Instructions de montage

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
S40 2011
S40 (04-) 2011

N° d'instructionsVersionN° de pièceClick to download PDF-version of this Installation Instruction
312694881.531269539, 31269516, 31269510, 31269512, 31269514, 31269508
Crochet d'attelage, amovible




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Équipement
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INTRODUCTION

  • Lire toute la notice avant de commencer l'installation.

  • Les notes et les textes de mise en garde sont là pour votre sécurité et pour réduire le risque de détérioration lors de l'installation.

  • Vérifier que tous les outils mentionnés dans la notice sont disponibles avant de commencer l'installation.

  • Certaines étapes ne sont présentées qu'en images. Les étapes plus complexes sont accompagnées d'un texte explicatif.

  • Si vous rencontrez des difficultés avec la notice ou l'accessoire, contactez votre revendeur Volvo.

 

Préparatifs

1
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Préparatifs

  • Enlever les quatre vis (1) de la gaine de pare-chocs. Elles se trouvent sur le dessous/près des côtés de l'ouverture du coffre à bagages ainsi qu'au-dessous du pare-chocs.

2
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    Se fait à la fois du côté droit et gauche :

  • Enlever les six vis (1) qui maintiennent la gaine de pare-chocs au bord arrière de l'aile intérieure du passage de roue arrière.

3
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    Se fait à la fois du côté droit et gauche :

  • Libérez la paroi latérale de la gaine de pare-chocs, en l'agrippant par l'intérieur de l'aile et en tirant avec précaution afin que les crochets du bord supérieur se détachent.

4
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    Se fait à la fois du côté droit et gauche :

  • Enlever la gaine de pare-chocs en la retirant vers l'arrière.

  • Débrancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement.

5
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  • Eliminer toute pâte de châssis et la saleté du longeron interne de pare-chocs là où le profil L du crochet d'attelage doit être mis en place.

  • Nettoyer les brides en tôle côtés intérieur et extérieur à l'endroit où le tirant de renfort doit être mis en place.

6
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  • Monter le profil en L à la poutre intérieure du pare-chocs avec quatre vis à bride M10x25 et les écrous d'accouplement correspondant. Ne pas encore serrer fort.

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  • Monter le support du crochet d'attelage sur le profil en L avec deux vis à bride M14x110 et les écrous d'accouplement correspondants. Ne pas encore serrer.

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    Concerne les voitures équipées d'un moteur 5 cylindres

  • Placer un support sous le silencieux.

  • Détacher la suspension caoutchouc du silencieux de son support du côté gauche et du côté droit.

9
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    Concerne les voitures équipées d'un moteur 5 cylindres

  • Enlever les vis et les supports de la suspension du silencieux, du côté droit et gauche.

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    Concerne les voitures équipées d'un moteur 4 cylindres

  • Détacher la fixation caoutchouc de sortie d'échappement du support sur la face inférieure du longeron latéral gauche.

  • Retirer la vis et le support.

 

Pose

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Pose

  • Faire glisser le tirant de renfort par l'arrière par dessus le silencieux.

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  • Poser trois vis M8x30 avec rondelles de chaque côté du tirant de renfort. Ne pas serrer tout de suite. Les poser dans l'ordre présenté sur l'illustration.

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  • Relever le tirant de renfort sur le bord arrière.

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  • Poser quatre vis à bride M10x25, à visser au-travers du support de crochet d'attelage et du tirant de renfort dans la plaque de fixation. Ne pas serrer encore.

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  • Serrer les quatre vis M10 (1) du profil en L alternativement de sorte que le profil en L se positionne de manière correcte contre le longeron interne du pare-chocs. Couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

  • Serrer alternativement les quatre vis M10 (2) pour support de crochet d'attelage et le tirant de renfort, couple de serrage 47 Nm (35 lbf.ft).

  • Serrer les deux vis M14 (3), couple de serrage 200 Nm (147 lbf.ft).

  • Serrer alternativement les six vis (4) des fixations avant du tirant de renfort, au couple de 20 Nm (lbf.ft), serrage angulaire à 90°. La place est étroite pour le serrage à couple de la vis centrale, utiliser par conséquent l'outil spécial 9997361 pourvue d'un prolongateur de douille 3/8".

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  • Remonter la suspension en caoutchouc.

  • Enlever le support situé sous le silencieux.

  • Monter le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage annexes.

17A
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17B
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La figure A présente une voiture sans kit carrosserie

La figure B présente une voiture avec kit carrosserie

  • Mettre de l'adhésif sur l'extérieur de la gaine de pare-chocs, en face du marquage (1) de l'intérieur. Ceci est effectué pour protéger la peinture du pied de scie quand la découpe du crochet d'attelage doit être sciée.

  • Scier la découpe d'après le marquage existant. Le marquage de la gaine de pare-chocs est uniquement un trait fin.


    Note !

    Faire attention à la surface peinte de la gaine de pare-chocs.


  • Poncer les bords sciés à l'aide d'une lime à fines dents ou d'un couteau. Enlever l'adhésif.

Ceci s'applique aux voitures équipées d'un kit carrosserie

  • Les anciens spoilers ne comportent pas ce marquage. Par conséquent, tracer un marquage comme suit : Hauteur 100 mm, en partant du marquage tout à gauche de la figure (1). Largeur 250 mm. Partir du marquage tout en haut de la figure (2). Les deux rayons d'angle sont de 30 mm.

  • 18
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    • Remettre la gaine de pare-chocs en place sur la carrosserie.

    • Brancher éventuellement le connecteur de l'aide au stationnement.

    • Enfoncer les parois latérales de la gaine de pare-chocs de manière à ce qu'elles s'enclenchent dans la carrosserie.

    • Remettre en place les vis dans les passages de roue, sur le bord supérieur et inférieur de la gaine de pare-chocs.

     

    Stockage du crochet d'attelage

    19
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    Stockage du crochet d'attelage

    Les points 19 à 21 concernent les voitures sans roue de secours

    • Poser le crochet d'attelage et vérifier son positionnement.

    • Nettoyer les surfaces là où les morceaux de l'adhésif mousse doivent être collés.

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    • Enlever les morceaux d'adhésif mousse du kit et les coller conformément à la figure.

    21
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    • Desserrer la vis qui maintient la boîte en plastique cellulaire à la carrosserie.

    • Mettre le crochet d'attelage dans le sac qui est fournit et le placer de sorte que le crochet d'attelage se mette en place, comme illustré au point 19.

    • Placer la courroie dans le trou pour la vis de la boîte en plastique cellulaire. Serrer la courroie de deux tours autour du crochet d'attelage, de sorte qu'elle se positionne sur les deux côtés du mécanisme de verrouillage, comme illustré sur la figure.

    • Serrer le sac avec le crochet d'attelage contre la boîte de plastique cellulaire.

    • Visser la vis correctement à la boîte de plastique cellulaire.

    22
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    Les points 22 et 24 concernent les voitures avec roue de secours

    • Poser le crochet d'attelage et vérifier son positionnement.

    • Nettoyer les surfaces là où les morceaux de l'adhésif mousse doivent être collés.

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    • Enlever les morceaux d'adhésif mousse du kit et les coller conformément à la figure.

    24
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    • Mettre le crochet d'attelage dans le sac qui est fournit et le placer de sorte que le crochet d'attelage se mette en place, comme illustré au point 22.

    • Placer la courroie dans un des trous de la jante et serrer le sac avec le crochet d'attelage contre le pneu.

    25
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    • Enlever l'étiquette du kit et la coller sur le dessous du tapis du coffre à bagages, au centre de la découpe du bord arrière, conformément à la figure. La distance du bord de la découpe à l'étiquette (A) doit être 100 mm (4") .

    • Agrafer l'étiquette aux quatre coins avec des agrafes.

     

    cache de protection

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    cache de protection

    Pose

    • Prendre, dans le kit, le support du couvercle de protection et le fixer au trou du crochet d'attelage. Veiller à ce que le crochet de verrouillage (1) se raccroche et que le support tienne en place.

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    • Enfoncez le cache de protection dans le support jusqu'à ce qu'il repose contre l'enveloppe de pare-chocs. Des clics se font entendre lors de la fixation. Le cache de protection doit reposer contre la gaine de pare-chocs.

    • Contrôler que le couvercle de protection est bien en place.

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    Dépose

    • Tirez tout d'abord le levier de verrouillage vers l'arrière jusqu'à libérer le blocage. Enlevez ensuite le couvercle de protection par l'arrière.