble est placé de manière à ce qu'il ne puisse se coincer ou s'user par frottement. |
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| | Note !
Assurez-vous que le connecteur s'engage en place et est correctement fixé. |
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| | Maintenez le pare-chocs contre la voiture et raccordez le connecteur du câble de détecteur au connecteur fixé à la voiture. Fixez le connecteur monté sur le longeron (1). Utilisez un collier de serrage sur chaque côté du connecteur Amenez la gaine de pare-chocs dans les guides. Faites glisser la gaine de pare-chocs en position correcte. Reposer la gaine de pare-chocs en répétant les étapes de la dépose dans l'ordre inverse.
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| | Travaux de finition Remontez : le panneau sur la paroi du tableau de bord. le panneau du montant B et les baguettes d'étanchéité panneaux de seuil le coussin latéral les panneaux latéraux du compartiment à bagages les vis des œillets d'ancrage, couple de serrage : 24 Nm (18 lbf ft) (concerne la V50) le panneau de garniture du hayon le tapis du compartiment à bagages
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