Préparatifs

Préparatifs

• Enlever les quatre vis (1) de la gaine de pare-chocs. Elles se trouvent sur le dessous/près des côtés de l'ouverture du coffre à bagages ainsi qu'au-dessous du pare-chocs.

Effectuez les étapes sur le côté droit et sur le côté gauche:

• Enlever les six vis (1) qui maintiennent la gaine de pare-chocs au bord arrière de l'aile intérieure du passage de roue arrière.

Effectuez les étapes sur le côté droit et sur le côté gauche:

• Libérez la paroi latérale de la gaine de pare-chocs, en l'agrippant par l'intérieur de l'aile et en tirant avec précaution afin que les crochets du bord supérieur se détachent.

• Enlever la gaine de pare-chocs en la retirant vers l'arrière.

• Débrancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement.

• Eliminer toute pâte de châssis et la saleté du longeron interne de pare-chocs là où le profil L du crochet d'attelage doit être mis en place.

• Nettoyer les brides en tôle côtés intérieur et extérieur à l'endroit où le tirant de renfort doit être mis en place.

• Monter le profil en L à la poutre intérieure du pare-chocs avec quatre vis à bride M10x25 et les écrous d'accouplement correspondant. Ne pas encore serrer fort.

• Monter le support du crochet d'attelage sur le profil en L avec deux vis à bride M14x110 et les écrous d'accouplement correspondants. Ne pas encore serrer.

Concerne les voitures équipées d'un moteur 5 cylindres

• Placer un support sous le silencieux.

• Détacher la suspension caoutchouc du silencieux de son support du côté gauche et du côté droit.

Concerne les voitures équipées d'un moteur 5 cylindres

• Enlever les vis et les supports de la suspension du silencieux, du côté droit et gauche.

Concerne les voitures équipées d'un moteur 4 cylindres

• Détacher la fixation caoutchouc de sortie d'échappement du support sur la face inférieure du longeron latéral gauche.

• Retirez la vis et le support.

Pose

Pose

• Faire glisser le tirant de renfort par l'arrière par dessus le silencieux.

• Poser trois vis M8x30 avec rondelles de chaque côté du tirant de renfort. Ne pas serrer tout de suite. Les poser dans l'ordre présenté sur l'illustration.

• Poser quatre vis à bride M10x25, à visser au-travers du support de crochet d'attelage et du tirant de renfort dans la plaque de fixation. Ne pas serrer encore.

• Serrer les quatre vis M10 (1) du profil en L alternativement de sorte que le profil en L se positionne de manière correcte contre le longeron interne du pare-chocs. Couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrer alternativement les quatre vis M10 (2) pour le support de crochet d'attelage et le tirant de renfort. Couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrer les deux vis M14 (3), couple de serrage 200 Nm (147 lbf.ft).

• Serrer alternativement les six vis (4) des fixations avant du tirant de renfort, au couple de 20 Nm (15 lbf.ft), serrage angulaire à 90°. La place est étroite pour le serrage à couple de la vis centrale, utiliser par conséquent l'outil spécial 9814102 pourvu d'un prolongateur de douille 3/8".

• Remonter la suspension en caoutchouc.

• Enlever le support situé sous le silencieux.

• Monter le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage annexes.

S'applique aux voitures sans kit carosserie

• Mettre de l'adhésif sur l'extérieur de la gaine de pare-chocs, en face du marquage (1) de l'intérieur. Ceci est effectué pour protéger la peinture du pied de scie quand la découpe du crochet d'attelage doit être sciée.

• Scier la découpe d'après le marquage existant. Le marquage de la gaine de pare-chocs est uniquement un trait fin.

  
  

  Note ! Faire attention à la surface peinte de la gaine de pare-chocs.

  
  

• Poncer les bords sciés à l'aide d'une lime à fines dents ou d'un couteau. Enlever l'adhésif.

S'applique aux voitures avec kit carosserie

• Mettre de l'adhésif sur l'extérieur du spoiler, en face des marquages de l'intérieur. Ceci est effectué pour protéger la peinture du pied de scie lors du sciage de l'échancrure du contact du câblage de remorque.

• Découpez l'échancrure en suivant les repères existants.

• Lissez les bords sciés à l'aide d'une lime fine. Retirez le ruban adhésif.

• Remettre la gaine de pare-chocs en place sur la carosserie.

• Brancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement.

• Enfoncer les parois latérales de la gaine de pare-chocs de manière à ce qu'elles s'enclenchent dans la carrosserie.

• Remettre les vis des passages de roue en place, sur le haut et le dessous de la gaine de pare-chocs.